Pilotengesteuerte Flugzeuge, unbemannte Luftfahrzeuge, Drohnen... Wie können wir sicherstellen, dass alle diese Luftfahrzeuge im selben Luftraum fliegen können, ohne zusammenzustoßen? Auf dem Flughafen von Odense, Dänemark, werden derzeit Großversuche durchgeführt.
Der Kontrollturm am Internationalen Flughafen HCA in Odense, Dänemark, ist aus einem besonderen Grund einzigartig: Er erteilt nicht nur Flugzeugen, sondern auch Drohnen ihre Flugbefehle über den 1.900 km2 großen Luftraum des UAS Denmark Test Center, einer internationalen Einrichtung. Es ist einer der besten Orte in Europa, um mit Drohnen unterschiedlicher Art, Verwendung und Größe zu experimentieren, und bringt Spitzentechnologie und Start-ups für kommerzielle und militärische Zwecke zusammen. Hier wird der Luftraum von morgen vorbereitet mit dem Projekt NextGen-Innovation.
WERBUNG
WERBUNG
Angesichts des raschen geopolitischen Wandels in der Welt ist die Zeit knapp. Die Koordinierung von Flugzeugen und Drohnen unterschiedlicher Größe, Verwendung und Reichweite ist für die Verteidigung, den Transport von Notfallmaterial und die Überwachung kritischer Infrastrukturen unerlässlich.
Das Unternehmen AirPlate von August Mader hat auf dem Flughafen eine „Drohnenbox“ installiert: acht Sensoren, die Drohnen in einem Umkreis von mehr als fünfzehn Kilometern erkennen können.
Die Gleichung: Akademiker, Start-ups, Spitzentechnologie, unerlässlich für die Tests
Am Flughafen Hans Christian Andersen in Odense gibt es eine Anwendung, die die Position jeder Drohne, die Piloten und den Flugverlauf in Echtzeit anzeigt. Rund 15 spezialisierte Unternehmen sind auf dem Flughafengelände angesiedelt, darunter das UAS-Drohnenzentrum der Universität von Süddänemark (SDU-UAS), das die Projektdaten analysiert und eng mit den Unternehmen zusammenarbeitet. Experimentieren, abstürzen und lernen ist ihr Motto.
Jes Hundevadt Jepsen, Forscher am SDU-UAS, erklärt, dass sie mit Hunderten von Drohnen arbeiten. Keine von ihnen sieht wie ein fertiges Produkt aus, weil die Karosserie fehlt, aber genau das ist es, wonach sie suchen: „Das Gute an dieser Plattform ist, dass alles offen zugänglich ist. Wenn ich also etwas in das System integrieren möchte, kann ich das sofort tun. Wenn meine Drohne morgens abstürzt, kann ich alles von der Hardware bis hin zu den Armen selbst als auch drei verschiedene neue Teile austauschen und sie dann am Nachmittag wieder fliegen lassen. In unserem Drohnenzentrum findet ein Großteil der Forschung in Zusammenarbeit mit Unternehmen statt, und das ist es, was die Drohnenindustrie braucht: eine enge Zusammenarbeit mit der Wissenschaft, um diese Technologie tatsächlich zur Reife zu bringen.“
Das Gesamtbudget des Projekts beläuft sich auf mehr als 9 Millionen Euro, wovon 40 % von der Kohäsionspolitik der Europäischen Union finanziert werden.
Nach Angaben von Interpol hat der weltweite Drohnenmarkt derzeit einen Wert von 59 Milliarden Euro und wird bis 2036 auf über 127 Milliarden Euro anwachsen.