Der Logistikkonzern Rhenus plant in Aktau ein neues multimodales Drehkreuz und bis zu 14 Terminals entlang des Mittleren Korridors. Das Netz verbindet Usbekistan, Kasachstan, Aserbaidschan, die Türkei und die europäische Infrastruktur.
Der deutsche Logistikriese Rhenus Group baut entlang des Middle Corridor, auch Transkaspische Internationale Transportroute (TITR) genannt, ein Netz mit bis zu 14 Terminals auf. Herzstück ist ein neuer trimodaler Containerterminal in Aktau.
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Gemeinsam mit dem kasachischen Staatsbahnbetreiber KTZ und dem Hafen Aktau entwickelt das Unternehmen ein neues multimodales Logistikdrehkreuz am Kaspischen Meer.
„Insgesamt wollen wir 14 Terminals entlang des Middle Corridor errichten – von Usbekistan über Kasachstan und Aserbaidschan bis in die Türkei. Anschließend binden wir sie an unser Netzwerk in Europa an, wo wir bereits 23 Containerhäfen und rund 70 Hafenstandorte betreiben“, sagte Tobias Bartz, CEO und Vorsitzender des Vorstands der Rhenus Group.
Nach Angaben des kasachischen Ministeriums für Handel und Integration stieg das Frachtaufkommen auf der Route im Jahr 2025 um 62 Prozent. Der Containerverkehr legte um das 2,7‑Fache auf 56.500 TEU zu.
Der Terminal soll See‑, Schienen‑ und Straßentransport verbinden, sich über 30 Hektar erstrecken und die jährliche Kapazität um mindestens 150.000 TEU erhöhen. Das Projekt geht nun in die nächste Phase: Die Partner analysieren die Verkehrsströme und erstellen eine Machbarkeitsstudie.
„Kasachstan spielt eine Schlüsselrolle für die Verbindung von China, Zentralasien, der Kaspiregion und Europa. Die nächsten gemeinsamen Schritte mit unseren Partnern sind deshalb wichtige Bausteine für unser langfristiges Engagement in der Region“, ergänzte Bartz.
Das Vorhaben soll die bislang getrennten nationalen Infrastrukturen entlang des Middle Corridor zu einem einheitlichen kommerziellen Logistiknetzwerk verbinden.
Rhenus Group baut Netzwerk in Zentralasien aus
Das Projekt in Aktau ist nicht die einzige Investition von Rhenus in der Region. Im Januar 2026 übernahm das Unternehmen seinen ersten eigenen Eisenbahnterminal in der Region Almaty. Die Anlage bietet Containerlagerung, Zolllager und die Abfertigung von Blockzügen.
In Usbekistan will die Rhenus Group rund elf Millionen Euro investieren , um gemeinsam mit der Staatsbahn einen Terminal in Andijan zu modernisieren.
Der Standort soll künftig rund 200.000 TEU pro Jahr umschlagen. Rhenus veranschlagt die Investitionen in die Modernisierung auf etwa elf Millionen Euro.