Am Sonntag, dem ersten November, rollte die Geschichte des britischen Automobils durch die Straßen Londons. Veteranenfahrzeuge nahmen am jährlichen London to Brighton Veteran Car Run teil.
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Die Strecke von 97 Kilometern führte von Hyde Park bis an die Südküste. Manche Wagen waren nur mit Geschwindigkeiten von etwa zwölf bis 20 Meilen pro Stunde unterwegs. Die Veranstaltung erinnerte daran, dass es 140 Jahre her ist, seit Karl Benz seinen Patent-Motorwagen vorstellte, den viele als erstes Serienauto ansehen.
Ein Fahrzeug blieb sogar auf The Mall liegen. Das zeigte, welche technischen Herausforderungen das Fahren dieser frühen Modelle mit sich bringt.
Für die Teilnehmer zählt bei der Fahrt die Erfahrung ebenso wie das Ziel. Ein Auto aus den frühen Tagen des Automobils zu steuern, verlangt viel Geduld und ein gutes Verständnis der Technik.
Shaun Harborne saß am Steuer eines Renault Type D von 1901. Er beschreibt die Fahrzeuge als empfindlich, denn Fahrwerk, Bremsen, Kupplung und Getriebe müssen sehr behutsam behandelt werden.
Karl-Heinz Jungbeck reiste aus München an und fuhr einen Lacoste & Battmann von 1903. Er sagt, die Veranstaltung gebe einen Eindruck von dem Abenteuer, das Autofahrer vor mehr als einem Jahrhundert erlebt hätten.
