Iran und USA: Straße von Hormus komplett geöffnet – Iran verlangt abgestimmte Durchfahrt auf von Teheran vorgegebener Route.
Der iranische Außenminister Abbas Araghtschi erklärte am Freitag in einem Beitrag auf X, der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus sei „für die restliche Dauer der Waffenruhe vollständig geöffnet“.
WERBUNG
WERBUNG
Kurz darauf erklärte US-Präsident Donald Trump in einem Beitrag in sozialen Netzwerken, „Iran habe soeben mitgeteilt, dass die Straße von Hormus vollständig geöffnet und für den gesamten Durchgang bereit sei“.
„Danke!“, schrieb Trump auf seiner Plattform Truth Social.
Nach dieser überraschenden ersten Meldung legte Trump mit weiteren zentralen Aussagen zu einem offenbar vereinbarten Deal mit Iran nach. Die USA würden demnach sämtliches angereichertes Uran des Landes erhalten, das bei gemeinsamen Bergungsarbeiten aus bombardierten Atomanlagen gewonnen werde. Trump sprach von „nuklearem Staub“.
In einer Serie weiterer Posts erklärte Trump, Iran habe „mit Hilfe der USA alle Seeminen in der Straße von Hormus geräumt oder sei dabei“. Teheran habe zudem „zugestimmt, die Straße von Hormus niemals wieder zu schließen“. Die Meerenge werde „nicht länger als Waffe gegen die Welt eingesetzt“.
Um das Engagement der USA im Friedensprozess zu unterstreichen, erklärte Trump zudem: „Israel wird den Libanon nicht länger bombardieren. Die USA verbieten das. Genug ist genug!“
Ein Sprecher des iranischen Präsidenten Seyyed Mohammad Mehdi Tabatabaei widersprach Trumps Darstellung zur Öffnung von Hormus. Er sprach von „haltlosen Äußerungen des Feindes“, die darauf abzielten, „dem iranischen Volk den Stolz über seine großen Siege im entschlossenen Verteidigungskampf zu nehmen“.
„Die bedingte und begrenzte Wiederöffnung eines Teils der Straße von Hormus ist ausschließlich eine iranische Initiative, die Verantwortung schafft und dazu dient, die festen Zusagen der Gegenseite zu testen“, erklärte Tabatabaei auf X.
In einem weiteren Hinweis auf das komplizierte Machtgefüge in Teheran stellten zwei halbamtliche Nachrichtenagenturen Araghtschis Ankündigung infrage. Eine Entscheidung dieser Tragweite bedürfe „Klarstellung“ und „der Zustimmung des Obersten Religionsgelehrten“.
Die als den einflussreichen Revolutionsgarden (IRGC) nah geltende Agentur Fars wunderte sich über das „seltsame Schweigen des Obersten Nationalen Sicherheitsrats und des Verhandlungsteams“.
Der Oberste Nationale Sicherheitsrat fungiert seit Kurzem faktisch als wichtigste Entscheidungsinstanz Irans. Über den Status des neuen Ajatollah Modschtaba Hosseini Chamenei gibt es seit seiner mutmaßlichen Verwundung zu Beginn des Krieges erhebliche Zweifel.
Die staatliche Nachrichtenagentur Tasnim zitierte „informierte Quellen“. Demnach darf die Schifffahrt nur Korridore nutzen, die Iran festlegt. Ein ranghoher Militär erklärte im Staatsfernsehen, jede Durchfahrt müsse von den Revolutionsgarden genehmigt werden.
Der iranische Botschafter in Pakistan, Reza Amiri Moghadam, zeigte sich auf X optimistischer. Die Waffenruhe im Libanon und die daraus folgende Öffnung der Straße von Hormus „ebnen den Weg“ für ein US-iranisches Abkommen – für „dauerhaften Frieden und gemeinsame Sicherheit, nachhaltige Entwicklung, Fortschritt und Wohlstand für alle in der Region und darüber hinaus“.
Unterdessen teilte der Generalsekretär der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation, Arsenio Dominguez, am späten Freitag mit, die UN-Schifffahrtsbehörde habe bereits begonnen, die Wiederöffnung der Straße von Hormus zu überwachen.
Erste Berichte von Euronews-Journalistinnen und -Journalisten vor Ort deuten darauf hin, dass Kreuzfahrtschiffe, die in Häfen am Golf festsaßen – zwei in Doha, von denen eines dem in Deutschland ansässigen Konzern TUI gehört, und eines in Abu Dhabi –, inzwischen abgelegt haben oder kurz vor der Abfahrt stehen. Das gilt als deutliches Zeichen dafür, dass der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder aufgenommen wurde.
Auf Apps zur Verfolgung des Seeverkehrs sind zwei von Griechenland betriebene Kreuzfahrtschiffe als unterwegs registriert. Die Celestyal Discovery quert bereits die Straße von Hormus, die Celestyal Journey hat den Hafen von Doha verlassen. Sie gehören zu einer größeren Zahl von Schiffen, die sich nach der Ankündigung auf den Weg durch die Meerenge gemacht haben.
Strategische Wasserstraße
Über die Wasserstraße lief vor Kriegsbeginn ein Fünftel der weltweiten Exporte von Rohöl und verflüssigtem Erdgas. Seit Beginn des Iran-Kriegs, ausgelöst durch US-israelische Luftangriffe am 28. Februar, ist der Verkehr dort fast vollständig zum Erliegen gekommen.
Die aktuelle zweiwöchige Waffenruhe endet am 22. April. Trump hat jedoch bereits signalisiert, sie bei weiteren Fortschritten in Richtung einer Lösung zu verlängern.
Die USA haben zudem eine eigene Seeblockade gegen iranische Häfen verhängt, die am Montag in Kraft trat. Präsident Donald Trump warnte, Angreiferschiffe würden „eliminiert“, sollten sie versuchen, die Sperre zu durchbrechen.
„Irans Marine liegt auf dem Meeresgrund, vollständig ausgelöscht – 158 Schiffe. Was wir nicht angegriffen haben, ist ihre geringe Zahl sogenannter ‚Schnellangriffsschiffe‘, weil wir sie nicht für eine große Bedrohung hielten“, schrieb Trump auf Truth Social.
Das hat die Energiepreise weltweit stark nach oben getrieben. Der Chef der Internationalen Energieagentur warnte am Donnerstag, Europa habe „vielleicht noch sechs Wochen“ Kerosin, falls die Versorgung weiter blockiert bleibe.
Der Ölpreis brach unmittelbar um mehr als zehn Prozent ein, und die Kurse an der Wall Street legten in Richtung neuer Rekordstände zu.
Seit Ende März haben Aktienkurse bereits um mehr als elf Prozent zugelegt – in der Hoffnung, dass die Vereinigten Staaten und Iran ein Szenario vermeiden, das für die Weltwirtschaft zur Katastrophe würde.