Der Anteil neu zugelassener reiner Elektroautos steigt in vielen europäischen Ländern deutlich. Im gesamten Fahrzeugbestand bleiben sie jedoch die Ausnahme.
Die Zahl neu zugelassener reiner Elektro-Pkw ist in Europa in den vergangenen Jahren stark gestiegen. Allein in der EU wurden 2025 rund 1,9 Millionen reine Elektroautos neu zugelassen.
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Damit wächst ihr Anteil an den Neuzulassungen deutlich. 2025 entfielen 17,3 Prozent aller neuen Pkw in der EU auf reine Elektroautos. In mehreren europäischen Ländern liegt ihr Anteil laut Eurostat bereits bei mehr als jedem dritten Neuwagen.
Der Umstieg verläuft jedoch längst nicht überall gleich schnell. Einige Länder kommen beim Ausbau der Elektromobilität deutlich schneller voran als andere.
Wie entwickelt sich die Zahl der reinen Elektro-Pkw in Europa? Welche Länder verzeichnen die höchsten Anteile? Und wie viele dieser Fahrzeuge rollen inzwischen in jedem europäischen Staat auf den Straßen?
Vor zehn Jahren, 2015, wurden in der EU erst rund 47.000 reine Elektro-Pkw neu zugelassen. 2020 überschritt die Zahl die Marke von einer halben Million und stieg laut Eurostat bis 2025 auf fast 1,9 Millionen.
Ihr Anteil an den Neuzulassungen ist ebenfalls stark gestiegen. 2015 machten reine Elektroautos lediglich 0,4 Prozent der neuen Pkw aus, 2019 waren es 1,9 Prozent. 2025 lag ihr Anteil bereits bei 17,3 Prozent.
Unter 38 europäischen Ländern, darunter EU-Mitgliedstaaten, Beitrittskandidaten, EFTA-Staaten und das Vereinigte Königreich, verzeichnete Deutschland 2025 die höchste Zahl neu zugelassener reiner Elektro-Pkw: rund 545.000.
Das Vereinigte Königreich folgte mit etwa 473.000 Fahrzeugen, wie Daten des Verbands der europäischen Automobilhersteller (ACEA) zeigen.
Frankreich lag mit rund 331.000 Neuzulassungen auf Rang drei, gefolgt von der Türkei mit 187.000.
Norwegen kam auf rund 173.000 neue reine Elektro-Pkw, die Niederlande auf 156.000 und Belgien auf 144.000.
Dänemark mit 126.000 und Spanien mit 105.000 Fahrzeugen überschritten ebenfalls die Marke von 100.000.
Italien, eine der fünf größten Volkswirtschaften Europas, meldete hingegen nur rund 95.000 neu zugelassene reine Elektro-Pkw im Jahr 2025.
In mehreren Ländern sind mehr als jeder dritte Neuwagen elektrisch
Aussagekräftiger ist der Anteil reiner Elektro-Pkw an allen Neuzulassungen. Er zeigt, wie schnell ein Land tatsächlich umsteigt.
Norwegen sticht klar hervor: Mehr als 95 Prozent der 2025 neu zugelassenen Pkw dort fahren rein elektrisch. Zwei weitere nordische Länder folgen: Dänemark mit 67,8 Prozent und Island mit 41,2 Prozent.
Auch in Malta (37,6 Prozent), Finnland (37,2 Prozent), Schweden (36,4 Prozent) und Belgien (34,1 Prozent) ist inzwischen mehr als jeder dritte neu zugelassene Wagen ein reines Elektroauto.
Unter den fünf größten Volkswirtschaften Europas verzeichnete das Vereinigte Königreich 2025 den höchsten Anteil reiner Elektro-Pkw an den Neuzulassungen: 23,4 Prozent.
Frankreich folgt mit 19,6 Prozent, knapp vor Deutschland mit 19,1 Prozent.
Spanien und Italien liegen jedoch deutlich unter dem EU-Durchschnitt von 17,3 Prozent. In Spanien entfielen nur 8,7 Prozent der neuen Pkw auf reine Elektroautos, in Italien sogar nur 6,1 Prozent.
In mehreren osteuropäischen und Balkanstaaten sowie in vielen EU-Beitrittskandidaten bleibt der Anteil von Elektroautos besonders niedrig. Eine Ausnahme ist die Türkei, wo reine Elektro-Pkw 16,7 Prozent der Neuzulassungen ausmachen.
In Kroatien, Montenegro, Serbien sowie Bosnien und Herzegowina liegt der Anteil unter 2 Prozent.
Elektroautos machen im Fahrzeugbestand weiterhin nur einen kleinen Anteil aus
Beim Anteil reiner Elektroautos am gesamten Pkw-Bestand zeigt sich ein anderes Bild. In keinem Land ist jeder dritte Wagen elektrisch.
Norwegen bleibt klarer Spitzenreiter: Dort sind 32 Prozent aller Pkw 2025 reine Elektroautos. Dänemark folgt mit 17,9 Prozent.
Luxemburg (8,7 Prozent), Schweden (8,6 Prozent) und die Niederlande (7,2 Prozent) komplettieren die Top fünf.
In der gesamten EU kommen reine Elektroautos jedoch erst auf 2,9 Prozent des Pkw-Bestands.
Unter den vier größten EU-Volkswirtschaften liegt Deutschland mit 4,1 Prozent vorn, dicht gefolgt von Frankreich mit 3,9 Prozent.
In Spanien sinkt der Anteil auf 1,1 Prozent, in Italien sogar auf nur 0,9 Prozent.
Insgesamt machen reine Elektroautos in 16 der 37 europäischen Länder weniger als 1 Prozent des Pkw-Bestands aus.