Der Stuttgarter Autobauer stoppt vorerst sämtliche weiteren Investitionen an seinen deutschen Standorten. Gleichzeitig rücken mögliche Werksschließungen näher – und der Druck auf Beschäftigte, Betriebsrat und IG Metall wächst. Auch Volkswagen und Audi haben umfangreiche Sparprogramme abgekündigt.
Die Zukunft der deutschen Produktionsstandorte von Mercedes-Benz steht zunehmend unter Druck. Wegen hoher Arbeitskosten und stockender Verhandlungen mit Betriebsrat und IG Metall zieht der Stuttgarter Autobauer Konsequenzen: Der Vorstand hat beschlossen, vorerst sämtliche weiteren Investitionen an deutschen Standorten auszusetzen. Auch mögliche Werksschließungen werden inzwischen konkreter in Betracht gezogen.
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Mercedes zieht die Sparbremse
Wie bild.de am Donnerstag berichtete, begründete Personalvorständin Britta Seeger den Schritt mit der angespannten Kostensituation. Der Konzern müsse prüfen, welche Standorte in Deutschland langfristig noch wirtschaftlich betrieben werden könnten. Werksschließungen wolle Mercedes zwar möglichst vermeiden, diese Option müsse jedoch stärker als bisher verfolgt werden.
Die Gespräche mit der Arbeitnehmerseite gelten als festgefahren. Eine schnelle Einigung sei derzeit nicht absehbar, erklärte Seeger in einem internen Interview, über das zeit.de mit Bezug auf die Nachrichtenangentur Reuters berichtete. Ziel sei weiterhin ein gemeinsames Paket, das spürbare Einsparungen ermögliche und zugleich sozial verträglich sei.
Im Mittelpunkt des Konflikts stehen die Produktionskosten. Nach Angaben von Mercedes kostet eine Arbeitsstunde in deutschen Werken teilweise bis zu fünfmal so viel wie an osteuropäischen Standorten. Der Vorstand fordert deshalb Zugeständnisse bei den Arbeitsbedingungen. Unter anderem steht eine Verlängerung der Arbeitszeit bei gleichbleibender Bezahlung zur Diskussion.
Auch Sonderzahlungen wie Ergebnisbeteiligungen sowie Urlaubs- und Weihnachtsgeld könnten von Einschnitten betroffen sein. Die Forderungen hatten bereits Proteste unter den Beschäftigten ausgelöst.
Sindelfingen, Rastatt oder Bremen?
Produktionsvorstand Michael Schiebe hatte bereits vor einigen Wochen angekündigt, dass bei ausbleibenden Kostensenkungen zwei deutsche Werke geschlossen werden könnten. Betroffen wären nach den bisherigen Überlegungen ein Fahrzeugmontagewerk und ein sogenanntes Powertrainwerk, in dem Fahrzeugkomponenten produziert werden.
Wie zeit.de berichtet, betreibt Mercedes Montagewerke unter anderem in Sindelfingen, Rastatt und Bremen. Powertrainstandorte befinden sich beispielsweise in Stuttgart-Untertürkheim, Affalterbach, Berlin, Hamburg sowie in Kamenz und Thüringen. Welche konkreten Werke von möglichen Schließungen betroffen sein könnten, ist bislang nicht bekannt.
Auch Volkswagen und Tochter Audi sparen
Als Hintergrund der Sparmaßnahmen gelten neben den hohen Standortkosten auch die wirtschaftlichen Schwierigkeiten des Konzerns. Mercedes-Benz hatte in den vergangenen Jahren mit Absatzrückgängen und Gewinneinbrüchen zu kämpfen.
Die Probleme beschränken sich allerdings nicht auf den Stuttgarter Hersteller: Auch Volkswagen und Audi haben umfangreiche Sparprogramme und Personalabbau angekündigt.
Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer sieht die Entwicklung laut bild.de als Folge der bereits länger bekannten Wettbewerbsprobleme des deutschen Automobilstandorts. Ohne eine grundlegende Veränderung der Kostenstrukturen drohe die deutsche Autoindustrie weiter an Wettbewerbsfähigkeit zu verlieren.
Der Konflikt bei Mercedes verdeutlicht damit den zunehmenden Druck auf die deutsche Automobilbranche. Während der Konzern auf niedrigere Produktionskosten drängt, versuchen Betriebsrat und IG Metall, Arbeitsplätze und tarifliche Leistungen zu sichern. Eine Einigung ist bislang nicht in Sicht.