MOL will russische Ölimporte bis Ende 2027 schrittweise stoppen. Chef György Bacsa warnt vor politischer Unruhe in Ungarn und der Slowakei und fordert EU-Geld für neue Pipeline-Alternativen.
Der ungarische Öl- und Gaskonzern MOL erklärt, er werde bis Ende 2027 technisch in der Lage sein, Importe von russischem Öl schrittweise einzustellen. Das Unternehmen fordert dafür zusätzliche EU-Fördermittel, um den Ausstieg aus russischer Energie zu unterstützen.
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Im Gespräch mit Euronews warnte MOL-Ungarn-Chef György Bacsa, ein geringerer Bezug von russischem Rohöl könne die Energiekosten erhöhen. Das könne soziale Unruhen auslösen und politische Instabilität in Ungarn und der Slowakei verstärken. Beide Länder sind weiterhin stark von russischem Öl abhängig.
Mit der neuen Regierung in Budapest will MOL erstmals EU-Gelder für die Diversifizierung der Energieversorgung beantragen. Dieser Kurswechsel markiert eine Abkehr von der Ära Viktor Orbán, als Ungarn stark auf russisches Öl setzte und sich aus einigen EU-Energieinitiativen heraushielt.
Laut einer IWF-Studie von 2025 könnte ein vollständiger Stopp russischer Energieimporte die ungarischen Energieausgaben bis 2030 um rund 15 Prozent steigen lassen. Das würde den Druck auf die Energiesicherheit weiter erhöhen.
Die Europäische Kommission erklärt, der Anteil russischer Ölimporte in die EU sei von 27 Prozent im Jahr 2021 auf nur noch zwei Prozent gesunken. Ungarn und die Slowakei sind die einzigen EU-Länder, die weiterhin nennenswerte Mengen russischen Rohöls über die Pipeline Druzhba aus Sowjetzeiten beziehen.
In Ungarn sind die Preise für Benzin und Diesel in diesem Jahr stark gestiegen. Oppositionsparteien kritisieren das scharf.
Bacsa, der zugleich Chefstratege des Konzerns ist, sagte: „Das könnte diese Volkswirtschaften wirklich ernsthaft zurückwerfen. Daraus könnte eine politische Krise entstehen, deren Folgen unvorhersehbar wären und sich möglicherweise auf die gesamte europäische Politik auswirken könnten.“
Er wollte keine weiteren Details zu den Preisen für russisches Öl nennen. Rohöl der Sorte Urals wird derzeit mit rund 60 Dollar je Barrel gehandelt, etwa 34 Prozent unter dem Niveau von Brent.
Bacsa betonte, dass MOL alle EU-Regeln und Sanktionen einhält und weiterhin fest entschlossen ist, seine Energiequellen zu diversifizieren.
„In der aktuellen Krise ist das kein Randthema mehr, bei dem man einfach bereit ist, zehn oder zwanzig Prozent mehr für grüne oder nicht-russische Energie zu bezahlen“, sagte er.
MOL beantragt EU-Gelder für Pipelineausbau
Bacsa erklärte, Beschränkungen für Projekte mit fossilen Brennstoffen hinderten MOL daran, EU-Gelder für den Ausbau des Pipeline-Netzes zu erhalten. Dieses Netz sei nötig, um die Versorgung zu diversifizieren und die Energiesicherheit zu stärken.
Nach seinen Worten liegt Mittel- und Osteuropa bei der Pipeline-Infrastruktur deutlich hinter Westeuropa zurück.
„Dieser Nachteil, diese Ungleichheit, muss irgendwo angegangen werden. Ich bin für ein gezieltes europäisches Programm. Es sollte mit gezielten europäischen Mitteln die infrastrukturelle Anbindung aller Gas-, Strom- sowie Öl- und Mineralölprodukte ermöglichen.“
Ein Sprecher der Europäischen Kommission schloss Gespräche über Infrastrukturprojekte für fossile Energieträger nicht aus, betonte aber, dass der Abbau der Abhängigkeit von russischer Energie für Europa Priorität hat.
„Ich habe aus dem Stegreif keine Antwort darauf, ob wir dafür Fördermittel hätten oder welche Optionen es gäbe. Aber unsere Priorität ist, dass unsere Mitgliedstaaten diversifizierte Energiepolitiken haben, sodass sie kein Öl, Gas und LNG aus Russland beziehen würden“, sagte Itkonen.
Ein zentraler Bestandteil der Diversifizierungsstrategie von MOL ist die Adria-Pipeline, die von Kroatien nach Ungarn verläuft und eine Alternative zur Route über die Druzhba-Pipeline bieten könnte.
MOL und der kroatische staatliche Pipelinebetreiber JANAF liegen seit Jahren im Streit über Transportkapazitäten, Transitgebühren und den Transport von russischem Rohöl nach Ungarn und in die Slowakei.
MOL hat die Europäische Kommission gebeten, in einem Streit über Kapazitätstests auf dem kroatischen Abschnitt der Pipeline zu vermitteln.
„Die Frage, ob der Janaf-Test jetzt die Hürde nimmt, ist für uns sehr wichtig“, sagte Bacsa.
„Aber selbst dann sollten wir unser Ziel nicht aufgeben, im Zentrum mehrerer diversifizierter Pipelinesysteme zu stehen, statt am Ende nur einer einzigen Pipeline. Die frühere Entscheidung von Janaf, die Tests nicht durchzuführen, hat für uns ein spezielles Problem geschaffen.“
MOL interessiert sich zudem für einen Anschluss Ungarns an die TAL-Pipeline, die von Triest nach Deutschland führt. Das Unternehmen würde auch eine Verlängerung der Druzhba-Pipeline von Brody nach Odesa in der Ukraine begrüßen.