Das Abkommen senkt Zölle und öffnet Märkte für Dienstleistungen und Landwirtschaft. Es ist das größte Handelsabkommen, das beide Seiten unterzeichnet haben.
Die Europäische Union und Indien haben ein wegweisendes Freihandelsabkommen (FTA) abgeschlossen. Es bringt zwei der größten Volkswirtschaften näher zusammen – in einer Zeit, in der geopolitische Spannungen den Welthandel immer stärker prägen.
Das Abkommen umfasst fast zwei Milliarden Menschen und fast ein Viertel der weltweiten Wirtschaftsleistung. Es ist das größte bilaterale Handelsabkommen, das beide Seiten je unterzeichnet haben.
„Die EU und Indien schreiben heute Geschichte und vertiefen die Partnerschaft der größten Demokratien der Welt. Wir haben eine Freihandelszone für zwei Milliarden Menschen geschaffen, von der beide Seiten wirtschaftlich profitieren“, sagte EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen. Sie fügte hinzu: „Regelbasierte Zusammenarbeit liefert weiterhin hervorragende Ergebnisse.“
Zollsenkungen
Kern des Abkommens ist eine umfassende Senkung der Zölle.
Indien streicht oder senkt Abgaben auf 96,6 Prozent der EU-Warenausfuhren, während die EU 99,5 Prozent ihrer Zollpositionen für aus Indien eingeführte Waren über sieben Jahre liberalisiert.
Für europäische Exporteure rechnet die Kommission mit Einsparungen von bis zu 4 Milliarden Euro pro Jahr bei den Zöllen. Das Geld kann in Produktion und Löhne fließen – oder in niedrigere Verbraucherpreise.
Handelskommissar Maroš Šefčovič erklärte, das Abkommen zeige, dass „Win-win-Handel real ist“. Vorrang habe nun, dass Unternehmen „so schnell wie möglich spürbare Vorteile“ erzielen.
Was Europa vom größten Freihandelsabkommen der Geschichte gewinnen kann
Indiens durchschnittliche Industrie-Zölle liegen über 16 Prozent – unter den höchsten großer Volkswirtschaften.
Ihre Senkung ist daher besonders wichtig für Europas kapitalintensive Branchen, die lange hohe Markteintrittsbarrieren in Indien hatten.
2024 lagen die EU-Ausfuhren nach Indien bei rund 75 Milliarden Euro – davon 48,8 Milliarden Euro bei Waren und weitere 26 Milliarden Euro bei Dienstleistungen.
Maschinen und Elektrogeräte sind mit Abstand die größte Exportkategorie der EU nach Indien, 2024 im Wert von 16,3 Milliarden Euro. Darauf fallen aktuell Zölle von bis zu 44 Prozent an. Sie werden im Zuge des Abkommens größtenteils innerhalb von fünf bis zehn Jahren abgeschafft.
Ausfuhren von Flugzeugen und Raumfahrzeugen summierten sich im vergangenen Jahr auf 6,4 Milliarden Euro. Bestehende Abgaben von bis zu elf Prozent sinken auf null; die Abschaffung wird schrittweise über Zeiträume von bis zu zehn Jahren umgesetzt.
Chemieexporte der EU nach Indien lagen 2024 bei 3,2 Milliarden Euro und unterliegen derzeit Zöllen von bis zu 22 Prozent. Ein Großteil dieser Abgaben entfällt mit Inkrafttreten des Abkommens.
Pharmaexporte erreichten 1,1 Milliarden Euro und unterliegen derzeit Abgaben von rund elf Prozent. Sie werden über fünf bis sieben Jahre vollständig gestrichen.
Besonders deutlich sind die Änderungen bei Autos. Indische Zölle sinken von 110 Prozent auf bis zu zehn Prozent – allerdings mit Quoten. Autoteile werden langfristig zollfrei. Für europäische Hersteller öffnet sich damit der am schnellsten wachsende große Automarkt der Welt.
Die möglichen Vorteile gehen über Exporte hinaus. Laut EU sichert der Handel mit Indien bereits rund 800.000 Arbeitsplätze in der gesamten Union. Mit dem Abkommen sollen Beschäftigung in Industrie, Dienstleistungen und Lieferketten zulegen, wenn das Handelsvolumen wächst.
EU-Agrar- und Lebensmittelerzeugnisse durchbrechen Indiens Zollmauern
Die Landwirtschaft war in den EU-Indien-Verhandlungen lange der sensibelste Bereich. Derzeit liegen indische Zölle auf Agrar- und Lebensmittelprodukte im Schnitt bei 36 Prozent und können bis zu 150 Prozent erreichen. Viele europäische Exporte bleiben damit faktisch außen vor.
2024 betrugen die EU-Ausfuhren von Agrar- und Lebensmitteln nach Indien nur 1,3 Milliarden Euro – lediglich 0,6 Prozent des weltweiten EU-Handels in diesem Bereich. Hauptgrund sind die hohen Zölle.
Mit dem Abkommen bekommen Europas hochwertige Agrar- und Lebensmittelprodukte – von Olivenöl und Wein bis zu Süßwaren – spürbaren Zugang zum schnell wachsenden Konsummarkt der indischen Mittelschicht.
