Die kontinentübergreifende Reise legt einen zweistündigen Zwischenstopp in Auckland ein, bevor sie ihre Route fortsetzt.
Er dauert erstaunliche 29 Stunden. Der längste Flug der Welt hat in diesem Monat Premiere gefeiert und gleich einen Rekord gesetzt.
China Eastern Airlines betreibt die Marathonverbindung zwischen Shanghai und Buenos Aires, mit einem kurzen Zwischenstopp in Auckland.
Der Erstflug startete am vierten Dezember vom Internationalen Flughafen Shanghai Pudong. Der Flug nach Süden dauert etwas mehr als 25 Stunden. Mit den vorherrschenden Winden braucht die Rückreise nach China rund 29 Stunden.
Zum Einsatz kommt eine Boeing 777-300ER mit 316 Sitzen. Die Verbindung findet zweimal pro Woche statt, umfasst rund 20.700 Kilometer und landet am Internationalen Flughafen Ezeiza vor den Toren der argentinischen Hauptstadt.
Ein neuer „Südkorridor“ zwischen drei Kontinenten
China Eastern beschreibt den neuen Flug als Schritt hin zu einer „Luft-Seidenstraße“, die Asien mit Ozeanien und Südamerika verbindet.
Rund 55.000 chinesische Staatsangehörige leben in Argentinien. Für die Airline ist das ein wichtiger Markt.
Die Preise liegen in der Economy zwischen 1.320 und 1.950 Euro, in der Business Class bei rund 4.200 Euro.
Der neue „Südkorridor“ verbinde die gegenüberliegenden Enden des Pazifiks und stärke die Reisemöglichkeiten zwischen drei Kontinenten, heißt es von der Fluggesellschaft.
Welche sind die längsten Flüge der Welt?
Der Flug zeigt auch, wie rasant Ultralangstrecken wachsen. Leichtere Flugzeuge und bessere Treibstoffeffizienz treiben diese Entwicklung. Airlines suchen direkte Verbindungen zwischen weit entfernten Regionen, teils sogar, wie China Eastern es nennt, zu „antipodalen“ Zielen.
Die neue Verbindung reiht sich in eine kleine, aber wachsende Gruppe von Ultralangstrecken ein.
Singapore Airlines betreibt derzeit die längste Nonstop-Verbindung. Sie verbindet Singapur mit dem New Yorker Flughafen JFK.
Hin- und Rückflug dauern jeweils etwa 18 Stunden und werden mit einer Airbus A350 in Ultra-Long-Range-Version geflogen, einem Flugzeugtyp, der fast 18.000 Kilometer am Stück in der Luft bleiben kann. Die Airline bietet außerdem eine etwas kürzere Verbindung zwischen Singapur und Newark an.
Auch andere Airlines fliegen regelmäßig länger als 15 Stunden. Qatar Airways verbindet Doha und Auckland. Qantas bedient zwei große Langstrecken: von Perth nach London Heathrow und von Melbourne nach Dallas/Fort Worth.
Sie fallen alle in die Kategorie Ultralangstrecke, definiert als Flüge mit einer Dauer von 16 Stunden oder mehr.
Ultralangstrecken: Wie geht es in der Luftfahrt weiter?
Schon bald können Reisende, die Extreme nicht scheuen, noch längere Strecken auf einmal fliegen.
Qantas plant, die Routen des „Project Sunrise“ Ende 2026 oder 2027 einzuführen. Dafür kommen speziell konfigurierte Airbus A350-1000 mit zusätzlichen Tanks zum Einsatz. Qantas will Nonstop-Flüge von Sydney nach London und von Sydney nach New York anbieten. Die Flugzeiten werden voraussichtlich zwischen 19 und 22 Stunden liegen.
Die Flugzeuge sollen im Oktober 2026 ausgeliefert werden. Voraussichtlich startet zuerst die Strecke von Sydney nach London.
Weitere Langstrecken sind ebenfalls für 2026 geplant. Der Marathon von China Eastern dürfte jedoch der einzige bleiben, der lang genug ist, um eine ganze Staffel der Lieblingsserie in einem Rutsch zu sehen.
Etihad führt im Mai eine neue Verbindung zwischen Abu Dhabi und Charlotte ein und erweitert damit ihr US-Netz um Flüge mit knapp 15 Stunden. Delta will Ende 2026 die erste Nonstop-Verbindung zwischen Atlanta und Riad aufnehmen.
Irlands Aer Lingus baut derweil ihr Transatlantiknetz mit einer neuen Strecke von Dublin nach Raleigh-Durham aus. British Airways legt zusätzliche Flüge nach Miami und Bangkok auf und nimmt saisonale Verbindungen nach Jamaika wieder auf.
Was bedeuten Ultralangstrecken für das Klima?
Der Trend mag Menschen freuen, die das Fliegen als Erlebnis lieben. Für das Klima ist er jedoch eine schlechte Nachricht.
Laut der Kampagnengruppe Stay Grounded verursacht ein einziger Langstreckenflug mehr CO2-Emissionen, als viele Menschen weltweit in einem ganzen Jahr ausstoßen. Er übersteigt auch das, was ein durchschnittlicher Europäer durchs Heizen der Wohnung und durch Ernährung verursacht.
Eine Bahnfahrt kann bis zu 70-mal weniger Emissionen verursachen als ein Flug. Warum also nicht näher zu Hause bleiben und sich in diesem Winter auf eine von Europas schönsten Weihnachtszugreisen begeben?