Inmitten der eskalierenden Handelsspannungen treffen sich Chinas Handelsminister Wang Wentao und der Handelskommissar der Europäischen Kommission, Valdis Dombrovskis, am Donnerstag, um die Handelsbeziehungen zwischen den beiden Parteien zu erörtern.
WERBUNGDie Spannungen im EU-China-Handel scheinen zu eskalieren, doch nun bereiten sich beide Partein auf Gespräche vor. Am Wochenende hat sich Chinas Handelsminister Wang Wentao mit Roberto Vavassori, dem Präsidenten des italienischen Verbands der Automobilindustrie, in Turin getroffen.
Laut einer Pressemitteilung des chinesischen Handelsministeriums tauschten sich die beiden Parteien über die Antisubventionsuntersuchung der EU gegen chinesische Elektrofahrzeuge aus. Zudem erörterten sie die Zusammenarbeit zwischen der chinesischen und der italienischen Elektrofahrzeugindustrie.
Dieses Treffen fand im Vorfeld eines wichtigen Termins am 19. September statt, an dem Wang Europa besuchen wird. Er wird mit dem Handelskommissar der Europäischen Kommission Valdis Dombrovskis über die zunehmenden Spannungen zwischen China und der EU im Bereich Handel sprechen.
Die Europäische Kommission hat zusätzliche Zölle von bis zu 35,3 Prozent auf chinesische Importe von Elektrofahrzeugen vorgeschlagen. Sie befürchtet, dass Pekings "unfaire Subventionen" für in China hergestellte Elektrofahrzeuge den EU-einheimischen Autoherstellern erheblichen Schaden zufügen könnten.
Peking untersucht EU-Schweinefleisch- und Schnapsimporte
Als Reaktion darauf hat China seine Untersuchung der europäischen Lebensmittel- und Getränkeimporte, einschließlich Schweinefleisch und Weinbrand, intensiviert.
Jüngste Entwicklungen deuten jedoch darauf hin, dass sowohl China als auch die EU ihre Bereitschaft bekundet haben, den wachsenden Handelskonflikt zu entschärfen.
Die bevorstehenden Gespräche zwischen chinesischen und EU-Beamten sind von großer Bedeutung für den Abbau der Spannungen und die Suche nach Kompromissen auf beiden Seiten.
In den jüngsten Entwicklungen hat die EU eine Reihe von vorgeschlagenen Zöllen auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge weiter gesenkt, wobei Tesla der größte Nutznießer ist. Die Zölle auf in China hergestellte Teslas wurden von 9 Prozent auf 7,8 Prozent gesenkt. Im vergangenen Monat sind die Zölle bereits von 20,8 Prozent gesenkt worden.
Die Zölle auf Geely wurden von 19,3 Prozent auf 18,8 Prozent gesenkt. Die Zölle auf SAIC und Unternehmen, die bei den EU-Untersuchungen nicht kooperiert haben, wurden von 36,3 Prozent auf 35,3 Prozent reduziert.
Die Zölle auf die meistverkaufte chinesische Marke BYD bleiben jedoch unverändert bei 17 Prozent.
Diese zusätzlichen Zölle kommen zu den bereits bestehenden Zöllen in Höhe von 10 Prozent hinzu, die auf die Einfuhren von Elektrofahrzeugen aus China erhoben werden.
Zölle bedürfen noch der Unterstützung der EU-Mitgliedstaaten
Die neuen EU-Zölle müssen bis zum 31. Oktober von einer Mehrheit der EU, das heißt von mindestens 15 der 27 EU-Mitgliedstaaten, gebilligt werden. Wenn sie genehmigt werden, bleiben die neuen Zölle für die nächsten fünf Jahre in Kraft.
Ein Sprecher des chinesischen Handelsministeriums erklärte daraufhin: "China ist bereit, weiterhin eng mit der EU zusammenzuarbeiten, um eine frühzeitige Lösung zu finden, die den gemeinsamen Interessen beider Seiten dient und den Regeln der Welthandelsorganisation entspricht, um die gesunde und stabile Entwicklung der Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen China und der EU zu fördern."
"Obwohl wir mit der Bekanntgabe der endgültigen Entscheidung durch die EU weder einverstanden sind noch sie akzeptieren, sind wir weiterhin entschlossen, die Reibereien durch Dialog und Konsultationen zu lösen, mit dem Ziel, eine für beide Seiten akzeptable Lösung zu finden", so Chinas staatliche Medien, die Xinhua News Agency.
Neue Vorschläge abgelehnt
Vergangene Woche lehnte die Europäische Kommission Vorschläge chinesischer Elektroautohersteller ab, eine Preisuntergrenze festzulegen, um staatliche Subventionen auszugleichen.
WERBUNGEin Sprecher der Europäischen Kommission kommentierte: "Unsere Prüfung konzentrierte sich darauf, ob die Vorschläge die schädlichen Auswirkungen der Subventionen beseitigen würden und ob sie wirksam überwacht und durchgesetzt werden könnten. Die Kommission ist zu dem Schluss gekommen, dass keiner der Vorschläge diese Anforderungen erfüllt."
Er fügte hinzu: "Die Kommission ist nach wie vor offen für eine Verhandlungslösung, die jedoch in vollem Einklang mit den WTO-Regeln stehen und die schädigenden Auswirkungen der festgestellten Subventionen wirksam angehen muss."
Im Juni erklärte China, dass es eine Anti-Dumpinguntersuchung gegen Schweinefleischimporte aus der EU eingeleitet habe. Spanien ist einer der wichtigsten Exporteure auf dem Binnenmarkt.
Jüngste Gespräche mit spanischem Ministerpräsidenten "konstruktiv"
Der spanische Ministerpräsident Pedro Sánchez besuchte vergangene Woche China. Dieser Besuch wurde als Versuch gewertet, den Handelskonflikt zwischen den beiden Ländern abzubauen. Der chinesische Präsident Xi Jinping erklärte, der Besuch habe eine "konstruktive Rolle" bei der Verbesserung der Beziehungen zwischen China und der EU gespielt.
WERBUNGChina leitete im Januar eine ähnliche Untersuchung zu EU-Branntweinimporten ein, mit der Begründung, dass die EU-Produkte der heimischen Industrie erheblich schaden könnten.
Das chinesische Handelsministerium gab in einer Erklärung an: "Die Untersuchungsbehörde stellt vorläufig fest, dass Dumping bei dem importierten Branntwein mit Ursprung in der EU vorliegt, dass die inländische Branntweinindustrie von erheblichem Schaden bedroht ist und dass ein kausaler Zusammenhang zwischen dem Dumping und dem drohenden Schaden besteht. Das Ministerium wird jedoch vorerst keine Zölle erheben, da dies die französischen Cognac-Exporte, die den größten Teil der chinesischen Brandy-Importe aus der EU ausmachen, stark beeinträchtigen würde."