Teurer Sprit sorgt erneut für Streit: In Mailand und auf Autobahnen liegt der Literpreis über zwei Euro sechzig. Opposition und Verbände schlagen Alarm, die Regierung Meloni sucht Gegenmittel.
Die Preise für Benzin und Diesel bereiten Italien wieder Sorgen. Am Samstag meldete eine Tankstelle im Zentrum von Mailand einen Preis von 2,6 Euro pro Liter Benzin. Die Oppositionsparteien werfen der Regierung vor, zu wenig getan zu haben, um eine neue Wirtschaftskrise zu verhindern. Ministerpräsidentin Giorgia Meloni und der Minister für Unternehmen und Made in Italy, Adolfo Urso, arbeiten an neuen Maßnahmen, um den Benzinpreisschock zu begrenzen.
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In Italien steigen die Kraftstoffpreise seit dem drei Juli, dem Tag, an dem der vom Staat eingeführte Rabatt auf die Verbrauchsteuern ausgelaufen ist, der mit dem Ausbruch des Kriegs zwischen den USA und dem Iran zur Bewältigung der Preisnotlage eingeführt wurde. Am Sonntag teilte das von Urso geführte Ministerium mit, laut den jüngsten Daten der Beobachtungsstelle für Kraftstoffpreise liege der durchschnittliche „Self-Service“-Preis im landesweiten Straßennetz bei 1,981 Euro pro Liter Benzin und 2,184 Euro pro Liter Diesel. Auf der Autobahn hingegen beträgt der durchschnittliche Selbstbedienungspreis 2,071 Euro pro Liter Benzin und 2,255 Euro pro Liter Diesel.
Die Preise an der Zapfsäule steigen jedoch deutlich. Nach Angaben lokaler Quellen wurden am Samstag auf den Autobahnen A21 Turin–Piacenza, A4 Venedig–Triest, A22 Brenner–Modena sowie auf den Strecken Mailand–Brescia und Messina–Palermo Dieselpreise von über 2,7 Euro pro Liter und Benzinpreise von 2,5 Euro pro Liter registriert. In Rom verlangten mehrere Tankstellen bis zu 2,3 Euro pro Liter Benzin.
Verbraucherschützer schlagen Alarm
Auch die Verbraucherverbände schlagen angesichts der jüngsten Preisaufschläge Alarm. Nach Berechnungen der Organisation Codacons werden die Ausgaben der Italiener für Kraftstoff 10,8 Milliarden Euro erreichen, fast zwei Milliarden Euro mehr als 2025.
„Der Vergleich mit dem vergangenen Jahr ist unerbittlich: Bei unverändertem Verbrauch und unter Berücksichtigung des durchschnittlichen Monatspreises für Kraftstoffe im Juli 2025 werden die Italiener bis Monatsende die stolze Summe von 841 Millionen Euro mehr allein für Benzin und Diesel ausgeben als im gleichen Zeitraum 2025“, erklärte Codacons in einer am Samstag veröffentlichten Mitteilung.
Parallel dazu hat das Forschungsbüro der Cgia von Mestre berechnet, dass Haushalte und Unternehmen 2026 fast 29 Milliarden Euro an zusätzlichen Kosten für Strom, Gas und Kraftstoffe schultern müssen. Benzin und Diesel verzeichnen den größten Anstieg, mit Mehrausgaben von 13,6 Milliarden Euro, ein Plus von 20,4 Prozent gegenüber 2025.
Regierung berät Maßnahmen – Opposition übt Kritik
Die Regierung prüft Maßnahmen, um die Belastung durch die hohen Kraftstoffpreise zu mindern. Unter den Optionen des Kabinetts sind auch flexible Verbrauchsteuern, die in Zusammenhang mit höheren Mehrwertsteuereinnahmen zu Preissenkungen führen könnten. „Um dieses System zu aktivieren, müssen wir jedoch zunächst die Berechnungen des Wirtschafts- und Finanzministeriums zum zusätzlichen Mehrwertsteueraufkommen des Monats abwarten, die erst in der kommenden Woche vorliegen und den Umfang einer möglichen Senkung bestimmen werden“, sagte Urso in einem Interview mit dem „Corriere della Sera“ und fügte hinzu: „Mit den zusätzlichen Mehrwertsteuereinnahmen lässt sich die Senkung der Verbrauchsteuer finanzieren, während für andere mögliche Maßnahmen zusätzliche Deckungsmittel gefunden werden müssten“.
Der Minister verteidigte anschließend den Einsatz der Regierung gegen Spekulationen und betonte, dass das italienische Modell der Preisüberwachung von anderen Ländern übernommen werde und die Kraftstoffpreise in Italien dank dieses Systems weniger stark gestiegen seien als anderswo.
Die Opposition verlangt deutlich umfassendere Eingriffe, um die Bürger zu entlasten. „Jetzt sollte Meloni zumindest unseren Vorschlag zu flexiblen Verbrauchsteuern annehmen, der eine sofortige Senkung der Preise für Benzin und Diesel ermöglichen würde. Wer einst sogar versprach, die Verbrauchsteuern abzuschaffen, wie kann er sich heute gegen diese Maßnahme stellen?“, sagte die Vorsitzende der Demokratischen Partei, Elly Schlein.
„Hier brauchen wir ernsthafte Maßnahmen, und es ist höchste Zeit zu handeln und zu investieren, um Familien und Unternehmen zu schützen: Wann holen wir uns die Gewinne aus Überprofiten der Banken, der Energiekonzerne und der Waffenindustrie? Wann greifen wir auf die Zusatzeinnahmen des Staates durch die verschiedenen Preissteigerungen und die absurden Ausgaben für Wiederbewaffnung zurück? Wann ziehen wir nach Europa, um massive Investitionen in eine Strategie zur industriellen und energetischen Wiederbelebung einzufordern, wie wir es in der Pandemie mit dem Pnrr getan haben? Das Land muss wieder auf die Beine kommen und den Bürgern Luft zum Atmen geben. Schluss mit dem Nichtstun“, schrieb in den sozialen Netzwerken der Parteichef der Fünf-Sterne-Bewegung Giuseppe Conte.