Finnland erlaubt Tesla den Einsatz seines Assistenzfahr-Systems. Vor einem Start in der gesamten EU ist jedoch noch eine gemeinsame Zulassung nötig.
Tesla hat nach Änderungen an der Technik eine befristete Genehmigung erhalten, sein System Tesla Assisted Driving (TAD) auf finnischen Straßen einzusetzen.
WERBUNG
WERBUNG
Die finnische Verkehrs- und Kommunikationsbehörde Traficom gab die Entscheidung am Mittwoch bekannt und erklärte, Tesla „kann sofort beginnen, das System seinen Kunden in Finnland anzubieten“.
Die Technik erlaubt es den Autos, automatisch zu lenken, zu beschleunigen und zu bremsen. Fahrer müssen jedoch die Kontrolle behalten und den Einsatz des Systems überwachen.
Das System wurde von Full Self-Driving (FSD) Supervised in Tesla Assisted Driving umbenannt, um seine Funktion besser zu beschreiben.
Nach Angaben von Traficom-Senior-Spezialist Jukka Juhola spiegelt der neue Name die „wahre Natur des Systems“ wider und grenzt Fahrerassistenztechnik von vollständig autonomen Fahrzeugen ab.
Die Genehmigung erfolgt in einer Phase, in der Europa weiter mit regulatorischen Problemen beim automatisierten Fahren ringt.
Die EU steckt in einem Stillstand bei Regeln, die fahrerlose Autos erlauben würden. Viele Unternehmen treiben ihre Projekte deshalb auf regionaler und nationaler Ebene voran.
Unterschiedliche nationale Vorschriften erschweren jedoch die Einführung vollständig fahrerloser Fahrzeuge. Unternehmen müssen Genehmigungen nicht nur auf nationaler, sondern zusätzlich bei lokalen und regionalen Behörden beantragen.
In Europa haben die Niederlande das System im April zugelassen, gefolgt von Estland, Belgien, Litauen und Dänemark.
Tesla bietet die Technik bereits in den Vereinigten Staaten, Australien, Kanada und Südkorea an.