Da der Krieg im ölreichen Nahen Osten immer weiter eskaliert, fordert die Internationale Energieagentur die Regierungen auf, Maßnahmen zu ergreifen, um die Ölnachfrage zu senken, indem sie die Telearbeit fördern, Geschwindigkeitsbegrenzungen reduzieren und eine Verlagerung auf öffentliche Verkehrsmittel anregen.
Einem Bericht der Internationalen Energieagentur (IEA) zufolge werden die Regierungen aufgefordert, die Telearbeit zu fördern, Geschwindigkeitsbegrenzungen zu reduzieren und den Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel zu unterstützen, neben möglichen Einschränkungen der Autonutzung in Großstädten.
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Seit den Militärschlägen der USA und Israels gegen den Iran am 28. Februar ist der Ölpreis auf über 100 Dollar pro Barrel gestiegen, was die Volkswirtschaften erschüttert und die Anfälligkeit der Energiemärkte offenbart.
Analysten spekulieren, dass der Preis bis auf 200 Dollar pro Barrel steigen könnte, da es keine Anzeichen für eine Deeskalation gibt, obwohl politische Gespräche über einen möglichen Marineeinsatz zur Eskortierung von Schiffen durch den Hormuz geführt werden. Diese Idee wurde von US-Präsident Donald Trump und später vom französischen Präsidenten Emmanuel Macron propagiert, aber kürzlich vom Chef der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO), Arsenio Dominguez, unter Hinweis auf Sicherheitsbedenken verworfen.
Die IEA bezeichnet die derzeitige Unterbrechung als den "größten Versorgungsschock in der modernen Geschichte", der auf die eskalierenden Spannungen im Nahen Osten zurückzuführen ist, die eine lebenswichtige Handelspassage effektiv geschlossen haben, auf die 20 % der weltweiten Ölproduktion und des Transports, etwa 15 Millionen Barrel Rohöl und 5 Millionen Barrel Ölprodukte, entfallen.
"Die Wiederaufnahme des Transits durch die Straße von Hormuz ist die wichtigste Einzelmaßnahme, um zu stabilen Öl- und Gasströmen zurückzukehren und den Druck auf die Märkte und Preise zu verringern", warnt die IEA in ihrem Bericht. "In der Zwischenzeit ergreifen Länder in aller Welt eine Reihe von Maßnahmen, um das Angebot zu erhöhen und die Auswirkungen des starken Preisanstiegs auf die Verbraucher zu verringern."
Fernarbeit, geringere Geschwindigkeit, weniger Flugreisen
Fernarbeit, langsamere Geschwindigkeiten auf Autobahnen, mehr öffentliche Verkehrsmittel, Carsharing und intelligenteres Fahren könnten den Kraftstoffverbrauch schnell senken, so die IEA, die die Regierungen auffordert, solche Maßnahmen zu fördern, um die Ölnachfrage zu senken.
Auf den Straßenverkehr entfallen etwa 45 % des weltweiten Ölbedarfs, wobei der Anteil sehr unterschiedlich ist - von etwa einem Drittel in Südkorea bis zu zwei Dritteln in Teilen Europas und Lateinamerikas. In den wohlhabenderen Volkswirtschaften ist der Pkw-Verkehr mit einem Anteil von etwa 60 % am Energieverbrauch im Straßenverkehr der Haupttreiber.
Die Strategie der IEA geht jedoch über den Straßenverkehr hinaus.
Die in Paris ansässige Agentur schlägt auch vor, dass eine Reduzierung des Flugverkehrs, sofern Alternativen vorhanden sind, zu erheblichen Einsparungen führen könnte. Kurzfristig, so die IEA, könnten allein Geschäftsflüge um etwa 40 % reduziert werden, und wenn die Bemühungen zur Reduzierung von Geschäftsreisen auf breiter Basis angenommen werden, könnte dies die Nachfrage nach Flugzeugtreibstoff um 7 bis 15 % senken.
