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Autonome Autos ab 2020?

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Autonome Autos ab 2020?

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Die Idee vom fahrerlosen Auto spukt schon seit einiger Zeit durch die Köpfe der Automobilhersteller und rückt langsam aber sicher in greifbare Nähe. Der sich selbst steuernde Mercedes 500 S gehörte zu den Highlights der jüngsten Frankfurter Automobilmesse. Das “Vernetzte Auto” war neben der Elektromobilität eines der Hauptthemen der IAA. Quasi die Spitze dieser Entwicklung ist das autonome Fahren, dass ab 2020 zum Alltag dazugehören wird, prognostiziert Renault-Nissan-Chef Carlos Ghosn.

“Das autonome Auto basiert auf technischen Modulen, die derzeit vorbereitet werden. Einige davon werden Sie künftig in Infiniti Modellen sehen oder in Modellen von Nissan und Renault, noch vor 2020. Aber ergibt die Summe all dieser Module das autonome Auto? 2020 erscheint mir ein vernünftiges Datum. Ich denke, wir werden nicht die Einzigen sein.”

Das Auto entwickelt sich zum vernetzten Endgerät und entscheidet autonom. Wie das geht, bewies Daimler, der seinen Testwagen auf Basis der Mercedes-S-Klasse die rund 100 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim fahren ließ – und zwar mit seriennaher Technik, wie der Konzern betont.

“Die Radarsensoren verbergen sich in den Stoßfängern, wie auch bei der Serie übrigens”, erklärt Projektleiter Eberhard Kaus. “Die Kameras verbergen sich hier hinter Kamera-Abdeckungen. Dann haben wir noch ein paar Rechner, die jetzt nicht Serienstandard sind, die die ganzen Daten verarbeiten. Und wir sind sicher, dass die Technik weniger Fehler macht, als der Mensch.”

Das autonome Auto ist nicht nur eine Erleichterung für den Fahrer, sondern könnte dazu beitragen, Staus zu vermeiden und den Verkehr zu regulieren. Allerdings bleibt das bislang ungelöste Problem der Haftung: Wer trägt die Verantwortung, wenn ein selbstfahrendes Auto in einen Unfall verwickelt wird, der untätige Mensch am Steuer oder der Hersteller? Ein Problem, das sich womöglich schwerer überwinden lässt, als alle technischen Hürden.