Der Krieg im Nahen Osten bringt die weltweiten Ölströme durcheinander, die Raffineriekosten steigen. In Frankreich klettern Dieselpreise auf Rekordhöhe und zählen zu den höchsten in der EU.
Diesel in Frankreich hat am Sonntag mit 2,41 Euro je Liter einen neuen Rekordwert erreicht. Das ergibt eine Auswertung der Nachrichtenagentur AFP. Dies geschah, nachdem die Preise für Benzin und Diesel in der Europäischen Union in der vergangenen Woche Rekordwerte erreicht hatten, wie die EU-Kommission mitteilt.
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Seit die Vereinigten Staaten und Israel im Februar ihren Krieg gegen Iran begonnen haben, klettern die Preise an den Zapfsäulen weltweit. Der wieder aufgeflammte Konflikt im Jemen und Angriffe auf die Energie-Infrastruktur Saudi-Arabiens haben den Preissprung in den vergangenen Tagen weiter verstärkt.
AFP berechnete den Durchschnittspreis um 10.30 Uhr MESZ. Grundlage waren die auf der Website des Wirtschaftsministeriums ausgewiesenen Preise von mehr als 8.700 Tankstellen. Der neue Rekordwert lag über dem Höchststand vom Vortag.
SP95-E10, der meistverkaufte Kraftstoff in Frankreich, kostete am Sonntagmorgen mehr als 2,17 Euro je Liter. Die Berechnung beruhte auf Preismeldungen von über 6.700 Tankstellen. Damit liegt der Preis seit mehr als zehn Tagen über seinem bisherigen Spitzenwert aus dem Jahr 2022.
Auch SP98 überschritt am Sonntag im Durchschnitt 2,28 Euro je Liter, basierend auf Angaben von mehr als 6.800 Tankstellen.
Im EU-Binnenmarkt zählt Frankreich weiterhin zu den Ländern mit den höchsten Spritpreisen. Der durchschnittliche Dieselpreis lag am 14. September, dem Stichtag für die wöchentliche Datenerhebung der EU-Kommission, bei 2,29 Euro. Noch teurer waren Benzin und Diesel zu diesem Zeitpunkt unter anderem in Deutschland, den Niederlanden, Dänemark und Finnland.
Ein Liter Benzin kostete zu diesem Datum im gewichteten EU-Durchschnitt 2,063 Euro, Diesel 2,159 Euro je Liter. Beide Werte sind die höchsten in der Statistik der Kommission, die bis 2005 zurückreicht. Benzin hatte seinen bisherigen Rekord im Jahr 2022, Diesel näherte sich seinem aktuellen Niveau zuletzt im April dieses Jahres.
Die starken Preissteigerungen schüren in vielen Ländern soziale Spannungen. In Frankreich wächst die Sorge vor einer Neuauflage der sogenannten Gelbwesten-Proteste, die 2018 aus Wut über höhere Spritpreise begonnen hatten.
Olivia Brown, politische Referentin bei Euroconsumers, sagte, die jüngsten Anstiege verstärkten den Druck, unter dem Haushalte bereits seit einiger Zeit stehen.
„Für Verbraucherinnen und Verbraucher fühlt es sich eher wie ein enger Schraubstock an – ein langsamer, immer fester werdender Schraubstock“, sagte sie Euronews. „Die Menschen kämpfen seit längerem mit ihren Energiekosten. Sie kämpfen mit den Ausgaben für Wohnen und für Lebensmittel.“
In der jüngsten Erschwinglichkeitsstudie von Euroconsumers, die noch vor den aktuellen Störungen in der Straße von Hormus durchgeführt wurde, gaben rund 30 Prozent der Befragten an, mit ihren Energiekosten zu kämpfen. 44 Prozent hatten Schwierigkeiten, die Ausgaben rund ums Auto zu stemmen.
Hohe Ölpreise und Margen: Warum Kraftstoff teurer wird
Die Rohölpreise sind im September um rund ein Fünftel gestiegen, haben in den vergangenen drei Tagen jedoch etwas nachgegeben. Die Referenzsorte Brent kostete am Montagmorgen dennoch mehr als 100 US-Dollar je Barrel.
Der Rohölpreis ist aber nur ein Teil des Problems. Die Raffineriemargen in Europa – also die Differenz zwischen den Kosten für Rohöl und dem Großhandelswert der daraus produzierten Kraftstoffe – bleiben sehr hoch. Die Margen für Benzin dürften ihren Höhepunkt bereits erreicht haben, bei Diesel werden weitere Anstiege erwartet.
Fachleute der Europäischen Zentralbank erklärten Euronews am vergangenen Freitag: „Mit Blick nach vorn, und gestützt auf verarbeitete Diesel-Futures von LSEG vom 16. September, wird die Marge für Diesel voraussichtlich im Oktober ihren Höchststand erreichen. Auf Basis verarbeiteter Benzin-Futures von LSEG vom 16. September haben die Benzinmargen ihren Höhepunkt im August erreicht.“
Sie betonten, dass ein Ende des Konflikts im Nahen Osten und eine Normalisierung der Energie- und Raffinerieströme entscheidend wären, um die Preise wieder zu senken.
Die Perspektiven drücken auch auf die Stimmung der Verbraucher. In der Euroconsumers-Umfrage erwarteten 72 Prozent der Befragten, dass sich die Lebenshaltungskosten im Jahr 2026 weiter verschlechtern. Brown warnte, hohe Energiepreise träfen die Menschen in allen Bereichen und trieben nicht nur Energie- und Transportkosten, sondern auch Lebensmittelpreise und andere Haushaltsausgaben nach oben.