Bentleys erstes vollelektrisches Modell testet die Lust reicher Käufer auf Luxus-E-Autos. Der Konzern investiert dafür 408 Mio. Euro in das Werk Crewe und sichert Arbeitsplätze.
Nach mehr als 100 Jahren bringt der britische Luxusautohersteller Bentley nach eigenen Worten „einen der bedeutendsten neuen Bentleys in der langen Unternehmensgeschichte“ auf den Markt: sein erstes vollständig elektrisches Modell.
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Der Torcal bildet die vierte Baureihe von Bentley und dient als erster Test, ob wohlhabende Kundinnen und Kunden Lust auf einen vollelektrischen Bentley haben. Für den zum Volkswagen-Konzern gehörenden Hersteller steht viel auf dem Spiel: Im ersten Halbjahr 2026 lieferte Bentley 4.200 Fahrzeuge aus, das sind 13,6 % weniger als im Vorjahreszeitraum.
Parallel hat Bentley eine Investition von 350 Millionen Pfund, rund 408 Millionen Euro, in sein Werk im englischen Crewe abgeschlossen. Das Geld fließt in umfassende Modernisierungen, darunter eine neue Produktionslinie für den Torcal. Der britische Wirtschaftsminister Jonathan Reynolds erklärte, die Investition sichere 4.000 bereits bestehende Arbeitsplätze am Standort.
Die Verkäufe von Elektroautos steigen in der gesamten EU, doch Luxusmarken setzen unterschiedlich stark auf den Umstieg. Porsche verschiebt einige Stromer, Lamborghini hat die Pläne für ein elektrisches Modell Lanzador gestrichen, und McLaren berichtet, seine Kundschaft verlange derzeit noch kein Elektroauto.
Ferrari hat im Mai seinen ersten Stromer vorgestellt, den Luce. Das Design stieß auf Kritik. Der Vorstandschef von Ferrari erklärte im Juli dennoch, die Bestellungen liefen wie erwartet – auch von neuen Kundinnen und Kunden.
Bentley verfolgt eine andere Strategie: Ein SUV mit vertrauter Optik, am unteren Ende der eigenen Preisskala positioniert, soll jüngere Käuferinnen und Käufer anziehen, ohne die Stammkundschaft zu verlieren. In Großbritannien beginnt der Torcal Berichten zufolge bei 173.300 Pfund, etwa 202.000 Euro.
Damit liegt er unter den Einstiegspreisen der drei anderen Baureihen von Bentley: 181.365 Pfund, etwa 211.000 Euro, für den Bentayga, 207.120 Pfund, etwa 241.000 Euro, für den Flying Spur und 239.320 Pfund, rund 279.000 Euro, für den Continental GT.
Nach Angaben des Herstellers schafft der SUV mit einer Batterieladung bis zu 600 Kilometer Reichweite. Die stärkere Version Torcal S beschleunigt von null bis 100 km/h in 2,9 Sekunden. Um das gewohnte Fahrgefühl zu erhalten, hat Bentley einen Klang entwickelt, der vom traditionellen V8-Motor der Marke inspiriert ist.
Der komplett neue Torcal sei „in jedem Detail seines Designs, seiner Technologie, seiner Handwerkskunst, seiner Materialien und seiner Nachhaltigkeit eine Vorlage für künftige Bentleys, unabhängig vom Antrieb“, teilte das Unternehmen mit.
Die Premiere erfolgt, nachdem Bentley seinen ursprünglichen Fahrplan korrigiert hat: Vollständig elektrisch wollte die Marke ursprünglich ab 2030 sein, inzwischen ist das Zieljahr 2035 – und selbst dieses Datum könnte nach Unternehmensangaben noch weiter nach hinten rücken.