Ein militärisches Transportflugzeug aus spanischer Produktion ist im Iran entdeckt worden. Die Operation umfasste die Zerstörung eigener Flugzeuge, um Gefangennahmen zu verhindern, sowie die Evakuierung von Personal aus einem Hochrisikogebiet.
Eine US-Rettungsoperation im Iran hat ein unerwartetes Detail ans Licht gebracht: ein in Spanien hergestelltes Flugzeug. Der als besonders riskant eingestufte Einsatz begann, nachdem ein F-15E Strike Eagle der US-Luftwaffe im Rahmen der Operation "Epic Fury" über der strategisch wichtigen Insel Qeshm in der Straße von Hormus abgeschossen worden war.
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Das Kampfflugzeug gehörte zur 494. Fighter Squadron, die auf der britischen Luftwaffenbasis RAF Lakenheath stationiert ist. Nach dem Abschuss leitete Washington eine komplexe Rettungsmission ein, um die Besatzung aus feindlichem Gebiet zu bergen. Im Verlauf der Operation zerstörten die USA mehrere eigene Luftfahrzeuge, die nicht von einem im Iran genutzten Flugplatz starten konnten, um zu verhindern, dass sie in feindliche Hände fallen.
Dazu zählten Spezialflugzeuge vom Typ MC-130J Commando II sowie leichte MH-6 Little Bird-Hubschrauber, die vom 160th Special Operations Aviation Regiment – den sogenannten "Night Stalkers" – eingesetzt werden. Drei weitere Transportflugzeuge konnten schließlich das am Boden verbliebene US-Personal evakuieren und die Mission erfolgreich abschließen.
Flugzeug produziert in Sevilla
Die Überraschung kam, als ein iranischer Sender ein Video ausstrahlte, das nahe der Westgrenze des Landes aufgenommen worden sein soll. Die Aufnahmen zeigten ein Flugzeug mit klar erkennbarer Silhouette: eine CASA C295W – ein Modell des europäischen Herstellers Airbus, produziert im spanischen Sevilla.
Militäranalysten zufolge handelt es sich bei dem Flugzeug mit hoher Wahrscheinlichkeit um eine Maschine der 524th Special Operations Squadron der US-Luftwaffe. Die Einheit ist auf verdeckte Infiltrations-, Evakuierungs- und Personentransporteinsätze in besonders sensiblen Einsatzgebieten spezialisiert.
Die Staffel gehört zum US Air Force Special Operations Command und betreibt mehrere C295W, die sich durch ein zentrales Merkmal auszeichnen: Sie tragen weder Hoheitszeichen noch sichtbare Kennnummern oder andere Identifikationsmerkmale. Diese bewusste Anonymisierung spiegelt den geheimen Charakter vieler ihrer Missionen wider. Schätzungen zufolge verfügt die Einheit über rund sechs Flugzeuge dieses Typs, die um 2017 beschafft wurden und weltweit zum Einsatz kommen.
Das Modell ist auch bei der spanischen Luft- und Raumfahrtstreitkraft im Einsatz. Dort wird es von der 353. Special Operations Squadron mit Sitz in Getafe betrieben. Allerdings nutzt Spanien eine frühere Variante des Typs – die C295M.