MOL will bis Ende 2027 aus russischem Öl aussteigen. Chef Bacsa warnt vor Unruhen in Ungarn und der Slowakei und drängt die EU auf Geld für neue Pipelines, während Brüssel den Abschied von russischer Energie forciert.
Der ungarische Öl- und Gaskonzern MOL erklärt, er werde bis Ende 2027 technisch in der Lage sein, Importe von russischem Öl schrittweise zu beenden. Gleichzeitig fordert das Unternehmen mehr EU-Fördermittel, um den Ausstieg aus russischer Energie zu unterstützen.
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Im Gespräch mit Euronews warnte der Geschäftsführer von MOL Hungary, György Bacsa, ein Abbau der Abhängigkeit Ungarns von russischem Rohöl könne die Energiekosten in die Höhe treiben. Das könne sozialen Unmut auslösen und die politische Instabilität in Ungarn und der Slowakei anheizen. Beide Länder sind weiterhin stark von russischem Öl abhängig.
Mit der neuen Regierung in Budapest will MOL erstmals EU-Gelder für die Diversifizierung der Energieversorgung beantragen. Dieser Kurswechsel markiert einen Bruch mit der Ära Viktor Orbán, in der Ungarn stark von russischem Öl abhing und sich aus einigen EU-Energieinitiativen heraushielt.
Laut einer IWF-Studie von 2025 könnte ein vollständiger Stopp russischer Energielieferungen Ungarns Energieausgaben bis 2030 um rund 15 % erhöhen. Das würde den Druck auf die Energiesicherheit des Landes weiter verschärfen.
Nach Angaben der Europäischen Kommission ist der Anteil Russlands an den Ölimporten der EU von 27 % im Jahr 2021 auf nur 2 % gesunken. Ungarn und die Slowakei sind weiterhin die einzigen EU-Länder, die über die Pipeline Druzhba aus Sowjetzeiten größere Mengen russischen Rohöls beziehen.
In Ungarn sind die Preise für Benzin und Diesel in diesem Jahr deutlich gestiegen. Oppositionsparteien kritisieren das scharf.
„Das könnte diese Volkswirtschaften tatsächlich zurückwerfen. Daraus könnte eine politische Krise entstehen, und die Folgen der politischen Krise wären unabsehbar und könnten sich möglicherweise auf die gesamte europäische Politik auswirken“, sagte Bacsa, der zugleich Chefstratege des Konzerns ist.
Zu Details der Preisgestaltung für russisches Öl wollte er sich nicht äußern. Die Sorte Urals wird derzeit mit rund 60 Dollar je Barrel gehandelt, etwa 34 % unter dem Preis für Brent.
Bacsa betonte, MOL halte alle EU-Vorschriften und Sanktionen ein und bleibe dem Ziel treu, seine Energiequellen zu diversifizieren.
„In der aktuellen Krise ist das kein Randthema mehr, bei dem man einfach bereit ist, zehn oder zwanzig Prozent mehr für grüne oder nicht-russische Energie zu zahlen“, sagte er.
MOL fordert EU-Gelder für Pipelineausbau
Nach seinen Worten verhindern Beschränkungen für Projekte mit fossilen Energien, dass MOL auf EU-Mittel zugreifen kann. Das Geld wäre nötig, um das Pipeline-Netz auszubauen, das für eine breiter aufgestellte Versorgung und mehr Energiesicherheit gebraucht wird.
Zentral- und Osteuropa liege bei der Pipeline-Infrastruktur hinter Westeuropa zurück, argumentierte er.
„Dieser Nachteil, diese Ungleichheit, muss irgendwo ausgeglichen werden. Ich bin für ein gezieltes europäisches Programm mit gezielten europäischen Mitteln, um die Infrastruktur für Gas, Strom sowie Öl und Ölprodukte zu verknüpfen.“
Ein Sprecher der Europäischen Kommission schloss Gespräche über Infrastrukturprojekte für fossile Energien nicht aus, betonte aber, Vorrang habe der Abbau der Abhängigkeit von russischer Energie.
„Ich kann aus dem Stegreif nicht sagen, ob wir dafür Mittel hätten oder welche Optionen es gäbe. Aber unsere Priorität ist, dass unsere Mitgliedstaaten über diversifizierte Energiepolitiken verfügen, sodass sie kein Öl, kein Gas und kein LNG aus Russland beziehen“, sagte Itkonen.
Ein zentrales Element der Diversifizierungsstrategie von MOL ist die Adria-Pipeline, die von Kroatien nach Ungarn führt und eine Alternative zur Route über Druzhba bieten könnte.
Zwischen MOL und dem staatlichen kroatischen Pipelinebetreiber JANAF gibt es seit Jahren Streit über Transportkapazitäten, Transitgebühren und den Transport von russischem Rohöl nach Ungarn und in die Slowakei.
Deshalb hat MOL die Europäische Kommission gebeten, in einem Streit über Kapazitätstests auf dem kroatischen Abschnitt der Pipeline zu vermitteln.
„Die Frage, ob der Janaf-Test nun die Hürde nimmt, ist für uns sehr wichtig“, sagte Bacsa.
„Aber selbst dann sollten wir unser Ziel nicht aufgeben, im Zentrum mehrerer diversifizierter Pipelinesysteme zu stehen, statt am Ende nur einer Leitung zu hängen. Die frühere Entscheidung von Janaf, die Tests nicht durchzuführen, hat für uns ein konkretes Problem geschaffen.“
Außerdem interessiert sich MOL dafür, Ungarn an die TAL-Pipeline anzuschließen, die von Triest nach Deutschland verläuft. Das Unternehmen würde auch einen Neustart des Betriebs der Druzhba-Pipeline von Brody nach Odesa in der Ukraine begrüßen.
Zwischen Kyjiw und Budapest ist in der vergangenen Woche erheblicher politischer Streit über die Pipeline ausgebrochen, deren Name auf Russisch „Freundschaftsleitung“ bedeutet, nachdem sie außer Betrieb geraten war.