Der Krieg im Nahen Osten bremst die weltweite Ölversorgung, Raffineriekosten steigen stark. In Frankreich klettern Dieselpreise auf Rekordniveau und gehören zu den höchsten in der EU.
In Frankreich haben die Dieselpreise am Sonntag mit 2,41 Euro pro Liter einen neuen Rekord erreicht, wie eine Auswertung der Nachrichtenagentur AFP zeigt. Dies geschah, nachdem EU-weit Benzin- und Dieselpreise in der vergangenen Woche Rekordhöhen erreicht hatten, wie die Europäische Kommission mitteilte.
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Seit die Vereinigten Staaten und Israel im Februar ihren Krieg mit Iran begonnen haben, ziehen die Preise an den Zapfsäulen weltweit deutlich an. Die erneute Eskalation in Jemen und Angriffe auf die Energieinfrastruktur Saudi-Arabiens haben den Preissprung in den vergangenen Tagen noch verstärkt.
AFP errechnete den Durchschnittspreis um zehn Uhr dreißig MESZ auf Grundlage der Preise, die mehr als 8.700 Tankstellen auf der Website des Wirtschaftsministeriums veröffentlicht hatten. Der Wert lag damit über dem bisherigen Rekord vom Vortag.
Am Sonntagmorgen kostete SP95-E10, der meistverkaufte Kraftstoff Frankreichs, mehr als 2,17 Euro je Liter. Laut den Meldungen von über 6.700 Tankstellen liegt der Preis damit seit mehr als zehn Tagen über seinem Höchststand aus dem Jahr 2022.
Auch SP98 überschritt am Sonntag einen Durchschnittspreis von 2,28 Euro, basierend auf Angaben von mehr als 6.800 Tankstellen.
In der gesamten EU blieb Frankreich in der vergangenen Woche eines der Länder mit den höchsten Kraftstoffpreisen. Am Stichtag 14. September lag der durchschnittliche Dieselpreis jedoch bei 2,29 Euro. In mehreren Staaten waren die Preise damals noch höher, darunter Deutschland, die Niederlande, Dänemark und Finnland – sowohl bei Benzin als auch bei Diesel.
Ein Liter Benzin kostete zum 14. September im EU-Durchschnitt gewichtet 2,063 Euro, Diesel erreichte 2,159 Euro je Liter. Beide Werte stellen die höchsten Messungen in der Statistik der Kommission dar, die bis 2005 zurückreicht. Der bisherige Spitzenwert für Benzin stammt aus dem Jahr 2022, Diesel hatte sein aktuelles Niveau zuletzt im April dieses Jahres annähernd erreicht.
Der starke Anstieg schürt in vielen Ländern soziale Spannungen. Die französische Regierung fürchtet eine Neuauflage der sogenannten Gelbwesten-Proteste, die 2018 aus Protest gegen steigende Spritpreise begonnen hatten.
Die Rohölpreise, die im September um rund ein Fünftel gesprungen sind, haben in den vergangenen drei Tagen etwas nachgegeben. Die internationale Referenzsorte Brent liegt aber weiterhin bei über 100 Dollar je Barrel.
Aber der Rohölpreis ist nur ein Teil des Problems. Die Raffineriemargen in Europa – also die Differenz zwischen den Kosten für Rohöl und dem Großhandelswert der daraus hergestellten Produkte – bleiben sehr hoch. Bei Benzin scheinen die Margen ihren Höhepunkt erreicht zu haben, bei Diesel werden weitere Anstiege erwartet.
EZB-Experten erklärten Euronews am vergangenen Freitag: „Mit Blick nach vorn, basierend auf Terminpreisen für raffinierten Diesel von LSEG vom 16. September, wird erwartet, dass die Marge für Diesel im Oktober ihren Höchststand erreicht. Auf Grundlage der Terminpreise für raffiniertes Benzin von LSEG vom 16. September haben die Benzinmargen ihren Höhepunkt im August erreicht.“
Sie fügten hinzu, ein Ende des Konflikts im Nahen Osten und die Wiederherstellung der Energie- und Raffinerieströme seien zentral, um die Preise wieder zu senken.