Mit dem ersten Güterzug ist der Schweizer Teil eines europäischen Projekts erfüllt - Nordeuropa mit dem Mittelmeer durch eine direkte, flache Bahnverbindung unter den Alpen hindurch zu verbinden. Beschlossen hatten die weitsichtigen Schweizer den Bau schon 1992.
WERBUNGDer Ceneri-Basistunnel im schweizerischen Kanton Tessin ist offiziell für den Verkehr freigegeben worden. Mit dem ersten Güterzug ist der Schweizer Teil eines europäischen Projekts erfüllt - Nordeuropa mit dem Mittelmeer durch eine direkte, flache Bahnverbindung unter den Alpen hindurch zu verbinden. Beschlossen hatten die weitsichtigen Schweizer den Bau schon 1992, um Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern.
Die 15,4 Kilometer Tunnel schließen die letzte Schweizer Lücke der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale NEAT, ein 23 Milliarden Schweizer Franken Projekt. Die Fahrtzeit verkürzt sich um 15 Minuten, entscheidender ist aber der Zuwachs an Transportkapazität.
Was durch die Schweiz jetzt fließen könnte, wird allerdings in Italien und vor allem Deutschland noch ausgebremst. Der Ausbau der Rheintalbahn hinkt hinterher – Fertigstellung wird nach momentanem Stand der Planungen 2035 sein.