Für Weinexporte, die derzeit mit 150 Prozent verzollt werden, sinken die Abgaben deutlich auf zwischen 20 und 30 Prozent. Spirituosen, bislang mit bis zu 150 Prozent belegt, werden einheitlich auf 40 Prozent gesenkt, während Bierzölle von 110 auf 50 Prozent fallen.
Für Olivenöl entfällt einer der drastischsten Sätze: Zölle von bis zu 45 Prozent werden vollständig abgeschafft. Das könnte die Nachfrage über Premium-Nischen hinaus verbreitern.
„Unter diesem Abkommen erhalten europäische Weine, Spirituosen, Biere, Olivenöl, Süßwaren und weitere Produkte einen bevorzugten Zugang zum rasant wachsenden indischen Markt“, sagte Christophe Hansen, EU-Kommissar für Landwirtschaft und Ernährung.
Wichtig: Sensible Agrarbereiche wie Rindfleisch, Geflügel, Reis und Zucker bleiben von der Liberalisierung ausgenommen – zum Schutz der europäischen Landwirtschaft.
„Wie in jedem Handelsabkommen bleiben unsere hohen Lebensmittelsicherheitsstandards vollständig gewahrt. Die Sicherheit der EU-Verbraucher ist nicht verhandelbar“, fügte Hansen hinzu.
Welche Waren die EU aus Indien kauft
Nach Daten von ITC Trademap.org importierte die EU 2024 Waren im Wert von insgesamt 89,8 Milliarden Euro aus Indien.
Die größte Einzelkategorie waren elektrische Maschinen und Geräte, einschließlich Ton- und Fernsehaufzeichnungstechnik, im Wert von 13,4 Milliarden Euro.
Es folgten organische Chemikalien mit 11,9 Milliarden Euro.
Einfuhren von Maschinen und mechanischen Apparaten, darunter Kernreaktoren und Kessel, summierten sich auf 8,6 Milliarden Euro, während Eisen- und Stahlimporte 6,2 Milliarden Euro ausmachten.
Pharmazeutische Erzeugnisse standen für 4,7 Milliarden Euro der EU-Einfuhren aus Indien.
Auch Textilien blieben bedeutend: Bekleidung und Accessoires kamen auf 3,6 Milliarden Euro.
Was das EU-Indien-Abkommen für Dienstleistungen und KMU bedeutet
Über Warenzölle hinaus markiert das EU-Indien-FTA einen großen Durchbruch bei der Liberalisierung von Dienstleistungen – einem in Indiens Handelspolitik traditionell geschützten Bereich.
Indiens Zusagen im Dienstleistungsbereich sind die ambitioniertesten, die das Land je eingegangen ist – weitergehend als gegenüber Partnern wie dem Vereinigten Königreich und Australien.
Europäische Unternehmen erhalten verlässlicheren Zugang zu Schlüsselbereichen wie Finanzdienstleistungen, Seetransport und freien Berufen, mit klareren Regeln zu Lizenzierung, lokaler Präsenz, Geschäftsleitung und Aufsichtsrat.
Nach Angaben der Kommission erreichten die gesamten EU-Dienstleistungsexporte nach Indien 2024 26 Milliarden Euro. Mit den neuen Rechts- und Marktzugangsbedingungen dürften sie deutlich wachsen.
Für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) adressiert das Abkommen strukturelle Nachteile, die kleinere Firmen oft von Handelsvorteilen ausschließen.
Ein eigenes KMU-Kapitel soll sicherstellen, dass kleinere Betriebe das Abkommen in reale Geschäftschancen übersetzen.
Beide Seiten richten KMU-Kontaktstellen und eine gemeinsame digitale Plattform ein. Sie bietet klare, aktuelle Informationen zu Zöllen, Zollverfahren und Marktzugangsanforderungen.
Wie geht es weiter?
Das Abkommen wird nun rechtlich geprüft und in alle Amtssprachen der EU übersetzt.
Anschließend legt die Kommission es dem Rat und dem Europäischen Parlament zur Zustimmung vor. Parallel muss Indien das Abkommen im Inland ratifizieren.
Nach der Ratifizierung durch beide Seiten tritt es in Kraft. Zollsenkungen und regulatorische Bestimmungen werden schrittweise über bis zu zehn Jahre umgesetzt.
Für Europa geht es dabei nicht nur um Exporte, sondern auch um wirtschaftliche Widerstandskraft.
Indiens Wirtschaft wächst jährlich um über sechs Prozent, bei einer jungen Bevölkerung von 1,45 Milliarden Menschen. Das Abkommen verschafft der EU einen strategischen Partner in einer Region, die zunehmend als Zentrum der globalen Wirtschaftskraft gilt.
Die Kommission erwartet, dass sich die EU-Warenexporte nach Indien bis 2032 verdoppeln. Das würde Arbeitsplätze in Industrie, Landwirtschaft und Dienstleistungen stützen.
In einer Ära zersplitterten Handels und wachsender Protektionismus steht das EU-Indien-FTA als langfristige Wette auf Offenheit – und auf Wachstum durch engere wirtschaftliche Verflechtung zwischen zwei der größten Demokratien der Welt.