Péter Szijjártó bekräftigt in Brüssel Ungarns Blockade gegen die Ukraine-Hilfe – und gerät wegen des Streits um die Druschba-Ölpipeline mit ukrainischen Journalisten heftig aneinander. Budapest wirft Kiew "Erpressung" vor, die Ukraine weist das zurück.
Der ungarische Außenminister Péter Szijjártó lieferte sich einen heftigen Schlagabtausch mit ukrainischen Journalisten. Auslöser war die Ankündigung seines Landes, bei einem Treffen in Brüssel einen Notkredit zu blockieren. Die Konfrontation eskalierte und mündete in persönliche Anschuldigungen.
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Die Regierung von Viktor Orbán störte am Vorabend des vierten Jahrestages der vollständigen Invasion der Ukraine ein geplantes Sanktionspaket gegen Russland. Budapest beschuldigte Kiew, Brüssel und die Opposition, den Öltransport durch die Druschba-Pipeline sabotiert zu haben.
Ungarn wirft der Ukraine vor, den Öltransit absichtlich zu behindern. Hintergrund ist ein Schaden an der Pipeline-Infrastruktur im vergangenen Monat. Budapest spricht von politischer Erpressung. Die Ukraine weist die Vorwürfe zurück und macht russische Angriffe für die Schäden verantwortlich.
Schlagabtausch in Brüssel
Am Montag kamen die Minister in Brüssel zusammen. Dort sah sich Szijjártó mit vielen kritischen Fragen der Brüsseler Medien konfrontiert. Ein ukrainischer Journalist fragte, warum Ungarn die Ukraine "so sehr hasse" und sie in einem schwierigen Winter bestrafen wolle.
Ungarn erklärte außerdem, die Ukraine nicht mit Strom zu beliefern, solange die Ölströme nicht wieder fließen.
"Wir hassen die Ukraine nicht. Das Problem ist, dass der ukrainische Staat Ungarn hasst. Er hat in den letzten zehn Jahren einen anti-ungarischen politischen Ansatz verfolgt. Die Ukraine verhält sich gegenüber Ungarn sehr feindselig", sagte Szijjártó.
Ein ukrainischer Korrespondent hakte nach. Er fragte, warum Ungarn weiterhin russische Energie kaufe und damit zur Kriegsmaschinerie beitrage. "Warum tun Sie das?", sagte der Journalist.
"Kennen Sie den Betrag, den wir für diese Öllieferungen zahlen? Wissen Sie, welchen Anteil das am russischen BIP ausmacht?", entgegnete Szijjártó.
"Er ist gering, aber er geht immer noch in Richtung Drohnen", antwortete der Journalist.
Szijjártó konterte: "Seien Sie nicht unseriös. Es ist unser souveränes Recht zu entscheiden, woher wir unsere Energie beziehen."
Streit um Sanktionen und Pipeline
Im Dezember hatte sich Ungarn eine Ausnahmeregelung gesichert. Demnach würde es – ebenso wie die Slowakei und Tschechien – keinen finanziellen Beitrag zur Ukraine-Hilfe leisten. Im Gegenzug sollte Ungarn ein Darlehen in Höhe von 90 Milliarden Euro nicht blockieren, das von den übrigen Mitgliedstaaten unterstützt wird. Am Wochenende signalisierte Budapest jedoch eine Kehrtwende. Ungarn deutete an, das Paket nun doch blockieren zu wollen.
Ungarn blockiert EU-Maßnahmen häufig, um in letzter Minute Zugeständnisse zu erreichen. So spät im Gesetzgebungsverfahren sei das bislang jedoch nicht vorgekommen. Für neue Sanktionen ist Einstimmigkeit nötig. Das gilt auch für die Anpassungen im EU-Haushalt, die zur Absicherung des Darlehens erforderlich sind.
Als ein zweiter ukrainischer Journalist fragte, warum Ungarn seine Position seit Dezember geändert habe, wurde der Ton schärfer.
"Ist das Ihr Ernst? Wissen Sie nicht, was sich seither geändert hat? Haben Sie nicht von der Entscheidung der Ukraine gehört, die Öllieferungen nach Ungarn nicht wieder aufzunehmen?", sagte der Minister. Er bezog sich dabei auf die beschädigte Pipeline.
Die Europäische Kommission erklärte am Montag, sie gehe davon aus, dass Druschba bei einem russischen Angriff am 27. Januar beschädigt wurde. Der Angriff habe einen großen Brand ausgelöst. Brüssel berief für Mittwoch eine Dringlichkeitssitzung ein, um den Streit zu klären. Zugleich betonte die Kommission, Ungarn befinde sich nicht in einer Notsituation. Die Ukraine hingegen stecke weiterhin mitten in einer Krise.
Ungarn und die Slowakei sind die einzigen beiden EU-Mitgliedstaaten, die weiterhin große Mengen russischen Öls importieren. Brüssel hat beide Länder wiederholt aufgefordert, ihre Abhängigkeit von russischer Energie zu verringern. Die EU hat sich darauf geeinigt, russische Kraftstoffe in der gesamten Union bis 2027 auslaufen zu lassen.