Das ungarische Energie-Unternehmen MOL warnt Kroatien vor rechtlichen Schritten, sollte es zu einem Lieferschwierigkeiten bei Rohöl kommen. Nach ihren Angaben seien die Kosten über die alternative Adria-Pipeline fünfmal höher als der EU-Schnitt.
Ungarns großer Energiekonzern MOL könnte rechtliche Schritte gegen Janaf, den kroatischen Betreiber der Adria-Pipeline, einleiten, wenn dieser nicht "unverzüglich" den Zugang für nicht genehmigte russische Öllieferungen auf dem Seeweg nach Ungarn garantiere, so das Unternehmen in einer am Donnerstag veröffentlichten Presseerklärung.
WERBUNG
WERBUNG
MOL argumentiert, dass diese Öllieferungen erlaubt werden müssen, weil Janaf "seit langem bekannt" sei, dass die Rohöllieferungen nach Ungarn und in die Slowakei über die Druschba-Pipeline - die Hauptlieferroute durch die Ukraine - seit dem 27. Januar ausgesetzt sind.
Das Unternehmen, das sich selbst als "führendes integriertes Öl- und Gasunternehmen in Mittelosteuropa" bezeichnet, argumentiert außerdem, dass Ungarn und der Slowakei aufgrund ihrer Binnenlage und ihrer Abhängigkeit von Moskau eine Ausnahme vom EU-Importverbot für russische fossile Brennstoffe gewährt wurde.
Ungarischer Energieriese droht kroatischem Unternehmen
"MOL erwartet eine direkte Antwort des kroatischen Unternehmens bis spätestens" am heutigen Freitag, heißt es in der Erklärung weiter. "Im Falle einer Weigerung kann sich MOL an die Europäische Kommission wenden und eine Schadensersatzklage einreichen".
Das Unternehmen erklärte am Mittwoch, es warte auf die Stellungnahme des kroatischen Unternehmens, um zu entscheiden, ob es russische Rohöllieferungen durch das Meer über die Adria-Pipeline auf dem Seeweg zulassen werde.
Die Drohungen erfolgen vor dem Hintergrund der Spannungen zwischen Ungarn und der EU. Diese Spannungen eskalierten, nachdem Ungarn das Finanzpaket der EU für die Ukraine in Höhe von 90 Milliarden Euro blockierte und das vom Krieg zerrissene Land der "Erpressung" im Zusammenhang mit der Druschba-Pipeline beschuldigte.
Die Situation hat auch die Verwundbarkeit Ungarns im Energiebereich verdeutlicht, da ein System gestört wurde, das stark von russischem Öl abhängig ist. Traditionell liefert Russland etwa zwei Drittel der Importe des Landes.
Die kroatischen Behörden haben bisher zurückhaltend reagiert.
Der kroatische Wirtschaftsminister Ante Šušnjar sagte am Donnerstag, das das Land "keinem Druck nachgeben werde" werde, bestätigte aber, dass Zagreb "das internationale Völkerrecht respektieren" werde.
"Nirgendwo im Völkerrecht steht, dass wir etwas gegen die Lieferung von russischem Öl unternehmen müssen", sagte Šušnjar. "Wir haben partnerschaftliche Beziehungen, es gibt Sanktionsregelungen sowohl der USA als auch der Europäischen Kommission."
"Wir werden unsere Partnerschaftspolitik konsequent umsetzen und uns von niemandem erpressen oder unter Druck setzen lassen", fügte er hinzu.
Die Europäische Kommission betrachtet die Adria-Pipeline, die in Kroatien beginnt und durch Ungarn, die Slowakei und andere mittel- und osteuropäische Länder verläuft, als eine der realisierbaren Optionen für Ungarn, um seine Energieversorgung sicherzustellen.
Teurere Alternative
Ungarn hat jedoch die Einschätzung Brüssels in Frage gestellt.
MOL erklärte, dass die Logistik und der Transport des Öls durch die Adria-Pipeline erheblich teurer seien - ein Mehrfaches der durchschnittlichen Kosten pro 100 km im Vergleich zu Lieferungen über die Druschba-Pipeline - was auf mögliche Bedenken hinsichtlich des Missbrauchs einer Monopolstellung hindeute.
In einer am Donnerstag veröffentlichten Videoerklärung an den ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj machte Orbán die Ukraine für die Schäden an der Druschba-Pipeline verantwortlich und warf ihr vor, "die sichere und erschwingliche Energieversorgung der ungarischen Familien zu gefährden".
"Wir wollen nicht mehr für Energie bezahlen", sagte Orbán.
Ungarns Unternehmen MOL behauptet auch, dass der kroatische Pipelinebetreiber seine jährliche Kapazität überbewertet habe.
"Die jährliche Kapazität der Pipeline liegt [nach kroatischen Angaben] zwischen 11 und 15 Millionen Tonnen, während bisher nie mehr als 2 Millionen Tonnen Rohöl durch den Pipelineabschnitt transportiert wurden", heißt es in der Erklärung von MOL.
Der kroatische Minister Šušnjar bezeichnete Janaf als "sicheren und zuverlässigen Partner", der aufgrund der kürzeren Transportwege wettbewerbsfähige Preise bietet, insbesondere für Ungarn und die Slowakei. Er räumte auch ein, dass die größeren Preisunterschiede auf die deutlich niedrigeren Kosten für russisches Öl im Vergleich zu EU-Lieferungen zurückzuführen sind, und forderte Budapest und Bratislava auf, auf russische Energie zu verzichten.
Kapazitätstests geplant
Trotz der Drohungen einigten sich MOL und der kroatische Pipelinebetreiber Janaf am Mittwoch darauf, langfristige Kapazitätstests an der Adria-Pipeline durchzuführen. Die ungarische Seite erklärte, dies könne "den Krieg der Zahlen beenden" und den Streit über die tatsächliche Kapazität der Pipeline beilegen.
Ein Vertreter von MOL erklärte Euronews, dass sich beide Länder noch nicht auf ein bestimmtes Datum für den Beginn der Tests geeinigt hätten, wies jedoch darauf hin, dass beide Seiten daran interessiert seien, den langjährigen Streit über die Betriebskapazität der Pipeline beizulegen.
Der jährliche Ölbedarf Ungarns beläuft sich auf insgesamt 5,75 Millionen Tonnen, von denen 87 Prozent aus Russland stammen, während die Slowakei laut offiziellen Angaben insgesamt 4,66 Millionen Tonnen importiert, von denen 86 Prozent aus Moskau stammen.
Das ungarische Unternehmen MOL vertrat die Auffassung, dass die Sicherung der Energieversorgung in Mittel- und Osteuropa zwei voll funktionsfähige und wirtschaftlich wettbewerbsfähige Routen erfordere.
"Die Adria-Pipeline muss dieser Aufgabe gewachsen sein, aber im Sinne der Diversifizierung der Bezugsquellen muss auch sichergestellt werden, dass die Druschba-Pipeline in Betrieb ist", fügte MOL hinzu.