Ein Schiff soll bald den Hafen von Heraklion verlassen und die Arbeiten am Unterseekabel fortsetzen. Laut Plan laufen die Vermessungen ab der "NAVTEX-Veröffentlichung", ein internationales System, mit dem Schiffe wichtige Informationen und Warnungen erhalten, bis zum sechsten März 2026.
Die Ausgabe der griechischen NAVTEX markiert den offiziellen Neustart der Untersuchungen für die elektrische Verbindung Griechenland - Zypern (GSI). Daran beteiligt ist ein französisches Forschungsschiff im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen Athen und Paris. Die entsprechende nautische Bekanntmachung deckt die Strecke der Untersuchungen bis an die Grenzen der zyprischen Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) ab und ebnet den Weg für die Rückkehr der unter französischer Flagge fahrenden Abeille Marengo in das Gebiet.
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Das Schiff soll den Hafen von Heraklion verlassen, wo es derzeit liegt. Es soll die Arbeiten fortsetzen, die mit der Verlegung des Untersee-Stromkabels verbunden sind. Nach dem Zeitplan laufen die Untersuchungen von der Veröffentlichung der NAVTEX bis zum sechsten März 2026.
Besonders wichtig ist, dass die griechische nautische Bekanntmachung die gesamte vorgesehene Route der Untersuchungen umfasst und bis in den Bereich der zyprischen AWZ reicht. Der größte Teil der noch ausstehenden Arbeiten liegt östlich von Kasos. In den Seegebieten nördlich von Kreta fanden bereits Untersuchungen statt, auch nach den Spannungen, die 2024 in dem Gebiet verzeichnet wurden.
Die NAVTEX und die Rolle der französischen Seite
Die Ausgabe der NAVTEX ist das Ergebnis eines Abstimmungsverfahrens zwischen den zuständigen griechischen Behörden und der französischen Seite. Daran waren die Dienste beteiligt, die für die Genehmigung und Unterstützung der Forschungsmission zuständig sind.
Am zweiten November informierten die Behörden insbesondere die Mitglieder des speziellen interministeriellen Ausschusses EΧΑΕΘ, der unter der Schirmherrschaft des Außenministeriums arbeitet. Nach einer positiven Stellungnahme erteilte die Küstenwache die vorgesehene Ausnahmegenehmigung für die unter französischer Flagge fahrende Abeille Marengo.
Anschließend stellte die Projektgesellschaft den offiziellen Antrag auf Ausgabe einer NAVTEX. Der Antrag ging an das Verteidigungsministerium und lag den zuständigen Diensten sofort vor. Ergebnis war die Ausgabe der entsprechenden Bekanntmachung durch die Hydrographische Dienststelle der Marine.
Dieser Ablauf unterstreicht die Bedeutung der Zusammenarbeit zwischen Griechenland und Frankreich bei der Umsetzung eines Projekts mit besonderer energiepolitischer und geopolitischer Bedeutung. Der Einsatz eines französischen Forschungsschiffs, die griechische Ausgabe der NAVTEX und die Aktivierung der vorgesehenen Verwaltungsverfahren schaffen den Rahmen für die Wiederaufnahme der Arbeiten.
Mitteilung des griechischen Außenministeriums
Das griechische Außenministerium veröffentlichte zudem eine Mitteilung zur Genehmigung der französischen NEXANS, damit das Unternehmen die Arbeiten am Projekt Great Sea Interconnector fortsetzen kann: „Die vorgesehenen Genehmigungsverfahren der zuständigen griechischen Behörden für die Durchführung von Untersuchungen und die Verlegung eines Kabels im Rahmen der elektrischen Verbindung Griechenland - Zypern (GSI) wurden abgeschlossen, im Anschluss an einen entsprechenden Antrag des französischen Unternehmens NEXANS im Namen der Projektgesellschaft GSI.
Insbesondere erteilte der Außenminister nach einer positiven Stellungnahme des zuständigen interministeriellen Ausschusses für die Erteilung von Genehmigungen für Meeresuntersuchungen (EΧΑΕΘ) heute, am sechsten November 2026, die entsprechende Genehmigungsentscheidung für die Untersuchungs- und Kabelverlegungsarbeiten. Anschließend beantragte das Forschungsschiff die Ausgabe der vorgesehenen Bekanntmachung für die Seefahrt (NAVTEX) zur Durchführung der Arbeiten, die umgehend veröffentlicht wurde“.
Diplomatischer Hintergrund und türkische Position
Die Rückkehr des Forschungsschiffs erfolgt in einem komplexen diplomatischen Umfeld. Frühere Versuche kamen nur schwer voran, nachdem 2024 der Einsatz türkischer Kriegsschiffe zur Aussetzung der Untersuchungen geführt hatte.
Quellen mit Einblick in die Vorgänge schätzen, dass die bereits erfolgten Kontakte, darunter auch Absprachen zwischen der französischen und der türkischen Seite, zu einer Vermeidung einer neuen schweren Krise beitragen könnten. Ankara hat seine Positionen zu den Seezonen im östlichen Mittelmeer jedoch nicht aufgegeben. Die Türkei hat wiederholt erklärt, sie müsse ihre Rechte schützen, und vor Untersuchungen gewarnt, die sie als nicht autorisiert bezeichnet und in Gebieten verortet, die aus ihrer Sicht zum türkischen Festlandsockel gehören.
Mögliche türkische NAVTEX und griechische Antwort
Vor diesem Hintergrund ist nicht auszuschließen, dass die Türkei eine eigene NAVTEX für dasselbe Seegebiet veröffentlicht. In einem solchen Fall dürfte die griechische Seite der ständigen Praxis folgen und vom Stationspunkt Heraklion aus eine Gegen-NAVTEX herausgeben.
Der Beginn der Untersuchungen mit der Abeille Marengo stellt einen entscheidenden Schritt für den weiteren Verlauf der elektrischen Verbindung Griechenland - Zypern dar.