MOL will russische Ölimporte bis Ende 2027 auslaufen lassen. Konzernchef Bacsa warnt, höhere Energiekosten könnten Ungarn und die Slowakei politisch destabilisieren. Er fordert EU-Geld für neue Pipelinealternativen.
Der ungarische Öl- und Gaskonzern MOL erklärt, er werde bis Ende 2027 technisch in der Lage sein, die Einfuhr von russischem Öl zu beenden. Zugleich fordert das Unternehmen mehr EU-Fördermittel, um den Abschied von russischer Energie zu unterstützen.
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Im Gespräch mit Euronews warnte der MOL-Ungarn-Chef György Bacsa, ein geringerer Anteil russischen Rohöls könne die Energiekosten nach oben treiben, soziale Unruhen auslösen und die politische Instabilität in Ungarn und der Slowakei verstärken. Beide Länder sind weiter stark von russischem Öl abhängig.
Mit der neuen Regierung in Budapest will MOL erstmals EU-Gelder für die Diversifizierung der Energieversorgung beantragen. Dieser Kurswechsel unterscheidet sich deutlich von der Ära Viktor Orbán, in der Ungarn stark von russischem Öl abhängig blieb und sich aus manchen EU-Energieinitiativen heraushielt.
Nach einer IWF-Studie aus dem Jahr 2025 könnte ein vollständiger Stopp russischer Energielieferungen die ungarischen Ausgaben für Energie bis 2030 um rund 15 % steigen lassen. Das würde die Energiesicherheit des Landes zusätzlich belasten.
Die Europäische Kommission berichtet, dass der Anteil Russlands an den Öleinfuhren der EU von 27 % im Jahr 2021 auf nur zwei Prozent gesunken ist. Ungarn und die Slowakei sind weiterhin die einzigen EU-Staaten, die größere Mengen russischen Rohöls über die Pipeline Druzhba aus Sowjetzeiten beziehen.
In Ungarn sind die Preise für Benzin und Diesel in diesem Jahr deutlich gestiegen. Oppositionsparteien üben deshalb scharfe Kritik.
„Das könnte diese Volkswirtschaften ernsthaft zurückwerfen. Daraus könnte eine politische Krise entstehen, deren Folgen nicht vorhersehbar wären und sich möglicherweise auf die gesamte europäische Politik auswirken könnten“, sagte Bacsa, der zugleich als Chefstratege des Konzerns fungiert.
Zu Details zur Preisgestaltung für russisches Öl wollte er sich nicht äußern. Urals-Rohöl kostet derzeit etwa 60 Dollar je Barrel, rund 34 % weniger als Brent.
Bacsa betonte, MOL halte alle EU-Regeln und Sanktionen ein und bleibe entschlossen, seine Energiequellen weiter zu diversifizieren.
„In der aktuellen Krise ist das kein Randthema mehr, bei dem man einfach bereit ist, zehn oder 20 Prozent mehr für grüne oder nicht-russische Energie zu zahlen“, sagte er.
MOL will EU-Gelder für Pipelineausbau
Nach seinen Worten hindern Beschränkungen für Projekte mit fossilen Energieträgern MOL daran, EU-Mittel für den Ausbau des Pipeline-Netzes zu erhalten, das für die Diversifizierung der Lieferquellen und eine stärkere Energiesicherheit nötig ist.
Zentral- und Osteuropa liege bei der Pipeline-Infrastruktur hinter Westeuropa zurück, fügte er hinzu.
„Dieser Nachteil, diese Ungleichheit, muss irgendwo angegangen werden. Ich bin für ein gezieltes europäisches Programm mit gezielten europäischen Mitteln für die infrastrukturelle Anbindung von Gas, Strom sowie Öl- und Mineralölprodukten.“
Ein Sprecher der Europäischen Kommission schloss Gespräche über Infrastrukturprojekte für fossile Energien nicht aus, betonte aber, Priorität habe, die Abhängigkeit von russischer Energie zu verringern.
„Ich habe keine Antwort aus dem Stegreif darauf, ob es Mittel geben würde oder welche Optionen bestehen würden. Aber unsere Priorität ist, dass unsere Mitgliedstaaten eine diversifizierte Energiepolitik haben, sodass sie kein Öl, kein Gas und kein LNG aus Russland beziehen würden“, sagte Itkonen.
Ein zentrales Element der Diversifizierungsstrategie von MOL ist die Adria-Pipeline. Sie verläuft von Kroatien nach Ungarn und könnte eine Alternative zur Route über Druzhba bieten.
Zwischen MOL und dem staatlichen kroatischen Pipelinebetreiber JANAF gibt es seit Jahren Streit über Transportkapazitäten, Transitgebühren und die Beförderung russischen Rohöls nach Ungarn und in die Slowakei.
MOL hat die Europäische Kommission gebeten, in einem Streit über Kapazitätstests im kroatischen Abschnitt der Pipeline zu vermitteln.
„Die Frage, ob der Janaf-Test nun die Hürde nimmt, ist für uns sehr wichtig“, sagte Bacsa.
„Aber selbst dann sollten wir unser Ziel nicht aufgeben, im Zentrum mehrerer diversifizierter Pipelinesysteme zu stehen statt am Ende einer einzigen Pipeline.“
MOL interessiert sich außerdem für einen Anschluss Ungarns an die TAL-Pipeline, die von Triest nach Deutschland verläuft. Das Unternehmen würde auch eine Wiederaufnahme des Betriebs der Druzhba-Pipeline von Brody nach Odesa in der Ukraine begrüßen.
Starke politische Spannungen brachen Anfang des Jahres zwischen Kyjiw und Budapest wegen der Pipeline aus, die auf Russisch Freundschaftspipeline heißt, nachdem sie außer Betrieb gegangen war.