Die Lieferung mit rund 40.000 Tonnen Diesel ist Folge eines Abkommens, das US-Sanktionen gegen russisches Diesel vorübergehend lockert. Trump will so die Spritpreise senken.
Ein Tanker mit russischem Diesel ist auf dem Weg nach New York. Zuvor hatte US-Präsident Donald Trump Anfang Oktober ein entsprechendes Abkommen mit Moskau verkündet, wie aus Daten des Schifffahrts-Analyseunternehmens Kpler hervorgeht.
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Der unter maltesischer Flagge fahrende Tanker „Agioi Fanendes“ hat im russischen Ostseehafen Primorsk rund 40.000 Tonnen Dieselkraftstoff mit sehr niedrigem Schwefelgehalt geladen, etwa 300.000 Fässer.
Auf seinem elektronischen System gibt der Tanker New York als Zielhafen an. Nach Berechnungen von Kpler soll er dort am siebten November ankommen. Das wäre vier Tage nach den Zwischenwahlen in den USA.
Auch unabhängige Schifffahrtsdaten des Datenanbieters LSEG beziffern die Ladung auf 40.000 Tonnen.
Sollte die Lieferung wie geplant eintreffen, wäre es nach Angaben von Kpler die erste Sendung mit russischem Diesel oder Gasoil in die USA seit Juli 2023. Zugleich wäre es die erste Diesellieferung von Primorsk nach New York seit Januar 2022.
Wer die Ware verkauft und gekauft hat, ist bislang nicht bekannt.
Russische Nachrichtenagenturen zitierten am Mittwoch Vizepremier Alexander Nowak, der die Energiepolitik verantwortet. Er kündigte an, die erste Lieferung von russischem Diesel in die Vereinigten Staaten werde am folgenden Tag auslaufen. Weitere Frachten sollten folgen, sobald russische und US-Unternehmen die Lieferverträge ausarbeiteten.
Am neunten Oktober hatte Trump ein Abkommen zwischen Washington und Moskau über Lieferungen von russischem Diesel in die USA und auf den Weltmarkt bekannt gegeben. Die US-Regierung lockerte dafür vorübergehend ihre Sanktionen gegen russischen Dieselkraftstoff. Russland sagte im Gegenzug zu, sein eigenes Exportverbot für Diesel aufzuheben.
Trump erklärte, Russland werde sofort 300.000 Tonnen liefern. Im November sollten weitere 500.000 Tonnen folgen und danach „unmittelbar“ noch einmal 1 Million Tonnen.
Beobachter werteten den Schritt als Versuch, die Treibstoffpreise für US-Verbraucherinnen und -Verbraucher vor den Zwischenwahlen zu drücken. Die Entscheidung stieß jedoch auf scharfe Kritik aus der Ukraine und von ihren Verbündeten, darunter auch Abgeordneten von Trumps Republikanischer Partei.
Die aktuelle Kehrtwende erfolgt, nachdem russische Dieselexporte seit dem EU-Embargo gegen russische Ölprodukte im Februar 2023 vor allem nach Brasilien, in die Türkei und in afrikanische Staaten gegangen waren.