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50 Schiffe pro Woche: Spanien warnt vor russischen "Geisterschiffen"

ARCHIV - Narcolancha von der Guardia Civil vor der andalusischen Küste abgefangen
ARCHIV - Narcolancha von der Guardia Civil vor der andalusischen Küste abgefangen Copyright  Guardia Civil
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Von Lucia Blasco
Zuerst veröffentlicht am Zuletzt aktualisiert
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Spanische Behörden melden, dass jede Woche rund 50 Schiffe der russischen "Geisterflotte" gesichtet werden. Sorgen bereiten auch die mehr als 600 in Südspanien entdeckten Drogen-Boote.

Der jährliche nationale spanische Sicherheitsbericht 2025 warnt vor der zunehmenden Präsenz der so genannten russischen "Geisterflotte" in den Gewässern vor Spanien. Laut "El País" überwacht das von der Marine abhängige und in Cartagena ansässige Zentrum für maritime Operationen und Überwachung (COVAM) jede Woche die Durchfahrt von etwa 50 Schiffen, die mit diesem Netzwerk verbunden sind, in der Nähe der Kanarischen Inseln und im Transit durch das Alboranische Meer und die Straße von Gibraltar.

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In dem Dokument wird davor gewarnt, dass diese Geisterschiffe, die von Moskau eingesetzt werden, um die internationalen Ölsanktionen nach der großangelegten Invasion in der Ukraine zu umgehen, das Risiko von Unfällen, Verschmutzung und möglichen Schäden an strategischen Unterwasserinfrastrukturen erhöhen.

Dem Bericht zufolge dient diese Flotte dem Umschlag von Rohöl russischer Herkunft, aber auch venezolanischer und iranischer Herkunft, zwischen kleineren und größeren Schiffen. National Security weist darauf hin, dass sich die Präsenz russischer Schiffe in der Nähe der kanarischen Küsten im letzten Jahr "verfünffacht" hat und räumt ein, dass "die rechtliche Möglichkeit, gegen sie vorzugehen, schwer zu klären ist".

Der Bericht warnt auch vor einer möglichen, wenn auch unwahrscheinlichen" Nutzung dieser Schiffe als Plattform für den Einsatz von Drohnen.

Über 600 Drogenboote und Einsatz von "Kriegswaffen"

Darüber hinaus warnt der Bericht vor einem Anstieg des Drogenhandels in Südspanien und einer Zunahme der Gewalt durch kriminelle Organisationen, die mit Drogenbooten in Verbindung stehen.

Nach Informationen der Zeitung "El País" hat die COVAM mehr als 600 Schnellboote identifiziert, die im Verdacht stehen, in den Drogenhandel an der spanischen Küste, vor allem in der Straße von Gibraltar, verwickelt zu sein.

Der Bericht, der von der Abteilung für nationale Sicherheit des Büros des Premierministers mit Beiträgen von 17 Ministerien und dem Nationalen Nachrichtendienst (CNI) erstellt wurde, warnt auch vor einer wachsenden Aggressivität gegenüber den Sicherheitskräften.

Die nationale Sicherheitsbehörde warnt vor einer größeren Offensivkapazität dieser Organisationen, einschließlich des Einsatzes von "Kriegswaffen", und erklärt, dass die Drogenhändler auf Angriffe auf Fahrzeuge und Boote zurückgreifen, wenn sie glauben, dass sie die Drogen verlieren oder abgefangen werden könnten.

Der Bericht sieht in der organisierten Kriminalität im Zusammenhang mit dem Drogenhandel eine "zentrale Bedrohung für die nationale Sicherheit" und bringt einige der in Spanien verzeichneten Gewalttaten mit bewaffneten Auseinandersetzungen, Entführungen, Drohungen und Angriffen auf Sicherheitskräfte in Verbindung.

Der Bericht warnt auch vor einer Zunahme der Rekrutierung von Minderjährigen durch kriminelle Organisationen, die gegen Geld Verbrechen begehen und an Gewalttaten teilnehmen.

Ausweitung auf Huelva und Portugal

Der polizeiliche Druck, der seit 2018 im Campo de Gibraltar ausgeübt wird, hat die Routen und Operationen der kriminellen Netzwerke verändert, die einen Teil ihrer Aktivitäten in andere Gebiete der südlichen Halbinsel, wie die Küste von Huelva, den Fluss Guadiana oder die portugiesische Algarve, verlagert haben.

Die mit diesen Netzen verbundene Gewalt ist wieder in den Mittelpunkt der Debatte gerückt, nachdem im Februar 2024 zwei Zivilgardisten in Barbate getötet wurden , nachdem ein Narco-Boot ihr Schiff gerammt hatte.

Kürzlich wurden zwei weitere Beamte vor der Küste von Huelva bei einer Verfolgungsjagd gegen ein Drogenboot getötet, ein Fall, der von den Behörden untersucht wird.

Drogenhandelsorganisationen nutzen Schnellboote, um Haschisch und Kokain von Nordafrika zum Festland zu transportieren und auf hoher See Nachschubgeschäfte zu tätigen.

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