Mercedes-Benz rechnet 2026 nur noch mit einem stabilen Kerngewinn von 5,8 Milliarden Euro statt zuvor angekündigter 15 Prozent Wachstum – ein weiteres Warnsignal für die tiefe Strukturkrise der deutschen Autoindustrie.
Mercedes-Benz ist am Dienstag als dritter großer deutscher Autobauer von seiner Jahresprognose nach unten abgerückt. Der Konzern verweist auf schwierige Marktbedingungen in China und steigende Materialkosten.
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Für 2026 rechnet das Unternehmen nun damit, dass der operative Kerngewinn bei rund 5,8 Milliarden Euro stagniert. Zuvor hatte Mercedes-Benz ein Plus von mindestens 15 Prozent in Aussicht gestellt.
Außerdem senkte der Konzern die angepeilte Gewinnmarge in der Autosparte auf zwei bis drei Prozent. Bisher hatte er drei bis fünf Prozent erwartet.
Der Autobauer meldete vorläufig für das dritte Quartal einen Kerngewinn von 1,77 Milliarden Euro und eine Marge von rund zweieinhalb Prozent in der Autosparte. Die vollständigen Zahlen für das dritte Quartal will Mercedes-Benz am Mittwoch vorlegen.
Die Aktie von Mercedes-Benz gab nach der Bekanntgabe um mehr als vier Prozent nach. Volkswagen und BMW verloren jeweils rund zwei Prozent.
BMW und Volkswagen haben ihre Jahresziele bereits gekappt. Die schwache Nachfrage und der harte Wettbewerb mit chinesischen Herstellern wie BYD und Xiaomi drücken weiter auf die Gewinne.
Die Auslieferungen von Mercedes-Benz in China sanken in den ersten neun Monaten 2026 um weitere 29 Prozent. Bereits im Vorjahr hatten sie den niedrigsten Stand seit 2016 erreicht.
Konzernchef Ola Källenius fordert die Beschäftigten in Deutschland auf, zusätzliche Stunden ohne Mehrbezahlung zu leisten. Zugleich baut Mercedes-Benz die Produktion in Ungarn aus, wo die Kosten nach seinen Angaben rund 70 Prozent unter dem Niveau in Deutschland liegen.
Volkswagen will bis Ende des Jahrzehnts weltweit 120.000 Stellen abbauen. Es wäre die größte Restrukturierung der Automobilgeschichte und würde die 50.000 Arbeitsplätze übertreffen, die nach der Insolvenz von General Motors im Jahr 2009 wegfielen.