Als Reaktion auf die anhaltende globale Krise haben mehrere Länder die Fernarbeit ausgeweitet. Die Philippinen und Pakistan haben eine Vier-Tage-Woche für Regierungsangestellte eingeführt, während in Sri Lanka die öffentlichen Büros mittwochs geschlossen sind.
Die Demokratische Volksrepublik Laos, Thailand und Vietnam fördern aktiv die Arbeit von zu Hause aus. Ähnliche Maßnahmen wurden in ganz Europa während der Energiekrise 2022-23 ergriffen, als die Regierungen ihre Angestellten ebenfalls aufforderten, zu Hause zu bleiben, um die Ölnachfrage zu senken.
Versorgungsrisiken drohen
Trotz der Freigabe von Notreserven in Höhe von 400 Millionen Barrel warnen Beamte davor, dass sich die Welt zur Stabilisierung der Märkte nicht allein auf das Angebot verlassen kann. In einem volatilen und unsicheren Markt warnt die IEA deutlich, dass die Welt nicht einfach produzieren kann, um einem Ölschock zu entgehen - sie muss sich auf einen geringeren Verbrauch einstellen.
Dies ist das sechste Mal, dass die IEA-Mitgliedsländer seit der Gründung der Agentur im Jahr 1974 Notfallmaßnahmen zur Stabilisierung der Ölmärkte koordiniert haben. Ähnliche kollektive Interventionen wurden 1991, 2005, 2011 und zweimal im Jahr 2022 durchgeführt.
Johannes Rauball, leitender Rohölanalyst beim Nachrichtendienstleister Kpler, sagte, wenn Hormuz weitere zwei Monate geschlossen bleibe, würden die Versorgungsrisiken "stark ansteigen".
"Die letzten Fässer aus dem Nahen Osten, die auf dem Weg nach Europa sind, kommen immer noch an, so dass die unmittelbaren Auswirkungen der geringeren Ströme aus dem Nahen Osten noch nicht voll zum Tragen gekommen sind", so Rauball gegenüber Euronews.
Diese erhöhten Kosten könnten die europäischen Raffinerien in einem Worst-Case-Szenario ernsthaft in Bedrängnis bringen, so Rauball, und wahrscheinlich zu einem Rückgang der Nachfrage und zu erzwungenen Kürzungen der Raffinerieproduktion führen, da die Rohstoffe unerschwinglich werden.
"Die derzeitige Krise entwickelt sich zur größten Störung der Rohölversorgung in der Geschichte des globalen Ölmarktes. Der potenzielle Verlust von etwa 10 Millionen Barrel Rohöl und Kondensat aus dem Nahen Osten - etwa 10 % des weltweiten Verbrauchs - stellt einen starken, kurzfristigen Schock dar", so Rauball.
Über die Ölnachfrage hinaus
Laut der IEA geht die derzeitige Krise weit über die Ölnachfrage hinaus und umfasst auch Unterbrechungen der Erdgasströme, was sich wiederum auf die Sicherheit der Stromversorgung und die Preise auswirkt.
Die IEA warnte auch davor, dass die steigenden Energiekosten die ärmsten Haushalte am härtesten treffen könnten, und forderte die Regierungen auf, gezielte finanzielle Unterstützung zu gewähren, um den Schlag abzufedern.
In der Europäischen Union trafen sich die Staats- und Regierungschefs am Donnerstag zu einem wichtigen Gipfeltreffen, um kurzfristige Maßnahmen zur Senkung der Stromkosten zu erörtern, darunter nationale Steuern, Netzgebühren und Kohlenstoffkosten.
Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, räumte ein, dass der Krieg gegen den Iran "unmittelbare Auswirkungen" auf die Energieversorgung hat.
Die Staats- und Regierungschefs der EU haben bisher immer wieder betont, dass die EU27 hauptsächlich mit einer Energiepreiskrise zu kämpfen hat. Aber zum ersten Mal sagte von der Leyen am Donnerstag vor Reportern, ohne näher darauf einzugehen, dass die andauernde Krise "Fragen über zukünftige Versorgungsrisiken aufwirft", und fügte hinzu: "Wir müssen Maßnahmen ergreifen".