Asaja, COAG, UPA, Unión de Uniones und die Agrar- und Ernährungsgenossenschaften fordern von der Regierung direkte Hilfen wegen teurerem Agrardiesel und Dünger durch den Krieg in Iran und kündigen Proteste an, falls keine Maßnahmen kommen.
Die spanische Landwirtschaft setzt an diesem Dienstag die Regierung massiv unter Druck. Die Spitzenvertreter von Asaja, COAG, UPA, Unión de Uniones und Cooperativas Agroalimentarias haben sich mit dem Minister für Landwirtschaft, Fischerei und Ernährung, Luis Planas, getroffen. Sie verlangen „unmittelbare“ Direktzahlungen, damit der Sektor die Kostenexplosion übersteht, die der Krieg im Iran ausgelöst hat. Der Konflikt bedroht nach ihrer Einschätzung die Ernährungssouveränität des Landes.
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Die Unterredung folgt auf die Ankündigung von Asaja, COAG und UPA am Freitag, sich zu mobilisieren, falls die Regierung keine Maßnahmen gegen das ergreift, was sie als eine „Grenzsituation auf dem Land“ beschreiben. Das Treffen fällt zudem in eine heikle Phase: Die Exekutive prüft, ob sie die wirtschaftlichen Hilfen für verschiedene Produktionssektoren über den 30. September hinaus verlängert.
Vor Beginn des Treffens forderte der Asaja-Präsident Pedro Barato „ausreichende“ Maßnahmen, um den fast 50-prozentigen Anstieg des Agrardiesels seit Ausbruch des Konflikts auszugleichen. Bleibt die Hilfe aus, könnten bis zu 40 Prozent der vor allem ackerbaulichen Kulturen unbestellt bleiben – mit entsprechenden Preisaufschlägen für Verbraucherinnen und Verbraucher.
Barato beklagte zudem, dass die zugesagten Beihilfen für Düngemittel bisher nur etwa der Hälfte der vorgesehenen Landwirte zugutekommen. „Die Mehrkosten müssen ausgeglichen werden, sonst kann die Landwirtschaft nicht überleben. Entweder es gibt eine Kompensation, oder aus Sicht von Asaja gehen die Protestaktionen weiter“, erklärte er.
Verbände mit eigenen Forderungen
Der Generalsekretär von COAG, Andrés Góngora, geht noch einen Schritt weiter. Nach seinen Worten drohen Tausende Hektar brachzuliegen, wenn nicht „ein entschlossenes Maßnahmenpaket mit klaren Zusagen“ kommt. Er verlangt einen Ausgleich von bis zu 70 Prozent beim Dieselaufschlag, den Rahmen, den die Europäische Union erlaubt, sowie zusätzliche Hilfen für Dünger und Agrarkunststoffe.
Aus Sicht der UPA ist das Treffen eine „direkte Folge“ der Protestankündigungen. Ihr Generalsekretär Cristóbal Cano nennt die Lage beim Agrardiesel „untragbar“. Er ist der Einzige, der einen konkreten Finanzierungsvorschlag vorlegt: eine Sondersteuer auf die Gewinne der großen spanischen Ölkonzerne, deren Praktiken, so Cano, untersucht werden sollten, um einen Ausgleichsfonds für den Agrarsektor zu speisen.
Der Koordinator von Unión de Uniones, Luis Cortés, verweist auf ein strukturelles Problem: Die Landwirtschaft kann die höheren Kosten nicht in den Preisen ihrer Produkte abbilden, weil, wie er kritisiert, das Gesetz über die Lebensmittelkette nicht eingehalten wird. Darum fordert er grundsätzliche Maßnahmen wie einen professionellen Diesel mit Sonderkonditionen statt bloßer „Pflasterlösungen“. Andernfalls will er die bereits in mehreren autonomen Gemeinschaften ausgerufenen landesweiten Proteste mittragen.
Cooperativas Agroalimentarias schließt die gemeinsame Front. Ihr Präsident, Ángel Villafranca, erinnert daran, dass ein großer Teil der Kosten von Betrieben und Genossenschaften – Transport, Energie – „nicht kontrollierbar“ sei, und fordert eine Kompensation, die diesen Anstieg auffängt.
Ohne diese Unterstützung, warnt er, verteuert sich die Ernte, und der Aufpreis landet schließlich in der Einkaufstasche der Verbraucher – etwas, für das der Sektor „nicht verantwortlich“ sei. Bislang, räumt Villafranca ein, tragen die Betriebe und die Genossenschaftsindustrie selbst einen großen Teil der Kostensteigerungen.
Das Treffen mit den Agrarorganisationen folgt einen Tag, nachdem sich Planas gemeinsam mit dem Vizepräsidenten und Finanzminister Carlos Cuerpo mit dem Arbeitgeberverband der Lebensmittelindustrie, Getreidehändlern und Düngemittelherstellern getroffen hat, um die Entwicklung der Vorprodukte zu analysieren. Nach dieser Runde betonte die Regierung ihren Willen, den Sektor zu unterstützen – „über den bereits aktivierten Antwortplan“ auf die Folgen des Krieges hinaus.
Der Zeitpunkt ist brisant: Der Dieselpreisanstieg fällt mit der Weinlese und dem Beginn der Oliven- und Wintergetreidekampagnen zusammen, während auf See der Anstieg der Treibstoffkosten um mehr als 85 Prozent bereits dazu geführt hat, dass Schiffe in mehreren Häfen festmachen mussten.
Krise reicht weit über Spaniens Felder hinaus
Die Forderungen der spanischen Bauern sind die lokale Ausprägung einer Spannung, die den Globus seit Monaten durchzieht. Der Krieg brach am 28. Februar aus, als die Vereinigten Staaten und Israel Iran angriffen und Teheran mit Raketen auf israelische und US-Stützpunkte reagierte, und damit eine militärische Eskalation auslöste, die rund ein Fünftel des weltweit gehandelten Öls gefährdet, das durch die Straße von Hormus verschifft wird.
Seitdem erlebt der Ölpreis Phasen starker Volatilität: Vor Beginn der Offensive lag der Preis je Barrel unter 70 Dollar (61 Euro), kurz darauf stieg er fast auf 120 Dollar (104 Euro), um sich später bei etwa 90 Dollar (79 Euro) zu stabilisieren.
Dieser Anstieg hat auch Stickstoffdünger wie Harnstoff und Ammoniak in einigen Märkten um bis zu 50 Prozent verteuert, da die meisten dieser Produkte aus Erdöl- und Gasderivaten hergestellt werden.