Ukrainische Drohnenangriffe legten im Schnitt 32 russische Flughäfen pro Tag lahm, auch in Moskau und St. Petersburg; die Sommerbilanz übertrifft schon 2025. Zelenskyj warnt Airlines und Versicherer: „Die sicheren Tage am russischen Himmel sind vorbei.“
Russische Flughäfen stellten im August insgesamt 993-mal vorübergehend den Betrieb ein. Im Schnitt bedeutete das 32 Schließungen pro Tag. Auslöser waren Drohnenoperationen der Ukraine, die landesweit immer wieder zur Sperrung des Luftraums führten.
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Branchendaten zeigen: Für die russische Zivilluftfahrt war es der bislang störungsreichste Monat seit Beginn der Großinvasion in die Ukraine Anfang 2022.
Laut Zahlen des Luftsicherheitsunternehmens Osprey Flight Solutions galten im August an 32 Flughäfen Einschränkungen, darunter in Moskau und Sankt Petersburg.
Im gesamten Sommer wurden 2.182 Schließungen registriert. Damit übertrifft der Zeitraum bereits den Jahreswert für 2025.
Das russische Investigativportal The Insider berechnete, dass die August-Zahl mehr als dem Sechsfachen des monatlichen Durchschnitts für 2025 entspricht.
Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj warnte Fluggesellschaften und Versicherer am ersten September, dass der russische Luftraum „für die zivile Luftfahrt völlig unsicher wird“.
„Wir in der Ukraine wollen nicht, dass unschuldige Menschen ihr Leben verlieren. Deshalb warnen wir unsere Partner: Die Tage der Sicherheit am russischen Himmel sind vorbei“, sagte Selenskyj.
Der frühere ukrainische Verteidigungsminister Andrij Sahorodnjuk sagte, Ziel sei nicht der Angriff auf zivile Flugzeuge, sondern die Schaffung dauerhafter Unsicherheit.
„Die Ukraine versucht nicht, Zivilflugzeuge abzuschießen, aber sie macht den russischen Luftraum unsicher für den Flugverkehr“, sagte er vergangene Woche gegenüber „Ukrajinska Prawda“.
Auslöser für Flughafenschließungen ist die Aktivierung des Protokolls „Kover“ – russisch für „Teppich“. Dieses Luftverteidigungsverfahren ist für seltene Notfälle vorgesehen und sorgt dafür, dass alle Zivilflugzeuge am Boden bleiben oder umgeleitet werden, sobald in der Region eine Drohnenbedrohung erkannt wird.
Der Militärexperte Mychajlo Samus vom Centre for Army, Conversion and Disarmament Studies sieht die Flughafenschließungen als Teil einer breiteren Strategie der wirtschaftlichen Erschöpfung. Dazu gehören steigende Versicherungsprämien, der Rückzug ausländischer Airlines und eine eingeschränkte Mobilität im Inland.„Flughafenschließungen sind die neue Realität für die russische Luftfahrt“, sagte er.
„Start oder Landung unmöglich“
Russlands Verkehrsminister Andrej Nikitin versprach, dass es keine gravierenden Störungen im zivilen Luftverkehr geben werde. Operative Daten widersprechen dieser Aussage jedoch.
In den ersten drei Septembertagen wurden in Russland im Schnitt 86 Flüge pro Tag gestrichen, wie FlightRadar24 meldete. Das entspricht den schlimmsten Phasen im August.
An den härtesten Nächten im Raum Moskau wurden zwischen 77 und mehr als 100 Flüge in nur einer Nacht verspätet oder annulliert.
Passagiere dokumentierten die Störungen ausführlich in sozialen Netzwerken und regionalen Nachrichtendiensten. „Wir sitzen seit einer Stunde im Flugzeug, Wnukowo ist geschlossen, niemand erklärt etwas“, schrieb ein Reisender auf Telegram.
„Pulkowo lässt den Flug nicht starten, Moskau nimmt ihn nicht an“, schrieb eine andere Person. Eine dritte berichtete: „Die Online-Anzeigetafel ist komplett rot, Start oder Landung sind unmöglich.“
Einige ausländische Airlines, die nach Beginn der Großinvasion zunächst weiter nach Russland flogen, haben ihre Routen inzwischen geändert oder ihren Betrieb ausgesetzt.
Laut Fachmedien betrifft dies unter anderem Pegasus, Flydubai und Air India.
Auf der Strecke Moskau–Sankt Petersburg ging die Zahl der Fluggäste um 20 bis 23 Prozent zurück, während die Nachfrage nach Bahnreisen um rund 20 Prozent zunahm.
Das Investigativportal Agentstwo weist darauf hin, dass die Störungen im Luftverkehr mit Druck auf andere Teile der russischen Wirtschaft zusammenfallen. Dazu zählen eine sinkende Kapazität der Ölraffinerien, höhere Logistikkosten und Unterbrechungen der Lagerlogistik durch ukrainische Drohnenangriffe auf Industrieanlagen.