Selenskyj betonte, dass Kyjiw Erfahrung mit der Einrichtung des Getreidekorridors im Schwarzen Meer habe, "trotz der Versuche Russlands, den Fluss von Lebensmitteln und anderen Waren zu blockieren". Kann die Erfahrung der Ukraine helfen, die Straße von Hormus zu öffnen?
Seit über einer Woche hat der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj wiederholt erklärt, dass Kyjiw bereit sei, bei der Freigabe der Straße von Hormus zu helfen, die seit Ausbruch des Iran-Krieges gesperrt ist.
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Bislang habe die Ukraine jedoch noch keine Anfragen erhalten, sagte Selenskyj am Freitag. "Unser Signal an die Vereinigten Staaten und die Länder des Nahen Ostens in Bezug auf die Straße von Hormus war, dass wir offen sind, darüber zu diskutieren", sagte er X.
Selenskyj sagte, dass kein Land die Blockade zum jetzigen Zeitpunkt allein aufheben könne, und er betonte, dass Kyjiw Erfahrung mit der Einrichtung des Getreidekorridors im Schwarzen Meer habe, "trotz der Versuche Russlands, den Fluss von Lebensmitteln und anderen Waren zu blockieren".
"Die Situation ist jetzt ähnlich, aber es geht um Energie", sagte er und fügte hinzu, dass nach den Erfahrungen der Ukraine "der Krieg und die Verhandlungen über die Wiedereröffnung der Straße von Hormuz parallel verlaufen können."
"Ein alternativer Schritt wäre, die Meerenge einseitig zu kontrollieren, wie es die Ukraine mit dem Getreidekorridor getan hat. Dazu wären Abfangjäger, Militärkonvois zur Eskortierung der Schiffe, ein großes integriertes Netzwerk zur elektronischen Kriegsführung und andere Instrumente erforderlich", so Selenskyj.
Korridor für Ernährungssicherheit im Schwarzen Meer
Im Sommer 2022 unterzeichneten Russland, die Ukraine, die Türkei und die Vereinten Nationen die Schwarzmeer-Getreide-Initiative - ein Abkommen, das die sichere Ausfuhr von Getreide aus ukrainischen Häfen auf die Weltmärkte ermöglichte und die weltweiten Lebensmittelpreise senkte.
Damit wurde ein humanitärer Seekorridor geschaffen, aber die Initiative wurde ein Jahr später beendet, nachdem Russland seine Teilnahme zurückgezogen und erklärt hatte, es würde jedes Schiff, das in die Ukraine fährt, als potenzielles militärisches Ziel betrachten.
Selenskyj sagte in den letzten Tagen, dass Moskau "eine breite Palette von Ausrüstungen für die Blockade verwendet, nicht nur Kriegsschiffe".
Allerdings hat die Ukraine inzwischen neue Exportrouten eingerichtet.
"Wir haben die russische Schwarzmeerflotte lahmgelegt und sie aus dem Korridor vertrieben", erklärte er. "Dann haben wir Konvois für zivile Schiffe organisiert und Seedrohnen eingesetzt, um russische Hubschrauber und andere Angriffswaffen abzuwehren", so Selenskyj.
Seitdem befindet sich der Korridor für Ernährungssicherheit unter ukrainischer Kontrolle.
"Wir können dieses Fachwissen mit anderen Ländern teilen, aber niemand hat uns gebeten, bei der Straße von Hormuz zu helfen. Die Partner haben uns nur gebeten, unser Fachwissen zu teilen."
Welche Mittel stehen der Ukraine zur Verfügung?
Um die Straße von Hormus freizugeben, müssten höchstwahrscheinlich Minen geräumt, Bedrohungen entlang der iranischen Küste abgewehrt und vor allem Schiffe in Echtzeit verteidigt werden. Hier verfügt Kyjiw über das Wissen und das Know-how.
Da sich der Iran massiv auf Drohnen des Typs Shahed verlässt, ist das Abfangen der Schlüssel. In Teilen der Meerenge kommen die Schiffe sehr nahe an die iranische Küste heran, und die Angriffe könnten ihr Ziel in wenigen Minuten oder weniger erreichen, so dass nur ein sehr kurzes Zeitfenster zum Abfangen bleibt.
Die Erfahrung Kyjiws in der Verteidigung gegen schnelle, kostengünstige Drohnen mit kurzer Reichweite könnte für die USA und die Golfstaaten besonders wertvoll sein.
Ein zentrales Element für die Verteidigung von Schiffen in Echtzeit könnten die ukrainischen Marinedrohnen sein.
Die ukrainischen Streitkräfte verfügen heute über eine breite Palette unbemannter Überwassersysteme, die sowohl für Kamikaze-Angriffe auf Überwasserschiffe als auch - in modifizierter Form - für den Abschuss von Drohnen mit Ego-Sicht (FPV) oder als Träger von Luftabwehrsystemen eingesetzt werden können.
Die bekanntesten dieser Systeme sind Magura V5, Sea Baby und Mamay. Diese Drohnen haben bereits bewiesen, dass sie auch große Schiffe wie das russische Flottenlandungsschiff Caesar Kunikov zerstören können.
Sie können zur Verteidigung der Handelsschifffahrt in der Meerenge eingesetzt werden, indem sie an der Seite von Schiffen operieren und diese ständig überwachen.
Selenskyj bestätigte, dass die Seedrohnen tatsächlich in den Verteidigungsabkommen enthalten sind, die die Ukraine letzte Woche mit den Golfstaaten unterzeichnet hat.
Warum bietet Kyjiw Hilfe an?
Die Ukraine hat sich bereit erklärt, den Golfstaaten ihr komplettes Luftverteidigungssystem gegen iranische Drohnen zur Verfügung zu stellen - einschließlich Seedrohnen, elektronischer Kampfführung und Abfangtechnik.
Einige dieser Systeme können dazu beitragen, die Straße von Hormus zu sperren, sagte Selenskyj Anfang März bei der Bekanntgabe der Zehnjahresverträge mit Saudi-Arabien, Katar und den Vereinigten Arabischen Emiraten.
Für Kyjiw sind die Abkommen mit den Golfstaaten eine Gelegenheit, seine Waffenexporte auf globaler Ebene zu öffnen.
Sie würden es der Ukraine ermöglichen, ihre eigene Luftabwehr gegen russische ballistische Raketen zu verbessern und finanziell lukrative Geschäfte für den heimischen Rüstungssektor zu sichern.
Die Ukraine versucht auch, die Dynamik des Iran-Krieges und die Eskalation im Nahen Osten als Chance zu nutzen, um ihre geopolitische Rolle zu stärken und sogar vom Empfänger von Sicherheitshilfe zum Anbieter zu werden.