Nach Angaben der jährlichen Verkehrserhebung der Organisation INRIX standen die Einwohner der größten europäischen Städte im vergangenen Jahr durchschnittlich 66 Stunden, also mehr als anderthalb Wochen, im Stau. Wie sieht es in den einzelnen Städten aus?
INRIX führt Erhebungen durch, die auf Informationen beruhen, die der Organisation von GPS-Systemen, mobilen Apps, Straßensensoren oder Funksendern in Autos zur Verfügung gestellt werden. Anhand dieser Daten kann das Unternehmen die Entfernungen zwischen den Abfahrten und die Dauer des Stillstands messen.
In der Hälfte der untersuchten Städte (282 von 568) nahmen die Verkehrsbehinderungen im Vergleich zu 2024 zu, in 39 Prozent der Städte nahmen sie ab und in 12 Prozent der Städte gab es keine Veränderung.
Zum ersten Mal überhaupt ist die am stärksten überlastete Stadt in Europa das irische Dublin, wo die Autofahrer im Laufe des Jahres 95 Stunden verloren. London, das im letzten Jahr den ersten Platz in diesem Ranking belegte, steht stolz auf Platz zwei, nachdem der durchschnittliche Zeitverlust um 10 Prozent von 101 auf 91 Stunden gesunken ist.
Das am stärksten überlastete Land in Europa ist England, dessen sechs Städte in der Liste der 25 am stärksten überlasteten Städte aufgeführt sind. Es handelt sich um London, Bristol, Manchester, Leeds, Birmingham und Bath.
Deutschland: In einer Domstadt ist es am schlimmsten
Nach aktuellen Verkehrsstudien ist im Jahr 2025 Köln die staureichste Stadt Deutschlands, gemessen an der durchschnittlichen Zeit, die Autofahrer im Stau verbringen – im Schnitt rund 67 Stunden pro Fahrer im Jahr.
Andere Metropolen mit besonders hohem Verkehrsaufkommen sind Düsseldorf (ca. 63 Stunden), Berlin und Stuttgart (je ca. 60 Stunden) sowie München (ca. 57 Stunden).Frühere Analysen hatten teils andere Spitzenreiter je nach Jahr und Studie – etwa Berlin oder Hamburg – doch für 2025 liegt Köln vorn.
Situation in Polen hat sich etwas verbessert
Warschau blieb in der Rangliste der am stärksten überlasteten Städte Europas, fiel aber vom sechsten auf den achten Platz zurück, und der Verkehr in Warschau nahm um 9 % ab. Was die Verkehrsüberlastung angeht, so liegt Warschau weit hinter den anderen polnischen Großstädten zurück. In Wrocław, Poznań, Katowice und Gdańsk könnten Autofahrer rund 50 Stunden pro Jahr verlieren. Łódź hingegen ist die am wenigsten überlastete Stadt.
