Europa: Energiepreise bleiben trotz geringer Abhängigkeit von der Straße von Hormus vorerst hoch – das sind die Gründe.
Trotz des kräftigen Ölpreisrückgangs nach der von den USA und dem Iran bestätigten zweiwöchigen Waffenruhe kann Europa noch nicht aufatmen. Der Grund: Die Energieversorgung bleibt ein Dauerproblem, von der die EU stark abhängt.
WERBUNG
WERBUNG
Der Krieg mit dem Iran und die faktische Schließung der Straße von Hormus haben nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) die größte Angebotsstörung in der Geschichte des globalen Ölmarkts ausgelöst. Die Angriffe auf Anlagen am Golf werden den Gasmarkt voraussichtlich über Jahre belasten.
Europa trifft dies deutlich, auch wenn nur ein kleiner Teil von Öl und Gas direkt über die Straße von Hormus kommt. Die Meerenge stand bis zur Waffenruhe praktisch unter iranischer Kontrolle und war weitgehend blockiert.
Die Wiederöffnung der Straße war ein unverzichtbarer Teil der Waffenruhe. Die Engstelle ist zentral für den weltweiten Transport von Öl und Flüssigerdgas (LNG). Nach IEA-Angaben passierten im Jahr 2025 fast fünfzehn Millionen Barrel Rohöl pro Tag die Meerenge. Davon gingen rund sechshunderttausend Barrel täglich, also etwa vier Prozent, nach Europa – bei einem täglichen Bedarf der EU von dreizehn Millionen Barrel.
Trotzdem ist ein schneller Rückgang der Spritpreise in Europa unwahrscheinlich, selbst wenn nach der Waffenruhe ein umfassender Friedensvertrag zustande kommt.
„Selbst wenn der Frieden morgen da wäre, kehren die Märkte auf absehbare Zeit nicht zur Normalität zurück“, sagte EU-Energiekommissar Dan Jørgensen vergangene Woche.
Weltmarktpreise: So verteuern sie Europas Energieimporte
Die EU importiert laut Eurostat achtzig bis fünfundachtzig Prozent ihres Öls – und zwar von sehr unterschiedlichen Lieferanten. Größter Anbieter sind die USA mit einem Anteil von 15,1 Prozent am Wert, gefolgt von Norwegen und Kasachstan.
Die meisten weltweiten Rohölgeschäfte orientieren sich am Preis für Brent, die wichtigste internationale Referenzsorte.
Die Preise für Lieferung im Folgemonat stiegen vor Kriegsbeginn von 72 bis 73 Dollar pro Barrel auf fast 120 Dollar auf dem Höhepunkt, bevor die Waffenruhe vereinbart wurde. Auch danach lag der Preis am Mittwoch noch bei rund 93 Dollar.
Auch die europäischen Gaspreise sind seit dem Kriegsbeginn am 28. Februar gestiegen. Terminpreise zogen von etwa 35,5 Euro pro MWh auf 50 Euro an und erreichten am 19. März ein Hoch von 61,93 Euro je MWh. Am Mittwoch, nach der Waffenruhe, lag der Preis bei rund 44 Euro pro MWh.
Wie Preisaufschläge bei europäischen Verbraucherinnen und Verbrauchern ankommen
In vielen europäischen Staaten bestimmt die teuerste Energiequelle den Strompreis – häufig das Gas.
„Steigende Gaspreise schlagen in Großbritannien und Europa doppelt auf die Energierechnungen durch: direkt über die höheren Gaskosten und indirekt über teureren Strom aus Gaskraftwerken“, erklärte Ethan Tillcock, Gasexperte für Großbritannien und Europa bei ICIS, im Gespräch mit Euronews Business vor der Waffenruhe.
Festpreisverträge und staatliche Hilfen können den Effekt verzögern oder abmildern. In Deutschland beeinflussen die an den niederländischen TTF-Preis gekoppelten Großhandelspreise für Gas die Strompreise zu rund vierzig Prozent und die Haushaltsgaspreise zu etwa fünfzig bis sechzig Prozent. Der Rest entfällt auf Steuern, Netzentgelte und Umlagen.
Beim Öl schätzt die französische Zentralbank: Ein Anstieg der Raffineriepreise um ein Prozent führt zu einem Plus von etwa 0,75 Prozent bei den Kraftstoffpreisen vor Steuern und zu rund 0,3 Prozent an der Zapfsäule – je nach Steuerlast.
Ein Anstieg des Rohölpreises um zehn Dollar je Barrel verteuert den Literpreis für Autofahrerinnen und Autofahrer in Europa um ungefähr drei bis sechs Eurocent, je nach nationalem Steuersystem. Auch Wechselkurse spielen eine Rolle: Da Öl in US-Dollar gehandelt wird, verteuert ein schwacher Euro die Importe, selbst wenn der Referenzpreis stabil bleibt.
Um die Belastung zu begrenzen, haben die Energieminister aus Italien, Deutschland, Spanien, Portugal und Österreich die EU-Kommission aufgefordert, eine Steuer auf Übergewinne im Energiesektor zu prüfen.
Was passieren muss, damit die Preise fallen
Europa verfügt über einige Instrumente, um den Druck zu mindern. Dazu gehören strategische Ölreserven – Teil der 400 Millionen Barrel, die unter IEA-Koordination bereitstehen – sowie nationale Maßnahmen wie Steuersenkungen, Subventionen oder auch Rationierungen.
„All das kann die Lage nur vorübergehend abfedern“, sagte Andrei Covatariu, nichtständiger Senior Fellow am Global Energy Center des Atlantic Council, im Gespräch mit Euronews Business vor der Waffenruhe.
