China leitet ein Antidumping-Verfahren gegen Brandy-Importe aus der Europäischen Union ein und reagiert damit auf eine Handelsuntersuchung der EU zu chinesischen Elektrofahrzeugen.
WERBUNGWie das chinesische Handelsministerium am Freitag mitteilte, wurde eine Untersuchung eingeleitet, die sich Branntwein-Importe aus der Europäischen Union vornimmt. Der chinesische Verband für alkoholische Getränke habe eine Beschwerde eingelegt.
Bei einer Antidumping-Untersuchung geht es darum, ob ein Land Produkte zu einem Preis unter dem Marktwert einführt.
Hennessy, Remy Martin und Martell: Französischer Cognac im Visier
Ein Sprecher der Europäischen Kommission bestätigte, dass die Untersuchung "Spirituosen (allgemein bekannt als Brandy) aus destillierten Weinen mit Ursprung in der Europäischen Union" betrifft. "Wir werten derzeit die uns vorliegenden Unterlagen aus und werden im Rahmen der Untersuchung gegebenenfalls in enger Zusammenarbeit mit der betroffenen EU-Industrie tätig werden", sagte der Sprecher der EU-Exekutive für Handel, Olof Gill.
Es wird erwartet, dass französischer Cognac das Hauptziel der Untersuchung sein wird. Die Ankündigung ließ die Aktien französischer Spirituosenhersteller wie Pernod Ricard SA und Remy Cointreau SA abstürzen. Beide sind Muttergesellschaften bekannter Cognac-Marken wie Hennessy, Remy Martin und Martell.
Der Schritt wird als Reaktion auf die EU-Antisubventionsuntersuchung zu in China hergestellten Elektrofahrzeugen gesehen, die die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, bei ihrer jährlichen Rede zur Lage der Union im Oktober angekündigt hatte.
Die EU ist besorgt, dass Pekings Importbeschränkungen und großzügige Subventionen für chinesische Firmen europäische Unternehmen auf unfaire Weise benachteiligen und das massive Handelsdefizit der EU mit Peking in die Höhe treiben.
Billige chinesische Elektrofahrzeuge überschwemmen EU
Billige chinesische Elektrofahrzeuge überschwemmen seit kurzem den EU-Markt, unterbieten die heimischen Hersteller und stellen eine existenzielle Bedrohung für die europäische Autoindustrie dar.
"Die globalen Märkte werden jetzt mit billigeren chinesischen Elektroautos überschwemmt. Und ihr Preis wird durch enorme staatliche Subventionen künstlich niedrig gehalten. Das verzerrt unseren Markt", sagte von der Leyen im Oktober, "und da wir diese Verzerrung von innen auf unserem Markt nicht akzeptieren, akzeptieren wir sie auch nicht von außen."
Frankreich war die führende Stimme unter den 27 EU-Mitgliedsstaaten, die sich für die Untersuchung einsetzte, da der führende einheimische Automobilhersteller Renault Europa dazu aufforderte, als Reaktion auf Chinas aggressiven Wettbewerb zu handeln.
Die chinesische Reaktion wird als bescheiden angesehen, da die Alkoholimporte aus der EU nach China nur einen kleinen Teil des Wertes von Pekings Elektrofahrzeugexporten in die EU ausmachen.
Sie stellt jedoch eine symbolische Entwicklung in dem anhaltenden Handelsstreit zwischen der EU und China dar.
Die Staats- und Regierungschefs der Europäischen Union haben China auf dem EU-China-Gipfel im Dezember in Peking erneut gewarnt, sich an die Handelsregeln zu halten.
Präsidentin von der Leyen sagte während der Reise, dass die EU "nicht dulden werde, dass unsere (der EU) industrielle Basis durch unlauteren Wettbewerb untergraben wird", sagte aber auch, dass beide Seiten sich darauf geeinigt hätten, dass der Handel zwischen ihnen ausgeglichen sein sollte.
Auch der chinesische Präsident Xi Jinping brachte während des Gipfels seinen Wunsch zum Ausdruck, dass Peking und Brüssel als Partner zum gegenseitigen Nutzen zusammenarbeiten.
Der asiatische Riese ist der größte Handelspartner der EU, der Warenhandel beläuft sich täglich auf unglaubliche 2,3 Milliarden Euro.
Doch die Einfuhren der EU aus China übersteigen ihre Ausfuhren inzwischen um fast 400 Milliarden Euro. Dieses Defizit hat sich in den letzten 20 Jahren verzehnfacht und in den letzten zwei Jahren verdoppelt. Laut von der Leyen sind "solche Ungleichgewichte einfach unhaltbar".