Die Huthi-Offensive am Rotmeer gefährdet eine wichtige Schifffahrtsroute, die Blockade von Hormus bremst Handel und Energie. Katar warnt vor einer Schließung des Rotmeerzugangs und drängt auf eine diplomatische Lösung.
Katar ruft zu internationalen Anstrengungen auf, um Bab el-Mandeb offen zu halten. Ein weiterer Verlust einer wichtigen Schifffahrtsroute, während die Straße von Hormus weiter blockiert bleibt, wäre „katastrophal“.
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Ibrahim bin Sultan Al Hashmi, Leiter für Medien und Kommunikation im Außenministerium Katars, sagte bei einem Briefing am Dienstag in Doha, eine Schließung des Zugangs zum Roten Meer würde die bereits durch die Hormus-Blockade verursachten Störungen weiter verschärfen.
„Die Welt leidet schon genug unter der Schließung der Straße von Hormus. Wir können es uns nicht leisten, Bab el-Mandeb ebenfalls in diese Gleichung aufzunehmen“, sagte Al Hashmi.
„Die ganze Welt wird darunter leiden, und es wird katastrophal für die gesamte Welt sein“, fügte er hinzu.
Er betonte, die Blockade internationaler Wasserwege dürfe nicht zur „neuen Normalität“ werden, und rief die Staaten auf, gemeinsam dagegen vorzugehen.
Huthis stärken Kontrolle
Die Warnung folgt auf neue Geländegewinne der von Iran unterstützten Huthis, die im südlichen Roten Meer weitere Inseln besetzt und damit ihre Position in und um Bab el-Mandeb gefestigt haben.
Vertreter der international anerkannten Regierung und Huthi-Funktionäre erklärten am Montag übereinstimmend, die Gruppe habe die Große und die Kleine Hanish-Insel eingenommen, nachdem sich regierungstreue Kräfte zurückgezogen hatten. Zuvor hatten die Huthis bereits den Küstenhafen Mokha sowie die Insel Perim direkt am Eingang der Meerenge unter ihre Kontrolle gebracht.
Saudi-Arabien unterstützt die international anerkannte Regierung im Jemen, deren Truppen nach den Verlusten versuchen, sich neu zu formieren. Die Huthis haben zudem mehrere Angriffe auf saudische Ölinfrastruktur und Schiffe im Roten Meer verübt, nachdem sie im Juli eine Blockade saudischer Schifffahrt angekündigt hatten.
Diese Angriffe verschärfen den Druck auf die Energieversorgung während des Kriegs mit Iran. Auf der anderen Seite der Arabischen Halbinsel haben US-amerikanische und iranische Blockaden den Verkehr durch die Straße von Hormus bereits erheblich gestört.
Bab el-Mandeb: Warum die Meerenge wichtig ist
Bab el-Mandeb, dessen Name auf Arabisch „Tor der Tränen“ bedeutet, verbindet den Golf von Aden mit dem Roten Meer. Schiffe, die zwischen Asien und Europa durch den Suezkanal fahren, müssen die Meerenge passieren.
Frühere Angriffe der Huthis zwangen viele Schiffe dazu, den Umweg um das südliche Afrika zu nehmen. Das verlängert die Fahrzeiten und erhöht die Kosten, wie die US-Energieinformationsbehörde berichtet.
Die saudische Ost-West-Pipeline ermöglicht es dem Königreich, die Straße von Hormus zu umgehen und Öl zu Häfen am Roten Meer zu leiten. Doch Tanker, die von diesen Häfen nach Süden auslaufen, müssen weiterhin Bab el-Mandeb passieren.
Al Hashmi sagte, Katar arbeite mit regionalen und internationalen Partnern daran, Gespräche über die freie Schifffahrt durch Hormus zu unterstützen, und warb für diplomatische Lösungen der Konflikte.
„Das ist keine unlösbare Aufgabe, denn am Ende wird es nur eine Lösung am Verhandlungstisch geben. Daran arbeiten wir mit großem Einsatz“, sagte er.