Die Nachfrage nach Flugrouten ohne Zwischenstopp im Nahen Osten oder am Golf steigt – und mit ihr die Ticketpreise für Reisende.
Reisende bekommen höhere Ticketpreise und ausgedünnte Flugpläne zu spüren. Der Konflikt im Nahen Osten lässt die Ölpreise in die Höhe schießen. <\/p>
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Fachleute rechnen damit, dass die Flugpreise noch monatelang hoch bleiben, selbst wenn sich der Krieg wieder etwas beruhigt. <\/p>
Beliebtere Routen, die den Nahen Osten und den Golf umgehen, treiben die Nachfrage zusätzlich. Auch das verteuert Flüge. <\/p>
Rigas Doganis, der früher Olympic Airways in Griechenland leitete und heute dem Londoner Beratungsunternehmen Airline Management Group vorsteht, sagte gegenüber Reuters (Quelle auf Englisch), „die Airlines stehen vor einer existenziellen Herausforderung“. <\/p>
Er ergänzte: „Sie müssen die Tarife senken, um die nachlassende Nachfrage anzukurbeln. Gleichzeitig zwingen sie die höheren Treibstoffkosten, die Preise zu erhöhen. Ein perfekter Sturm.“<\/p>Welche Airlines erhöhen ihre Ticketpreise? <\/h2>
Der Krieg zwischen den USA, Israel und Iran hat die Ölpreise in die Höhe getrieben. Angriffe auf Raffinerien in der Region und die blockierte Durchfahrt durch die Straße von Hormus verteuern nun auch Kerosin.<\/p>
Cathay Pacific, AirAsia und Thai Airways gehören zu einer wachsenden Zahl von Fluggesellschaften, die ihre Tarife anheben, um die Mehrkosten auszugleichen. <\/p>
Auf einer Medienrunde erklärte Ronald Lam, Vorstandschef von Cathay Pacific, die Treibstoffkosten lägen in diesem Monat bereits doppelt so hoch wie im Durchschnitt der beiden Vormonate.<\/p>
Die Airline passt deshalb die Treibstoffzuschläge an, die ab dem achtzehnten März auf allen Strecken gelten. <\/p>
AirAsia kündigte an, Ticketpreise und Kerosinzuschläge vorübergehend anzuheben, und versprach, die Tarife zu überprüfen, sobald sich die Marktbedingungen änderten. <\/p>
Vertreter von Thai Airways sagten der Presse, sie erwarteten, dass die Flugpreise um zehn bis fünfzehn Prozent steigen. Qantas erklärte, man habe die Preise je nach Strecke unterschiedlich stark erhöht. <\/p>
Scandinaviens SAS sprach von einer „vorübergehenden Preisanpassung“. <\/p>
Air New Zealand hat seine Preise ebenfalls erhöht. In einer E-Mail an Reuters (Quelle auf Englisch) teilte die Airline mit, sie habe einfache Economy-Tickets auf Inlandsrouten um zehn NZ-Dollar (5,10 Euro), auf Kurzstrecken um zwanzig NZ-Dollar (10,20 Euro) und auf Langstrecken um neunzig NZ-Dollar (45,90 Euro) verteuert.<\/p>
Andere Fluggesellschaften mit Treibstoffabsicherungen, die ihnen feste Einkaufspreise sichern, konnten laut Reuters zumindest einen Teil ihres Bedarfs zu fixen Konditionen decken, darunter Lufthansa und Ryanair.<\/p>Tausende Flüge fallen aus<\/h2>
Die vietnamesische Luftfahrtbehörde erklärte, die durch den Konflikt im Nahen Osten eingeschränkte Versorgung mit Flugtreibstoff (Jet A-1) bringe die heimischen Airlines in Gefahr, in Versorgungsengpässe zu geraten. <\/p>
Als Reaktion darauf setzt Vietnam Airlines ab dem ersten April vorübergehend mehrere Verbindungen aus, darunter Flüge von Hai Phong nach Buon Ma Thuot, Cam Ranh, Phu Quoc und Can Tho sowie Verbindungen von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Van Don, Rach Gia und Dien Bien. Insgesamt streicht die Airline dreiundzwanzig wöchentliche Flüge auf diesen Strecken, um die Kapazität an die angespannte Treibstoffversorgung anzupassen.<\/p>
In einer an die Beschäftigten gerichteten Nachricht auf ihrer Website (Quelle auf Englisch) kündigte United-Airlines-Chef Scott Kirby an, die Airline werde kurzfristig rund fünf Prozent der für dieses Jahr geplanten Flüge streichen. <\/p>
„Die Realität ist, dass die Kerosinpreise in den vergangenen drei Wochen mehr als doppelt so hoch gestiegen sind“, schrieb er. „Blieben die Preise auf diesem Niveau, würde das allein für Kerosin elf Milliarden Dollar zusätzliche jährliche Kosten bedeuten. Zum Vergleich: In Uniteds bisher bestem Jahr haben wir weniger als fünf Milliarden Dollar verdient. <\/p>
„Das mag beunruhigend klingen, aber die erste gute Nachricht ist, dass die Nachfrage im Moment so stark ist wie nie zuvor. Die zehn umsatzstärksten Buchungswochen unserer Geschichte waren die vergangenen zehn Wochen. Es könnte jedoch schwierig werden, den Großteil der höheren Treibstoffkosten weiterzugeben, falls der Ölpreis länger hoch bleibt.“<\/p>
Unterdessen kündigte die skandinavische Airline SAS an, im April wegen der stark gestiegenen Treibstoffpreise mindestens eintausend Flüge zu streichen.<\/p>
„Wir streichen im März ein paar hundert Flüge, versuchen unseren Verkehr aber so gut wie möglich zu schützen“, sagte Vorstandschef Anko van der Werff der schwedischen Wirtschaftszeitung Dagens Industri. Nach Ostern, wenn das Verkehrsaufkommen normalerweise zurückgehe, rechne er mit weiteren Streichungen.<\/p>
Die Maßnahmen betreffen „mindestens eintausend“ Flüge. Van der Werff betonte jedoch, der Umfang bleibe begrenzt, da SAS pro Tag rund 800 Flüge anbiete.<\/p>
Als Reaktion auf die SAS-Pläne stockt die Konkurrenzairline Norwegian ihre Kapazität in der Region auf, um gestrandete Passagiere aufzunehmen. Laut NKR kommen zwischen dem fünfundzwanzigsten März und dem zwölften April hundertzwanzig zusätzliche Abflüge hinzu.<\/p>
Auch Air New Zealand fährt ihr Angebot um fünf Prozent zurück. Die Airline hat zwischen dem sechzehnten März und dem dritten Mai rund 1.100 Flüge gestrichen, wovon voraussichtlich etwa 44.000 Passagiere betroffen sind.<\/p>
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