1985 wurde die Kyrenia II mit alten Techniken gebaut und segelte von Piräus nach Paphos. 41 Jahre später wird der einzigartige Nachbau wieder in zyprische Gewässer geholt.
Ein Schiff aus einer anderen Zeit kehrt zurück ins Mittelmeer. Die Kyrenia II – eine detailgetreue Nachbildung eines antiken Handelsschiffs aus dem 4. Jahrhundert vor Christus – segelt wieder in zyprischen Gewässern. Und das aus besonderem Anlass: der zyprischen EU-Ratspräsidentschaft.
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Seit Beginn 2026 führt Zypern für sechs Monate turnusmäßig das zweite Mal den Vorsitz im Rat der Europäischen Union, das Mittelmeerland ist seit 2004 EU-Mitglied.
Kyrenia II wurde 1985 unter Verwendung derselben Techniken und Schiffbauverfahren gebaut wie das ursprüngliche Wrack, das 1965 auf dem zyprischen Meeresboden entdeckt wurde. Ein Spezialteam der University of Pennsylvania hatte es rekonstruiert und zusammengesetzt.
Der Nachbau segelte 1985 von Piräus, wo er gebaut wurde, nach Paphos. Jetzt, 41 Jahre später wurde die Kyrenia II von der zyprischen Nationalgarde wieder in zyprische Gewässer geschleppt, um dort zu segeln und die zyprische Marinetradition zu präsentieren.
Das Schiff von Kyrenia gilt als das am besten erhaltene antike Schiff im Mittelmeer. 1967–1969 wurde es vom Meeresgrund gehoben und anschließend restauriert. Das Schiff und seine Ladung sind im Schiffswrack-Museum in der Festung von Kyrenia auf Zypern ausgestellt.
Die aktuelle Fahrt ist mehr als eine historische Reminiszenz. Sie steht auch für den Anspruch, das maritime Erbe der Insel lebendig zu halten – und gleichzeitig die kulturellen Aktivitäten der zyprischen EU-Ratspräsidentschaft zu begleiten.