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Sevilla: herrenloses Flugzeug kommt für 10 € unter den Hammer

Eine Piper PA-23 Apache – nicht identisch mit dem derzeit im Flughafen Sevilla versteigerten Modell
Eine Piper PA-23 Apache; dieses Flugzeug entspricht nicht dem derzeit auf dem Flughafen Sevilla versteigerten Modell. Copyright  Pablo Andrés Ortega Chávez via Wikimedia Commons
Copyright Pablo Andrés Ortega Chávez via Wikimedia Commons
Von Fakhriya M. Suleiman
Zuerst veröffentlicht am
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Seit mindestens 2018 steht eine Piper PA-23 Apache am Flughafen Sevilla. Nun kommt sie unter den Hammer: Wer mitbietet, kann sie sehr günstig bekommen – heimfliegen wird man damit aber kaum.

Für den Preis von zwei Flughafenkaffees Besitzer eines zweimotorigen Flugzeugs werden – das erlebt man nicht alle Tage. Zumindest theoretisch.

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Der spanische Flughafen- und Flugsicherungsbetreiber Aena sucht einen Käufer für eine Piper PA-23 Apache, nachdem die Behörden das Flugzeug am Flughafen Sevilla offiziell als herrenlos eingestuft haben. Die Maschine steht nun zur öffentlichen Versteigerung. Das Mindestgebot liegt bei lediglich zehn Euro, hinzu kommt eine Kaution von fünfzig Cent.

Wie kommt es so weit, dass ein Flugzeug offiziell als herrenlos gilt?

Gegenüber Euronews Travel erklärte die Pressestelle von Aena, das Flugzeug stehe mindestens seit 2018 am Flughafen Sevilla.

„Wir haben versucht, den Eigentümer viele Male zu kontaktieren“, sagte der Sprecher. „Da wir niemanden erreichen konnten, veröffentlichte der Flughafen den Status dieses Flugzeugs dreimal im Staatsanzeiger, falls sich der Eigentümer melden sollte.“

Weil sich niemand gemeldet hat, kommt die Maschine nun unter den Hammer.

Das Interesse an dem verlassenen Flugzeug ist groß: Seit der Ankündigung der Auktion hat Aena viele E-Mails erhalten. Das Unternehmen betont, dass jede interessierte Person sowie Firmen oder Institutionen ein Gebot abgeben können, wenn sie das in den Auktionsbedingungen beschriebene Verfahren einhalten.

Die Frist für die Gebote steht in den Ausschreibungsunterlagen. Die Öffnung der Gebote findet zu einem späteren Termin am Flughafen Sevilla statt; das Datum will Aena nach Ablauf der Einreichungsfrist bekanntgeben.

Die Piper PA-23 Apache kam in den 1950er-Jahren auf den Markt. Sie stammt vom US-Hersteller Piper Aircraft Corporation. Es war das erste Serienflugzeug des Unternehmens mit zwei Triebwerken, für damalige Verhältnisse relativ erschwinglich. Die Ganzmetall-Maschine bot Platz für bis zu vier Personen.

Bleibt die zehn-Euro-Frage: Kann die abgestellte Maschine überhaupt noch fliegen?

„Sie ist in schlechtem Zustand“, sagte Aena Euronews Travel. „Das Flugzeug kann nicht fliegen.“

Zehn Euro reichen also nicht für ein flugtaugliches Flugzeug. Doch wer den Zuschlag erhält, nimmt womöglich eines der ungewöhnlichsten Souvenirs mit, die je einen spanischen Flughafen verlassen haben.

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