Nach IEA-Schätzungen haben Länder am Golf ihre Ölproduktion wegen der Störungen um mindestens zehn Millionen Barrel pro Tag gekürzt – rund zehn Prozent der weltweiten Nachfrage.
Doch das physische Angebot ist nur ein Teil der Erklärung. Die Unsicherheit spielt ebenfalls eine große Rolle.
Es gebe „eine hohe Risikoprämie, die von der Unsicherheit getrieben wird. Gleichzeitig sehen wir aber auch massive reale Ausfälle bei Lieferströmen und Produktion – der Markt wird also nicht nur psychologisch getrieben“, so Covatariu.
Warum die Ölpreise weiter steigen
Neben der Angebotsknappheit blicken Händlerinnen und Händler auf die Kriegsrisikoprämien für Versicherungen und die Frachtraten für Tanker. Beides ist entscheidend für die tatsächlichen Kosten einer Öllieferung.
Die Transportkosten sind explodiert. Der Baltic Dirty Tanker Index erreichte am 27. März mit 3.737 Punkten einen Rekordwert, nach rund 1.000 Punkten im Großteil des Vorjahres. Nach der Waffenruhe lag er am Mittwochnachmittag in Europa immer noch etwas über 2.000 Punkten.
Während der Angriffe im März haben sich laut S&P Global die Kriegsrisiko-Zuschläge für Schiffe, die in den Golf fahren, vervierfacht – auf ein Prozent des Schiffswerts für sieben Tage Versicherungsschutz.
Bis die Prämien wieder auf Vorkriegsniveau sinken, könnten Wochen oder Monate vergehen. Dafür braucht es anhaltende Waffenruhe und den Nachweis sicherer Durchfahrten.
Selbst bei einem Friedensabkommen dürfte es noch Monate dauern, bis europäische Verbraucherpreise deutlich nachgeben, meint Covatariu. Lagerbestände müssten nämlich erst langsam wieder aufgebaut werden. Gleichzeitig bleibt das Angebot knapp, weil mehr als vierzig Energieanlagen in der Region schwer beschädigt sind.
Selbst nach einem Friedensschluss könnten Reparaturen Monate oder Jahre dauern. Das Angebot bliebe knapp, die Preise hoch.
Warum Gaspreise hoch bleiben könnten
In den vergangenen knapp sechs Wochen ist ein großer Teil des weltweiten LNG-Angebots aus der Golfregion ausgefallen oder blockiert worden – wegen Produktionsausfällen und dem nahezu kompletten Stillstand der Schifffahrt durch die Straße von Hormus, alles verbunden mit dem Iran-Krieg.
Qatars LNG-Komplex Ras Laffan, die größte LNG-Anlage der Welt, ist beschädigt. QatarEnergy rief bei mehreren Verträgen höhere Gewalt aus, nachdem sie siebzehn Prozent der Produktion vom Netz nehmen mussten. Die vollständige Erholung könnte bis zu fünf Jahre dauern.
Nach Einschätzung von Tillcock könnten die Gasmärkte selbst dann „mit niedrigeren Liefermengen als vor dem Krieg leben müssen, wenn die Straße von Hormus wieder offen ist und der Schiffsverkehr vollständig anläuft – schlicht weil aus Katar physisch weniger Gas verfügbar ist“.
Europa bezieht etwa acht Prozent seines LNG aus Katar und ist derzeit noch ausreichend versorgt. Doch der Wettbewerb verschärft sich, weil die Speicher wieder aufgefüllt werden.
Rund vierzig Prozent des europäischen Gasbedarfs deckt LNG. Damit reagiert der Kontinent empfindlich auf Störungen auf dem Weltmarkt.
„Europa ist stark auf LNG angewiesen, und dieser Markt ist global. Störungen anderswo verringern deshalb unmittelbar die Menge an LNG, die nach Europa gehen kann“, sagte Tillcock.
Der Wettbewerb mit Asien um die verbleibenden Lieferungen könnte die Preise weiter nach oben treiben.
Was nach einem Friedensabkommen passiert
Wie erwartet haben die Öl-Benchmarks sofort auf die Waffenruhe reagiert: Die Brent- und WTI-Futures für Lieferung im Folgemonat gaben bis Mittwochnachmittag in Europa um mehr als vierzehn beziehungsweise sechzehn Prozent nach. Dennoch liegt der Ölpreis weiterhin rund zwanzig Dollar über dem Vorkriegsniveau.
Die Gaspreise sind zwar vom Krisenhoch zurückgekommen, bleiben aber voraussichtlich über den Vorkriegswerten.
„Die Untergrenze liegt wahrscheinlich höher als vor der Krise, weil Europa niedrige Speicher wieder füllen muss. Preise von über 40 Euro je MWh sind ein realistisches Szenario für die Zeit unmittelbar nach einem Abkommen“, so Covatariu.
Die Märkte verfolgen genau, wie Iran und USA den Konflikt beilegen und wie sie bei einem Friedensabkommen vorankommen.
„Kommt ein Vertrag zustande, kann der Iran zusätzliches Öl relativ schnell zurück auf den Markt bringen – vorausgesetzt, es gibt bis dahin keine weiteren Schäden an der iranischen Förder- und Exportinfrastruktur“, sagte Covatariu.
Viel hängt jedoch von den Details eines möglichen Friedensvertrags ab.
Bleibt nach einem Abkommen ein hohes Maß an Unsicherheit, könnten die Preise wegen fortbestehender Risiken erhöht bleiben – etwa bei Schifffahrt und Versicherungskosten. „Deshalb ist die wahrgenommene Dauerhaftigkeit des Friedens fast so wichtig wie das Abkommen selbst“, so Covatariu.