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Kampfjet-Projekt GCAP: Italien stellt Deutschland kalt – kein Platz in der Entwicklung

Modell des neuen Gcap-Kampfjets
Modell des neuen Gcap-Kampfjets -  Copyright  AP Photo
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Von Stefania De Michele mit Nova
Zuerst veröffentlicht am
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Rom bietet Berlin im GCAP nur Beobachterstatus. In Berlin wachsen Sorgen um Industrieaufträge und Verzögerungen beim neuen Kampfjetprogramm.

Italien versperrt Deutschland den Weg zu einem vollwertigen Einstieg in das GCAP-Programm zur Entwicklung eines Kampfflugzeugs der neuen Generation. Rom wäre bereit, Berlin aufzunehmen, jedoch nur mit Beobachterstatus, ohne Entscheidungskompetenz und ohne Rolle bei Planung und Entwicklung des Flugzeugs. Das berichtet die Zeitung Financial Times unter Berufung auf drei mit der Angelegenheit vertraute Quellen.

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Den italienischen Standpunkt soll Verteidigungsminister Guido Crosetto in dieser Woche in einer Videokonferenz mit seinen britischen und japanischen Amtskollegen erläutert haben. Das GCAP (Global Combat Air Programme) ist ein gemeinsames Projekt von Italien, dem Vereinigten Königreich und Japan. Ziel ist ein Kampfflugzeug der neuen Generation, das auch die Abhängigkeit von US-Kampfflugzeugen verringern soll.

Der Vorstoß aus Rom kam, nachdem der britische Premierminister Andy Burnham im vergangenen Monat Offenheit für eine mögliche deutsche Beteiligung signalisiert hatte. Die Idee eines vierten Partners stößt jedoch auf Widerstände: Viele fürchten, ein weiterer Staat könnte ein ohnehin komplexes Industrie- und Technologieprojekt zusätzlich verkomplizieren.

„Italien hat seine Bereitschaft bestätigt, Deutschland aufzunehmen. Um das Verfahren zu beschleunigen, wurde jedoch vorgeschlagen, dass es als Beobachter teilnimmt“, erklärte ein italienischer Regierungsbeamter der britischen Zeitung.

Italienische und japanische Sorgen: Zeitplan und Industrieaufträge

Hinter der Vorsicht in Rom und Tokio stehen auch industriepolitische Gründe. Nach Angaben der Quellen der Financial Times befürchten Beamte beider Länder, dass der Einstieg neuer deutscher Akteure, darunter Airbus, das Arbeitsvolumen ihrer eigenen Luft- und Raumfahrtunternehmen verringern könnte.

Ein zusätzlicher Partner könnte zudem Entscheidungen und Entwicklungsphasen verzögern. Das hätte Folgen für den Zeitplan eines Programms, das ein hochentwickeltes Luftkampfsystem schaffen soll.

Die Beobachterlösung dürfte in Berlin jedoch kaum auf Zustimmung stoßen. Der Financial Times zufolge wird Deutschland die italienische Offerte fast sicher ablehnen. Ein deutscher Regierungsbeamter bezeichnete den Vorschlag bereits als „inakzeptabel“.

Berlin fordert Garantien zu Kosten- und Arbeitsverteilung

Deutschlands Verteidigungsminister Boris Pistorius erklärte in dieser Woche, ein möglicher Beitritt zum Programm müsse nach dem konkreten Nutzen für Deutschland bewertet werden.

Berlin verlangt vor allem Garantien für eine faire Verteilung des Arbeitsvolumens, für verlässliche Zeitpläne und für den Anteil der Kosten, den die Bundesrepublik tragen müsste.

Aus London kommen inzwischen zurückhaltendere Töne als in früheren Signalen der Offenheit. Ein britischer Regierungsbeamter stellte klar, dass das Vereinigte Königreich keinen Druck ausübt, um Deutschland einzubinden. Man halte lediglich häufiger Kontakt mit Berlin.

London ist der Ansicht, dass die deutschen Forderungen angehört werden sollten. Zugleich teilt es die Sorgen der anderen Partner über den Zeitplan des Projekts. „Wenn sie beschließen, auf den fahrenden Zug aufzuspringen, darf der Zug nicht langsamer werden“, sagte die Quelle der Financial Times.

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