Abu Dhabi meldete die Aussetzung, nachdem Iran am Dienstag zwei ballistische Raketen auf das Land abgefeuert hatte. Damit verliert das sanktionierte Iran einen wichtigen Handelspartner; der Ölfluss durch die Straße von Hormus liegt bei weniger als einem Viertel des Vorkriegsniveaus.
Die Vereinigten Arabischen Emirate haben jeglichen Handel, wirtschaftlichen Austausch und Finanztransaktionen mit Iran bis auf Weiteres gestoppt. Sie kappen damit nach einem neuen Raketenangriff die wirtschaftlichen Beziehungen zu ihrem Nachbarn.
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„Angesichts der Eskalation in der Region ... sind alle Handels-, Wirtschafts- und Finanzbeziehungen mit Iran bis auf Weiteres ausgesetzt“, sagte Afra Al Hameli, Leiterin der Abteilung Strategische Kommunikation im Außenministerium.
Al Hameli betonte, die Emirate fühlten sich dem Schutz der Integrität des internationalen Finanzsystems verpflichtet – im Einklang mit dem Völkerrecht und höchsten globalen Standards.
Zugleich wies sie Behauptungen über den Zustand der Wirtschaftsbeziehungen beider Länder zurück und bekräftigte die Bereitschaft der VAE zu Dialog, Kooperation und regionaler Integration.
Zuvor hatte Abu Dhabi am Dienstag mitgeteilt, Iran habe zwei ballistische Raketen auf das Land abgefeuert, später aber klargestellt, die Salve habe eigentlich der Schifffahrt gegolten. Beide Raketen stürzten ins Meer, eine davon in die Hoheitsgewässer der Emirate.
Teheran bestreitet, die Emirate gezielt angegriffen zu haben. Der Sprecher des iranischen Außenministeriums, Esmail Baghaei, „wies die Behauptung der Vereinigten Arabischen Emirate, Iran habe eine Rakete auf dieses Land abgefeuert, kategorisch zurück“.
Der Krieg brach am 28. Februar aus, als die USA und Israel Ziele im Iran angriffen. Teheran reagierte darauf mit täglichen Raketen- und Drohnenangriffen auf Ziele in Nachbarstaaten.
Was genau wird gestoppt?
Die Emirate, in denen eine große iranische Gemeinschaft lebt, galten bis zum Ausbruch des Krieges als einer der wichtigsten Handelspartner des sanktionierten Iran.
Die Ankündigung vom Dienstag ist die bislang jüngste Maßnahme der Emirate gegen Teheran. Schon kurz nach Kriegsbeginn hatten sie ihren Botschafter zurückgerufen und iranisch geprägte Schulen sowie ein Krankenhaus schließen lassen.
Die Aussetzung betrifft direkte Geschäfte. Offen bleibt, ob auch Zahlungen über Drittländer darunter fallen.
Bereits im Juni 2025 hatte das zur US-Finanzbehörde gehörende Financial Crimes Enforcement Network die Banken gewarnt, iranische Netzwerke gründeten Scheinfirmen in Drittländern und nutzten dafür häufig Freihandelszonen mit besonders günstigen Rahmenbedingungen.
Demnach nutzen iranische Akteure oft allgemeine Handelsgesellschaften in kommerziellen Freizonen der VAE sowie Firmen in Hongkong, die über Nichtresidentenkonten in China bankieren. Die Handelspartner sitzen dem Bericht zufolge vor allem in Singapur und Hongkong.
Nur wenige Stunden nach der Ankündigung warnte Irans Generalstabschef Ali Abdollahi die Golfstaaten davor, die USA zu unterstützen. Jede Hilfe oder Erleichterung für das „aggressive US-Militär“ komme einer Beteiligung an der US-Militäroperation gleich, zitierte ihn die Nachrichtenagentur Mehr.
Am Golf unterhalten die USA zahlreiche, teils dauerhafte Militärstützpunkte, auch in den Emiraten.
Viele Staaten im Nahen Osten betonen seit Kriegsbeginn, sie würden ihr Territorium nicht als Ausgangsbasis für US-Einsätze zur Verfügung stellen. Abdollahi stellte diese Zusicherungen jedoch infrage.
„Es scheint unwahrscheinlich, dass eine so große Zahl von Militärflugzeugen, insbesondere Tankflugzeugen, auf Stützpunkten in der Region stationiert ist, ohne dass die Gastländer davon wissen“, sagte er und fügte hinzu, die Golfstaaten „sollten wissen, dass wir die Lage sehr genau kennen“.
Medienberichte legen nahe, dass Saudi-Arabien, die VAE, Kuwait und Bahrain als Reaktion auf Angriffe am Golf Ziele im Iran bombardiert haben. Die Regierungen dementieren dies größtenteils.
Piraterie in der Meerenge
Tanker des staatlichen Emirati-Ölkonzerns ADNOC sind in den vergangenen Wochen mehrfach angegriffen worden. Am achten August meldete das Außenministerium, eine Rakete habe einen ADNOC-Tanker beim Durchqueren der Straße von Hormus getroffen. Am vierzehnten August berichtete es von zwei weiteren ADNOC-Schiffen, die beim Transit durch die Meerenge ins Visier geraten seien. Bei den Angriffen gab es keine Verletzten.
In beiden Stellungnahmen sprach Abu Dhabi von einem „eklatanten Verstoß“ gegen eine Resolution des UN-Sicherheitsrats zur Freiheit der Schifffahrt und erklärte, „Angriffe auf Handelsschiffe und die Nutzung der Straße von Hormus als Instrument wirtschaftlichen Zwangs oder Erpressung stellten Akte der Piraterie durch die Revolutionsgarden des Iran dar“.
Das Ministerium forderte Teheran auf, die Angriffe einzustellen, einem sofortigen Waffenstillstand zuzustimmen und die Meerenge vollständig und bedingungslos wieder zu öffnen.
Iran hat die Straße von Hormus blockiert. Schiffe, die die meisten Häfen der Emirate verlassen, müssen diese Passage nutzen. Ein grundsätzlicher Rahmenkompromiss zwischen den USA und Iran zur Wiederöffnung der Wasserstraße ist inzwischen gescheitert.
Am Montag erklärte Jared Kushner, Sondergesandter und Schwiegersohn von US-Präsident Donald Trump, Washington und Teheran führten „sehr positive und aktive Gespräche“. Am Dienstag widersprach Trump dem.
„Es gibt keine Gespräche oder Verhandlungen mit der Islamischen Republik Iran, weder laufende noch geplante. Die Seeblockade bleibt vollständig in Kraft“, schrieb er in sozialen Medien und spielte damit auf die US-Gegenblockade iranischer Häfen an.
Die durch die Straße von Hormus transportierte Rohölmenge lag im zweiten Quartal dieses Jahres im Schnitt bei 4,9 Millionen Barrel pro Tag, verglichen mit 21,6 Millionen Barrel täglich im Schlussquartal 2025.
Die US-Energiebehörde EIA rechnet damit, dass die Flüsse bis einschließlich August stark eingeschränkt bleiben und sich erst ab September langsam erholen.
Sie schätzt die Produktionsausfälle im Nahen Osten für Juli auf durchschnittlich 5,5 Millionen Barrel pro Tag und geht nicht davon aus, dass Produktion und Handelsströme vor Anfang 2027 wieder das Vorkriegsniveau erreichen.
Für das dritte Quartal prognostiziert die Behörde einen Brent-Preis von 85 Dollar je Barrel – elf Dollar mehr als in der vorherigen Schätzung.