Kraftstoffe: Sébastien Lecornu verspricht Senkung um zehn Euro pro Tankfüllung

Die Nachricht dürfte die Wut vieler Französinnen und Franzosen etwas dämpfen. Die Regierung greift auf strategische Reserven zurück. Dadurch sinkt der Dieselpreis ab Sonntag, dem ersten November, um bis zu 18 Cent pro Liter. Das entspreche einer Entlastung von „rund zehn Euro pro Tankfüllung“, verspricht der Premierminister.

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„Angesichts einer Krise, die wir uns nicht ausgesucht haben, [...] übernimmt der Staat Verantwortung“, erklärte Sébastien Lecornu am Montag, dem zwölften Oktober, auf X nach einem Treffen mit den Händlern. „Diese Senkung wirkt sich auch auf den Preis für Heizöl, auf Diesel für Transportunternehmen sowie auf Offroad-Diesel aus, den Landwirte, Fischer und Bauunternehmen nutzen“, betonte der Hausherr von Matignon.

Die Aktion soll bis Ende Januar laufen. Möglich wird sie durch „den Verkauf zum Einstandspreis von zehn Millionen Barrel Diesel aus unseren strategischen Reserven“, die Frankreich noch vor Beginn des Kriegs im Iran für 0,28 Euro pro Liter gekauft hat.

53 Liter Diesel für einen Tageslohn

Eine staatliche Unterstützung galt als unausweichlich. Derzeit gehört Frankreich zu den EU-Staaten mit den höchsten Dieselpreisen an der Zapfsäule. Am fünften Oktober lag der Durchschnittspreis laut dem Vergleichsportal fuel-price (Quelle auf Französisch) bei 2,355 Euro pro Liter. Das ist deutlich mehr als der Durchschnitt in der EU der 27, der bei 2,149 Euro pro Liter liegt. Nur Finnland (2,553 Euro), die Niederlande (2,506 Euro) und Dänemark (2,488 Euro) melden noch höhere Werte.

Doch der Preissprung an den Zapfsäulen trifft nicht nur Frankreich. Auch in den Nachbarländern erreichen die Werte Rekordmarken. In Belgien kostet der Liter im Schnitt 2,349 Euro, in Deutschland 2,254 Euro und in Italien 2,273 Euro.

Spanien gehört dagegen zu den Ländern mit den niedrigsten Durchschnittspreisen. Dort kostet der Liter im Mittel 1,918 Euro.

Der Preis an der Säule allein sagt aber wenig darüber, wie stark die Rechnung die Autofahrerinnen und Autofahrer belastet. Entscheidend ist auch das Lohnniveau. In Spanien kann eine Arbeitnehmerin oder ein Arbeitnehmer mit dem Durchschnittslohn eines Arbeitstages 54,2 Liter Diesel kaufen. In Frankreich reicht ein Arbeitstag für 52,8 Liter, in Italien für 47 Liter und in Deutschland für 62,3 Liter.

Beim Blick auf eine volle Tankfüllung liegt Frankreich im europäischen Mittelfeld. Ein voller Tank entspricht dort vier Komma vier Prozent des durchschnittlichen monatlichen Nettolohns.

Ähnlich sieht es beim Benzin aus. Frankreich zählt zu den Ländern mit den höchsten Benzinpreisen. Am fünften Oktober lag der Durchschnitt bei 2,212 Euro pro Liter. Auch hier liegen die Preise klar über dem EU-Durchschnitt von 2,006 Euro pro Liter, aber noch unterhalb des Durchschnitts in Dänemark (2,605 Euro, inklusive möglicher Rabatte), in den Niederlanden (2,432 Euro) und in Finnland (2,370 Euro).

Bezogen auf die Kaufkraft liegt Frankreich jedoch nahe am europäischen Durchschnitt. Mit einem Arbeitstag lassen sich 56,2 Liter Benzin bezahlen, der EU-Schnitt liegt bei 57,4 Litern.

Heizöl deutlich teurer als EU-Durchschnitt

Nicht nur Autofahrerinnen und Autofahrer spüren den Energiepreisschock. Mit Blick auf den Winter wächst auch bei Haushalten mit Ölheizung die Sorge. Am fünften Oktober kosteten 1 000 Liter Heizöl in Frankreich 1 907,08 Euro. Das sind 165,14 Euro mehr als im EU-Durchschnitt und 179,09 Euro mehr als im Euroraum, wie die Europäische Kommission (Quelle auf Französisch) berechnet.

In den vergangenen Monaten entwickelten sich die Preise in Frankreich ähnlich wie in Portugal und Italien. Dort liegen 1 000 Liter Heizöl inzwischen bei 2 204 Euro beziehungsweise 2 063,10 Euro.

Andere Länder konnten die Preise jedoch spürbar niedriger halten. In Deutschland kosten 1 000 Liter Heizöl 1 726,40 Euro. In Belgien und Spanien ist es noch günstiger: 1 533,40 beziehungsweise 1 495,34 Euro, also 19,6 Prozent und 21,6 Prozent weniger als in Frankreich.