Russland hat Berichten zufolge eine Flottille alter Öltanker mit undurchsichtigen Eigentumsverhältnissen aufgebaut, um die von der Europäischen Union verhängten Sanktionen zu umgehen.
Schweden hat ein Frachtschiff beschlagnahmt, das vermutlich zur russischen "Schattenflotte" gehört und Anfang März unter dem Verdacht beschlagnahmt wurde, gestohlenes ukrainisches Getreide zu transportieren. Das teilte die schwedische Staatsanwaltschaft am Mittwoch mit.
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Die 96 Meter lange Caffa war auf dem Weg nach St. Petersburg, als bewaffnete schwedische Polizisten sie am 6. März enterten.
Sie nahmen ein Besatzungsmitglied fest, das "im Verdacht steht, gegen das Seerecht und das Schiffssicherheitsgesetz verstoßen sowie ein gefälschtes Dokument benutzt zu haben".
Die schwedische Staatsanwaltschaft teilte am Mittwoch in einer Erklärung mit, dass das Schiff nun aufgrund eines "Rechtshilfeersuchens" eines ausländischen Staates beschlagnahmt worden sei, ohne zu sagen, welches Land das Ersuchen gestellt habe.
"Eine ausländische Behörde hat um die Durchführung bestimmter Ermittlungsmaßnahmen in Schweden gebeten, darunter auch eine, die sich auf das Schiff Caffa bezieht", sagte Staatsanwalt Hakan Larsson in einer Erklärung.
"Ich habe beschlossen, das Schiff zu beschlagnahmen, damit das Gericht prüfen kann, ob es dem anderen Staat ausgehändigt werden kann", so Larsson.
Im März teilte die schwedische Küstenwache mit, das Schiff stehe auf der Sanktionsliste der Ukraine und fahre unter falscher guineischer Flagge.
Die russische Botschaft in Stockholm erklärte, zehn der elf Besatzungsmitglieder seien russische Staatsangehörige.
Der stellvertretende Einsatzleiter der Küstenwache, Daniel Stenling, sagte im März vor Journalisten, es gebe Hinweise darauf, dass das Schiff im Wesentlichen für den Transport von gestohlenem Getreide aus der Ukraine genutzt worden sei.
Russland hat Berichten zufolge eine Flotte älterer Öltanker mit undurchsichtigen Eigentumsverhältnissen aufgebaut, um Sanktionen zu umgehen, die von der Europäische Union, den Vereinigte Staaten und der G7 nach der Invasion in der Ukraine im Jahr 2022 verhängt wurden.
Diese Sanktionen, die darauf abzielen, Moskaus Einnahmen zur Finanzierung des Krieges zu begrenzen, haben viele Tanker mit russischem Öl von westlichen Versicherungs- und Schifffahrtssystemen ausgeschlossen.
Einige Experten und Politiker vermuten zudem, dass solche Schiffe auch für Sabotage eingesetzt werden könnten – als Teil eines "hybriden Krieges" Russlands gegen westliche Staaten.
In Finnland wurden drei Besatzungsmitglieder des auf den Cookinseln registrierten "Schattenflotten"-Schiffs Eagle S beschuldigt, im Dezember 2024 im Finnischer Meerbusen den Anker über den Meeresboden gezogen und dabei fünf Unterseekabel beschädigt zu haben.
Ende Januar enterte die französische Marine im Mittelmeer ein sanktioniertes Schiff, bei dem es sich mutmaßlich um einen russischen Öltanker unter falscher Flagge handelte.