Mehrere Stimmen fordern bereits einen Stopp des Systems, Flughäfen setzen zusätzliches Sicherheitspersonal ein, um Schlangen zu bewältigen.
Die Flughäfen von Rom könnten gezwungen sein, die Grenzkontrollen des neuen Ein- und Ausreisesystems (EES) der EU auszusetzen. Davor warnt der Chef des städtischen Flughafenbetreibers und verweist auf drohendes Reisechaos im Sommer.
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Marco Troncone, Chef von Aeroporti di Roma, sagte in einem Interview mit der britischen Zeitung „Financial Times“, die Flughäfen Fiumicino und Ciampino müssten Passagiere womöglich ohne biometrische Kontrollen einreisen lassen, um ein „Desaster“ zu verhindern.
Das EES ist seit dem zehnten April vollständig in Betrieb, doch die Einführung verläuft holprig, mit Forderungen, das System vorerst auszusetzen, und mit Flughäfen, die zusätzliches Sicherheitspersonal benötigen, um die Warteschlangen zu bewältigen.
Die neuen Kontrollen ersetzen Stempel im Pass durch digital erfasste Ein- und Ausreisen. Auch Einreiseverweigerungen für Kurzaufenthaltsreisende aus Nicht-EU-Staaten werden elektronisch festgehalten.
Zudem speichert das System biometrische Daten wie Gesichtsbild und Fingerabdrücke sowie die personenbezogenen Angaben aus dem verwendeten Reisedokument.
„Mit Spitzenverkehr nicht vereinbar“
Mit steigenden Passagierzahlen im EES wächst die Furcht vor einem Sommer voller Reisechaos.
„Das Verfahren erweist sich als unvereinbar mit den Spitzenvolumina, die auf uns zukommen. Also bleibt uns nur, das Ventil zu öffnen. Eine vollständige Registrierung aller Reisenden ist unmöglich“, sagte Troncone.
Er ergänzte, die römischen Flughäfen seien „sehr besorgt wegen des Sommers“. Auf einer Skala von eins bis zehn liege seine Sorge bei „acht oder neun“.
„Was Flughafenchefs in Europa nachts wach hält“
Rom ist mit seinen Sorgen vor dem Sommer nicht allein.
Portugal will Anfang Juli Hunderte Beamte der öffentlichen Sicherheitspolizei (PSP) an den Landesflughäfen einsetzen. Sie sollen die Grenzkontrollen beschleunigen.
Griechenland hatte angekündigt, die Kontrollen für britische Staatsbürger praktisch auszusetzen, kassierte den Plan später jedoch wieder. Das Außenministerium erklärte, ihm lägen keine Informationen vor, wonach „bestimmte Staatsangehörigkeiten vorübergehend von dem Verfahren ausgenommen“ seien.
Stefan Schulte, Präsident des Branchenverbands Airports Council International Europe (ACI Europe) und Chef der Betreibergesellschaft des Frankfurter Flughafens, sagte, das EES sei „das, was mich und viele andere Flughafenchefs in Europa nachts wach hält“.
Die Sorgen scheinen berechtigt, denn die EU räumte kürzlich ein, dass es bis zu zwei Jahren dauern könne, bis sich das System vollständig eingespielt hat.
Frontex, die Europäische Grenz- und Küstenwache, gab zu, dass die Erfassung biometrischer Daten einer der Hauptgründe für die Anfangsprobleme des Systems ist.
Uku Särekanno, stellvertretender Exekutivdirektor bei Frontex, sagte, Fingerabdrücke von Reisenden aus Nicht-EU-Staaten bei deren erster Einreise in den Schengen-Raum zu nehmen, sei „wahrscheinlich der schwierigste Teil“ der Einführung.
„Wir erwarten, dass sich die Lage in ein oder zwei Jahren stabilisiert, denn der schwierigste Teil ist die erste Registrierung“, sagte Särekanno bei einer Veranstaltung des britischen Reiseverbands ABTA in London.
ABTA-Chef Mark Tanzer nannte diese Einschätzung „sehr schmerzhaft“.