Ein Netzwerk aus Vermittlern, Reisebüros und Grenzagenten verlangt von Syrern zwischen 180 Dollar für zwei Tage und 4.700 Dollar für ein Jahresvisum – deutlich mehr als die offiziellen Gebühren im Libanon, seit Assads Sturz.
Syrer, die nach Libanon einreisen, zahlen bis zum 60-fachen der offiziellen Gebühr. Das Geld geht an Vermittler, Organisatoren und Reisebüros, die ein lukratives Parallelgeschäft rund um die libanesischen Grenzformalitäten aufgebaut haben. Diese Regeln sind seit dem Sturz von Baschar al-Assad im Dezember 2024 deutlich verschärft worden.
WERBUNG
WERBUNG
Ein Fahrer, der regelmäßig die Strecke Damaskus–Beirut fährt, schilderte Euronews unter Wahrung seiner Anonymität aus Sicherheitsgründen ein System: Reisebüros in der syrischen Hauptstadt, Vermittler am Grenzübergang und Partner in Beirut bieten Komplettpakete für die Einreise an, für Syrer, die das offizielle Verfahren allein nicht bewältigen.
Die Generaldirektion der Allgemeinen Sicherheit Libanons verlangt offiziell bis zu 75 Dollar an Gebühren. Nach Angaben der Euronews-Quellen liegen die tatsächlichen Kosten für Reisende jedoch weit darüber.
Ein über dieses Netzwerk organisierter Aufenthalt von 48 Stunden kostet 180 Dollar, eine Woche rund 260 Dollar, ein Monat 400 Dollar. Die Möglichkeit eines sechsmonatigen Aufenthalts, derzeit ausgesetzt, schlug mit 1.500 Dollar zu Buche; für eine Jahresaufenthaltsgenehmigung werden etwa 4.700 Dollar fällig.
Die Differenz zwischen der offiziellen Gebühr und dem Betrag, den Reisende tatsächlich zahlen, landet bei den Vermittlern – als „Schmiergeld“ oder „Provision“, um Unterlagen schneller zu bearbeiten und Auflagen zu umgehen, etwa den Nachweis von Bargeldreserven, eine Hotelbuchung oder ein Weiterflugticket.
Das System funktioniert nur, wenn alle schweigen. Reisende dürfen den Mitarbeitern der libanesischen Allgemeinen Sicherheit nicht mitteilen, dass ein Fahrer oder ein Büro ihre Unterlagen besorgt hat.
„Wenn diese Verbindung bekannt wird, kann der Fahrer festgenommen werden und erhält ein Einreiseverbot für libanesisches Gebiet“, sagte die Quelle.
Bei dem von ihm als „Touristengruppen“-Regelung beschriebenen Modell müssen Reisende ihren Pass oder ihren Ausweis für die gesamte Dauer des Aufenthalts einem Bürgen oder einer Firmenvertreterin überlassen; sie bekommen das Dokument erst bei der Ausreise zurück. Wer eine Vereinbarung mit „freien Dokumenten“ erhält, darf seine Papiere behalten.
Libanon: Harte Strafen für Verstöße gegen Aufenthaltsregeln
Auch Gruppen von Reisenden, die eigentlich von vereinfachten Verfahren profitieren sollten, müssen zusätzliche Gebühren zahlen.
Mitglieder von Berufsverbänden, Inhaber von Handelsregistern der ersten Kategorie oder elektronischen Visa für Drittstaaten sollen an der Grenze eine „Servicegebühr“ von 60 Dollar entrichten – zusätzlich zu anderen Kosten. Die Wartezeiten bleiben lang, die erlaubten Aufenthalte kurz: Händlerinnen, Händler und Gewerkschaftsmitglieder dürfen 15 Tage bleiben, Transitreisende nur 24 Stunden.
Wer länger bleibt als erlaubt, wird hart bestraft. Wer eine einmonatige Aufenthaltsgenehmigung um nur einen Tag überzieht, zahlt 60 Dollar Strafe und erhält ein einjähriges Einreiseverbot für den Libanon. Beim Überschreiten einer auf sechs Monate begrenzten Aufenthaltsbewilligung fallen 270 Dollar Strafe an, und der Betrag steigt, je länger die Überziehung anhält.
Im Libanon leben schätzungsweise 1,5 Millionen syrische Flüchtlinge – gemessen an der Bevölkerungszahl ist das die höchste Pro-Kopf-Flüchtlingszahl weltweit.
Die libanesischen Behörden verweisen auf die Belastung der öffentlichen Dienste, des Arbeitsmarkts und die gesamte Flüchtlingsfrage, um die Einschränkungen für Syrer zu begründen.
Die Einreiseverfahren wurden über mehrere Jahre hinweg schrittweise verschärft und haben sich seit dem Sturz des Regimes von al-Assad noch einmal deutlich verschärft. Viele Syrer drängen seither wieder Richtung Grenze.
Auf der syrischen Seite ist der Grenzübertritt seit Dezember 2024 einfacher geworden. Kontrollpunkte der Vierten Division und anderer Sicherheitskräfte aus Assad-Zeiten, berüchtigt für Erpressung und Schikanen, wurden abgebaut. Die Schwierigkeiten liegen nun vor allem auf libanesischer Seite.
Beschädigte Infrastruktur treibt Kosten weiter hoch
Hinzu kommen Schäden an der Infrastruktur. Israelische Luftangriffe vor dem Sturz al-Assads zerstörten die Grenzübergänge Daboussieh und Arida; sie sind bis heute geschlossen.
Fahrzeuge aus den Küstenstädten Syriens müssen nun eine deutlich längere Strecke durchs Landesinnere zurücklegen – über Homs, Qusayr, Hermel und Baalbek –, bevor sie den Libanon erreichen.
Über den Grenzübergang Jisr Qamar-Bekaa dürfen nach den Schäden nur noch Fußgänger passieren. Eine Autofahrt von Damaskus nach Beirut über die 114 Kilometer lange Strecke kostet einfach rund 100 Dollar.
Die gleiche Strecke von Latakia aus, über die Umleitung, kostet etwa 250 Dollar, hin und zurück rund 500 Dollar – für eine Strecke von bis zu 800 Kilometern.
Die Quelle berichtete, er und seine Kolleginnen und Kollegen seien inzwischen oft nur mit einer oder zwei Personen an Bord unterwegs; früher hätten sie die Fahrzeuge vollständig besetzt.
Er erinnerte sich, dass Syrer vor 2014 an der Grenze lediglich ihren Personalausweis vorzeigen mussten und dann einen Aufenthalt von sechs Monaten erhielten.
Er hoffe, sagte er, dass der Verkehr zwischen beiden Ländern wieder leichter wird. Das würde den Fahrern ihre Kundschaft zurückbringen und Reisen sowie Tourismus ermöglichen, die das derzeitige System für viele Syrer faktisch unerschwinglich macht.
Die von der Quelle genannten Zahlen ließen sich von Euronews nicht vollständig unabhängig überprüfen. Die libanesischen Behörden hatten bis zum Zeitpunkt der Veröffentlichung auf eine Anfrage um Stellungnahme nicht reagiert.