Katar hält eine Gasleitung zur Umgehung der Straße von Hormus für unrentabel. Es startet eine Plattform für QIA-Inlandsanlagen und kündigt Investitionschancen von über 60 Mrd. Dollar an.
Katar schließt Pipeline-Umleitungen um die Straße von Hormus aus. Das Land erklärt, dafür müssten neue LNG-Anlagen im Ausland entstehen, was wirtschaftlich keinen Sinn ergebe.
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Saad Sherida Al-Kaabi, Staatsminister für Energieangelegenheiten und Vorstandschef von QatarEnergy, sagte, Nachbarstaaten hätten Katar angeboten, eine alternative Route über ihr Territorium zu nutzen.
Flüssigerdgas lässt sich jedoch nicht einfach durch eine herkömmliche Gasleitung transportieren. Katar müsste Erdgas durch die Leitung schicken und am anderen Ende neue Anlagen bauen, um es wieder zu LNG zu verflüssigen.
Al-Kaabi betonte, solche Projekte würden die großen Anlagen doppeln, die Katar im Rahmen der North-Field-Erweiterung bereits baut. Die Entscheidung beruhe auf wirtschaftlichen und technischen Erwägungen.
Er wies zudem die Einschätzung des US-Finanzministers Scott Bessent zurück, die Straße von Hormus könne in zwei Jahren „wertlos“ werden, weil Golfstaaten Ausweichrouten entwickelten.
Al-Kaabi nannte diese Prognose „völlig falsch“ und verwies darauf, dass über die Meerenge viele Waren gehandelt werden, nicht nur Öl und Gas.
Die umfassende North-Field-Erweiterung soll Katars LNG-Kapazität bis 2030 von 77 Mio. Tonnen jährlich auf 142 Mio. Tonnen steigern.
Die erste Produktionslinie des Projekts North Field East soll nun in der ersten Jahreshälfte 2027 in Betrieb gehen. Zuvor war der Start für 2026 geplant.
Al-Kaabi warnte, weitere Linien könnten sich ebenfalls verzögern, falls die Störungen verhindern, dass Ausrüstung nach Katar gelangt. Das Projekt North Field South soll 2028 die Produktion aufnehmen.
Derzeit exportiert Katar nur geringe LNG-Mengen über die Meerenge. Unbeschädigte Anlagen in Ras Laffan könnten nach einer Öffnung von Hormus innerhalb weniger Wochen wieder normal arbeiten, sagte Al-Kaabi.
Bei Angriffen auf Ras Laffan im März wurden zwei LNG-Produktionslinien beschädigt, Katars Exportkapazität sank um rund 17 %. Die Reparatur der beiden Linien werde drei Jahre dauern, so Al-Kaabi.
Die Instandsetzung einer beschädigten Gas-to-Liquids-Anlage soll im ersten Quartal 2027 abgeschlossen sein.
Außerhalb des Golfgebiets hat die erste Linie des US-Projekts Golden Pass LNG bereits mit Auslieferungen begonnen. Die zweite und dritte Linie sollen nach seinen Angaben im kommenden Jahr voll laufen.
Zudem rechnet Al-Kaabi damit, dass QatarEnergy „in naher Zukunft“ zum weltweit größten LNG-Händler aufsteigt.
Die Störungen treffen auch die Gesamtwirtschaft. Katars Bruttoinlandsprodukt sank im ersten Quartal 2026 im Jahresvergleich um sieben Prozent, wie offizielle Daten zeigen.
Katars neue Investitionspläne
Bei einer Sonderausgabe des Qatar Economic Forum in New York hat Katars Premier- und Außenminister Scheich Mohammed bin Abdulrahman Al Thani eine neue Plattform für Investitionen und Wachstumssteuerung namens Doha Investment vorgestellt. Er kündigte Projekte und Investitionschancen von mehr als 60 Mrd. Dollar (rund 52 Mrd. Euro) für die kommenden fünf Jahre an.
Scheich Mohammed erklärte, Katar wolle in den nächsten fünf Jahren Infrastrukturvorhaben im Umfang von etwa 38,5 Mrd. Dollar (33,5 Mrd. Euro) vergeben, darunter Projekte mit öffentlich-privaten Partnerschaften. Die ersten Ausschreibungen sollen umgehend starten.
Eine eigene Gruppe von Immobilien- und Tourismusprojekten soll 22,5 Mrd. Dollar (19,6 Mrd. Euro) an privaten Investitionen anziehen.
Zusammen stehen beide Programme für mehr als 60 Mrd. Dollar (52,25 Mrd. Euro) an Projekten und Investitionsmöglichkeiten.
Diese Vorhaben sind getrennt von Doha Investment, das gegründet wurde, um das bestehende Inlandsportfolio der Qatar Investment Authority (QIA) zu verwalten und auszubauen.
Doha Investment ist eine neue Plattform, die das Inlandsportfolio der Qatar Investment Authority verwalten und ausbauen soll.Doha Investment ist eine neue Plattform, die das Inlandsportfolio der Qatar Investment Authority verwalten und ausbauen soll.
Zum Portfolio gehören Qatar Airways Group, QNB Group, Ooredoo Group, Qatari Diar, Katara Hospitality und Hassad Food.
Katars Handels- und Industrieminister Scheich Faisal bin Thani Al Thani übernimmt den Posten des Geschäftsführenden Direktors und stellvertretenden Vorsitzenden von Doha Investment.
Er sagte, die Plattform werde zunächst 45 Unternehmen betreuen, die rund ein Drittel der QIA-Vermögenswerte ausmachen. Die Firmen sind in mehr als 80 Märkten aktiv, über 20 erzielten 2025 einen Jahresumsatz von mehr als 1 Mrd. Riyal (232 Mio. Euro).
Das Portfolio reicht von Finanzdienstleistungen über Transport und Logistik bis zu Telekommunikation, Technologie, Immobilien, Hotellerie, Ernährung und Agrarwirtschaft.
Scheich Faisal erklärte, Doha Investment werde mit bestehenden Unternehmen zusammenarbeiten und neue Firmen aufbauen helfen, unter anderem in den Bereichen Spitzentechnologie, Industrieproduktion, Lieferketten und Gesundheitswesen.
Vertreter des Landes kündigten an, die Plattform werde zudem mit lokalen und internationalen Investoren kooperieren und die Beteiligung des Privatsektors an Katars Wirtschaft ausweiten.