In Usbekistan entwickeln Tüftler ferngesteuerte Löschgeräte, Agrardrohnen und von Studenten gebaute E-Autos – und suchen Wege in Serienfertigung und Exportmärkte.
An einer Tankstelle bricht ein Feuer aus. Statt Feuerwehrleute in die gefährlichsten Bereiche zu schicken, können Einsatzkräfte einen ferngesteuerten Roboter einsetzen. Er fährt an die Flammen heran und richtet eine Wasserkanone auf den Brand.
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Der in Usbekistan entwickelte Prototyp mit Kettenantrieb gehörte zu den Technologien, die auf der InnoWeek 2026 in Taschkent vorgestellt wurden. Dort präsentierten Forscher, Unternehmen und Studenten Erfindungen, die Probleme von der Industriesicherheit über landwirtschaftliche Produktivität bis hin zur Energieeffizienz angehen sollen.
Feuerwehrroboter zielt auf kommerziellen Einsatz
Der Feuerwehrroboter lässt sich aus einer Entfernung von 500 bis 800 Metern steuern. So können Einsatzkräfte von gefährlichen Bereichen fernbleiben.
Die Entwickler geben an, dass die Ketten Temperaturen von mindestens 500 Grad Celsius aushalten. Eine Variante mit Metallketten ist für bis zu 1.000 Grad Celsius vorgesehen. Das Team arbeitet zudem daran, künstliche Intelligenz zu integrieren, etwa eine automatische Steuerung der Wasserkanone.
Das Projekt entstand in Zusammenarbeit mit dem usbekischen Ministerium für Notfallsituationen. Es befindet sich noch im Prototypstadium, ein Patentantrag ist eingereicht.
„Wir haben ähnliche Roboter in China, europäischen Ländern und Südkorea gesehen. Diese Systeme sind jedoch sehr teuer“, sagte Qudratjon Yusupov, Doktor der Wirtschaftswissenschaften, der an dem Projekt beteiligt ist, Euronews.
Yusupov schätzt die Kosten des usbekischen Prototyps auf rund 8.100 Euro. Ein vergleichbares chinesisches Modell koste etwa 15.300 Euro, sagte er.
Das Team sieht Tank- und Gasfüllstationen als mögliche Kunden. Es prüft außerdem Exportmöglichkeiten in die Nachbarländer Kirgisistan und Tadschikistan.
Drohnen für Landwirtschaft und Katastenschutz
Der usbekische Hersteller Sahro Drone Industry entwickelt neben militärischen Drohnen auch unbemannte Luftfahrzeuge für die Landwirtschaft und den Einsatz im Katastenschutz.
Auf der InnoWeek stellte das Unternehmen eine Mehrzweckdrohne vor, die bis zu 50 Kilogramm tragen kann. Durch den Austausch von Plattform und Tank lässt sich das Fluggerät für landwirtschaftliches Sprühen oder für Löscharbeiten anpassen.
In der Landwirtschaft können die Drohnen Dünger und andere Mittel über Feldern mit ausgereiften Kulturen ausbringen. So werden Traktoren weniger benötigt, die die Pflanzen beschädigen könnten.
„Rund 90 Prozent unserer Produktion sind für militärische Zwecke bestimmt. Die übrigen zehn Prozent sind für Landwirtschaft, Katastenschutz und andere zivile Anwendungen vorgesehen“, sagte Shavkat Quchqorov, Spezialist bei Sahro Drone Industry, Euronews.
„Wir produzieren derzeit 14 Typen militärischer Drohnen, und rund 70 Prozent der Komponenten sind lokal gefertigt“, fügte er hinzu.
Das Unternehmen plant, ab 2027 Drohnen zu exportieren. Quchqorov sagte, die Jahresproduktion könne je nach Nachfrage etwa 100 größere Drohnen und bis zu 60.000 kleinere Modelle erreichen.
Universitäten: Ideen von Studenten werden zu Produkten
Studenten der Kimyo International University in Taschkent haben eine baumförmige Anlage entwickelt. Sie kombiniert Solarmodule und Windturbinen und erzeugt Strom für Außenbeleuchtung und Sicherheitskameras. Das System verfügt über Batteriespeicher, die die erzeugte Energie aufnehmen.
Die Universität schätzt, dass eine fertige Einheit in der Herstellung etwa 2.000 Dollar kosten könnte, mit einem möglichen Verkaufspreis von 2.200 bis 2.500 Dollar.
„Studenten müssen nicht selbst hinausgehen und nach Kunden suchen. Ihr erster Kunde ist die Universität“, sagte Ulugbek Vosikov, Prorektor für strategische Entwicklung und Digitalisierung, Euronews.
Bei diesem Modell finanziert die Universität ausgewählte Studentenprojekte. Die Einrichtung kann die entstandenen Produkte kaufen und auf dem Campus installieren. Die Einnahmen aus diesen Käufen fließen zurück in ihr Forschungs- und Entwicklungszentrum und sollen weitere Innovationen unterstützen.
Studenten der Turin Polytechnic University in Taschkent haben ein 250 Kilogramm schweres Elektrofahrzeug entwickelt, das für Wettbewerbe zur Energieeffizienz gedacht ist.
Gebaut vom Team Cosmos Innovation, hat das Auto einen angegebenen Energieverbrauch von 0,6 Kilowattstunden pro zehn Kilometer. Das Team hofft, 2027 am Shell Eco-marathon in den Vereinigten Staaten teilzunehmen.
Forschung und Industrie: Lücke soll kleiner werden
Die Projekte zeigen eine breite Palette heimischer Ingenieurarbeit. Trotzdem bleibt es eine Herausforderung, Erfindungen in den breiten kommerziellen Einsatz zu bringen.
„Wissenschaftler, Innovatoren und Unternehmen müssen zusammenarbeiten“, sagte Georg Guggenberger, Professor an der Leibniz Universität Hannover in Deutschland, Euronews und betonte, wie wichtig es ist, wissenschaftliche Forschung mit praktischen Anwendungen zu verbinden.
Usbekistans Agentur für innovative Entwicklung versucht, die Zusammenarbeit zwischen Forschern und Industrie durch Ausgründungen und Programme zur gemeinsamen Finanzierung von Forschung zu stärken.
Javlonbek Abdujalilov, stellvertretender Direktor der Agentur, sagte Euronews, dass 20 Ausgründungen an der InnoWeek 2026 beteiligt sind.
Er sagte, neue Finanzierungsmöglichkeiten ermöglichten es Unternehmen und Regierung, sich die Kosten von Forschungsprojekten zu teilen.