Die Verlegung des Flugzeugträgers nach Süden bringt die französischen Luftstreitkräfte in Reichweite der Straße von Hormus.
Die französische Flugzeugträger-Kampfgruppe bewegt sich südlich des Suezkanals ins Rote Meer, um sich auf einen möglichen Einsatz im Rahmen eines französisch-britischen Plans für die Straße von Hormus vorzubereiten. Das teilten die französischen Streitkräfte am Mittwoch mit.
WERBUNG
WERBUNG
Die Verlegung der nuklearbetriebenen „Charles de Gaulle“ und ihrer Eskorte nach Süden ist die jüngste Etappe eines Einsatzes im Nahen Osten, den Frankreichs Präsident Emmanuel Macron in einer Fernsehansprache am 3. März angekündigt hatte - einen Tag bevor der Iran die strategisch wichtige Meerenge schloss.
Mit der Verlegung südlich des Suezkanals rückt Frankreichs einziger Flugzeugträger näher an den Engpass im Persischen Golf heran, durch den normalerweise rund ein Fünftel des weltweit gehandelten Erdöls transportiert wird. Seit Anfang März hat der Iran den Schiffsverkehr dort faktisch zum Erliegen gebracht.
"Südlich von Suez zu operieren ist neu für uns", sagte Oberst Guillaume Vernet, Sprecher des Generalstabs der französischen Streitkräfte.
"Geografisch gesehen ist es näher an der Straße von Hormus und wird uns daher ermöglichen, schneller zu reagieren, sobald die Bedingungen erfüllt sind."
Vernet betonte jedoch, dass die breitere Hormus-Koalition, die von Frankreich, Großbritannien und mehr als 50 Nationen gebildet wird, erst dann ihre Arbeit aufnehmen wird, wenn zwei Schwellenwerte überschritten sind: Die Bedrohung für die Schifffahrt muss abnehmen und die Schifffahrtsindustrie muss so beruhigt sein, dass sie die Meerenge nutzen kann. Selbst dann, so sagte er, würde jeder Einsatz die Zustimmung der Nachbarländer erfordern.
"Heute ist die Straße von Hormus wegen der Bedrohung blockiert und die Versicherungsprämien sind so hoch. Kein einziges Schiff wird seine Reise gefährden oder dorthin fahren", sagte er.
Die französische Operation unterscheidet sich von der am Sonntag gestarteten US-Begleitmission "Project Freedom", die bereits iranischen Beschuss und Drohungen gegen den Waffenstillstand vom 8. April ausgelöst hat.
"Es ist eine Mission, die sich von der US-Mission unterscheidet", sagte Vernet und bezeichnete den französisch-britischen Plan als defensiv und im Einklang mit dem internationalen Recht.
Macron und der britische Premierminister Keir Starmer hatten am 16. April mehr als 50 Länder zu einem Pariser Gipfeltreffen eingeladen, und Militärplaner aus über 30 Ländern legten auf einer von Großbritannien ausgerichteten Konferenz Ende desselben Monats die operativen Details fest.
"Die Planung ist abgeschlossen und kann beginnen", sagte Vernet.
Der Iran schloss die Meerenge am 4. März, nachdem bei gemeinsamen Angriffen der USA und Israels, die am 28. Februar begannen, der iranische Oberste Führer Ajatollah Ali Chamenei getötet wurde.
Schätzungen der Branche zufolge sind die Versicherungsprämien für Kriegsrisiken seitdem um das Vier- bis Fünffache über das Niveau vor dem Konflikt gestiegen, und rund 2.000 Schiffe sitzen weiterhin im Golf fest.
Die Charles de Gaulle wurde am 3. März im Rahmen einer von Frankreich als "beispiellos" bezeichneten Mobilisierung, die auch acht Fregatten und zwei amphibische Angriffsschiffe der Mistral-Klasse umfasst, aus der Ostsee abgezogen.
Die Verlegung des Flugzeugträgers nach Süden bringt französische Luftstreitkräfte in Reichweite der Meerenge, ohne in den Golf einzudringen, wo die US-Marine seit dem 13. April iranische Häfen blockiert.
Frankreich betreibt im Rahmen eines langjährigen Verteidigungsabkommens mit Abu Dhabi auch einen Luftwaffenstützpunkt in Al Dhafra in den Vereinigten Arabischen Emiraten, und die dort stationierten französischen Rafale-Kampfflugzeuge haben seit Beginn des Krieges iranische Drohnen und Raketen über den VAE abgefangen.
Vernet nannte kein Datum für die französisch-britische Operation. Er sagte, der Flugzeugträger werde so positioniert, dass er nahe genug sei, um zu handeln, falls und wenn die Bedingungen erfüllt sind.