Regierung und Lufthansa besiegeln am Dienstag den Verkauf von TAP. Der Konzern verspricht: TAP bleibt „portugiesische Fluggesellschaft“. Der Premier betont: „Marke und Identität von TAP bleiben erhalten.“
Die Regierung hat am Dienstag den Vertrag über den Verkauf von Anteilen an TAP mit Lufthansa unterzeichnet. Damit werden die Bedingungen des Geschäfts formalisiert, das im Oktober bestätigt wurde.
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In seiner Ansprache gratulierte Luís Montenegro allen Beteiligten. Er betonte, dieses Geschäft erlaube, „das strategische Interesse des Landes zu verankern und die Identität und Marke TAP zu bewahren“. Sonst, so Montenegro, „hätten wir die Entscheidung, die wir am Ende getroffen haben, nicht getroffen“.
Der portugiesische Regierungschef versicherte, der Lufthansa-Konzern, der nun einen Teil des TAP-Kapitals übernimmt, habe stets Wert darauf gelegt, die Besonderheiten der Airline zu bewahren. Das Unternehmen wolle das „Profil in dem Sinn nutzen, dass das Potenzial unserer Gemeinschaft, unserer Regionen und unserer Wirtschaft ausgeschöpft wird“.
„Das gesamte Potenzial, das in unseren Verbindungen zu den Autonomen Regionen, zu unseren weltweit verstreuten Gemeinschaften und zu den Ländern liegt, mit denen wir eine gemeinsame Sprache teilen, ist ein Vorteil von TAP und keine Belastung, anders als man vielleicht denkt“, sagte der Premierminister. Er versicherte, diese Besonderheit sei „gewahrt worden“, ebenso wie „der soziale Frieden im Unternehmen und das Engagement, das wir gegenüber den Arbeitnehmern von TAP haben“.
„Das Land macht heute einen äußerst wichtigen Schritt, um sicherzustellen, dass es weiterhin eine portugiesische Fluggesellschaft mit portugiesischer Marke und portugiesischer Identität geben wird“, sagte der Regierungschef.
Die Vertragsunterzeichnung fand auf dem TAP-Campus nahe dem Flughafen von Lissabon statt. Anwesend waren Premierminister Luís Montenegro, Finanzminister Joaquim Miranda Sarmento und Lufthansa-Chef Carsten Spohr, der versicherte: „TAP wird weiterhin eine portugiesische Fluggesellschaft sein“.
Spohr sprach von einem „wichtigen Meilenstein für TAP, für Portugal, aber auch für die Lufthansa-Gruppe“. Er betonte, das Unternehmen wolle „Lissabon als einen der Lufthansa-Hubs ausbauen und zugleich seine Besonderheit bewahren“. Die Perspektive des Konzerns sei jedoch „nicht auf die Hauptstadt begrenzt“. Porto, Funchal, Madeira und die Algarve seien ebenfalls wichtige Bestandteile der Strategie.
„Für uns ist dies eine einmalige Chance“, sagte der CEO. Das Geschäft eröffne Zugang zu neuen Märkten, nicht nur in Portugal, sondern auch in Afrika und in Lateinamerika, insbesondere in Brasilien.
Die Regierung hatte am 14. Oktober Lufthansa als Partner für die teilweise Privatisierung von TAP ausgewählt. Der Vorschlag sieht 1.201 Millionen Euro für bis zu 49,9 Prozent des Kapitals der Fluggesellschaft vor, davon sollen bevorzugt fünf Prozent an die Arbeitnehmer gehen. Die portugiesische Regierung rechnet mit einem Abschluss der Transaktion bis Anfang 2028.
Der Staat behält vorerst 51 Prozent des Kapitals und die Mehrheit im Verwaltungsrat.
Mit der Vertragsunterzeichnung hängt die tatsächliche Umsetzung des Verkaufs und die spätere Eingliederung von TAP in die Lufthansa-Gruppe nun von der Bewertung durch Brüssel ab.
Die Regierung erwartet, dass die europäische Genehmigung im ersten Halbjahr 2028 kommt. Bis dahin wird die Airline weiterhin eigenständig geführt, begleitet vom deutschen Konzern.