Beim Landeanflug auf den litauischen Flughafen Vilnius stürzte am Montagmorgen ein Frachtflugzeug ab, wobei ein Besatzungsmitglied ums Leben kam und drei weitere Personen teils schwer verletzt wurden.
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Nach dem Absturz eines Frachtflugzeugs vom Typ Boeing 737 in der Nähe des litauischen Flughafens Vilnius am Montagmorgen untersuchen die Behörden weiterhin die Absturzursache und setzen ihre Ermittlungen fort.
Das von der spanischen Fluggesellschaft Swiftair betriebene DHL-Frachtflugzeug war in Leipzig gestartet und stürzte beim Landeanflug auf den Flughafen der litauischen Hauptstadt ab. Ein spanisches Besatzungsmitglied kam dabei ums Leben, drei weitere Menschen an Bord wurden ins Krankenhaus gebracht, einer von ihnen befindet sich in kritischem Zustand. Trümmer des Absturzes trafen Berichten zufolge ein Wohnhaus in der Nähe. Am Boden wurde dabei niemand verletzt.
Hybrider Angriff?
Am Rande des G7-Außenministertreffens in Italien warf die deutsche Außenministerin Annalena Baerbock die Frage auf, ob es sich bei dem Flugzeugabsturz um einen hybriden Anschlag handeln könnte.
"Wir müssen an dieser Stelle sagen, dass wir und unsere litauischen Partner sich jetzt ernsthaft fragen müssen, ob das ein Unfall war oder nach der letzten Woche ein weiterer hybrider Vorfall. Das zeigt, in was für volatilen Zeiten wir mitten in Europa leben", sagte sie.
Litauische Beamte erklärten, sie werden die russische Beteiligung untersuchen, betonten aber, dass es noch keine Beweise gebe.
Vergangenen Monat warnten westliche Sicherheitsbeamte, dass der russische Militärgeheimdienst als Vergeltung für die Unterstützung der Ukraine Sabotageakte gegen andere Länder verüben könnte.
Darius Jauniškis, der Chef des litauischen Geheimdienstes, schloss sich diesen Bedenken an und erklärte, Terrorismus könne nicht ausgeschlossen werden: "Das Ministerium für Staatssicherheit und die Abteilung für operative Dienste haben davor gewarnt, dass diese Dinge in Zukunft möglich sind. Wir sehen, dass Russland immer aggressiver wird."
Er fügte jedoch hinzu, dass "wir im Moment wirklich keine Schuldzuweisungen machen oder mit dem Finger auf jemanden zeigen können, weil es keine Informationen darüber gibt."
Der litauische Verteidigungsminister Laurynas Kasčiūnas sagte: "Nach den Informationen, die ich im Moment habe, kann ich sagen, dass es keine bestätigenden Fakten gibt, dass es sich um eine Art Sabotage oder einen terroristischen Vorfall handelt. Die Ermittlungen werden alle Fragen beantworten."
Der Generalkommissar der litauischen Polizei, Arūnas Paulauskas, wollte keine Spekulationen anstellen und erklärte, die Absturzursache könne auf ein technisches Versagen oder einen menschlichen Fehler zurückzuführen sein. "Aber wir sind hier keine Luftfahrtexperten, um diese Angelegenheit im Detail zu diskutieren", fügte er hinzu.
Paulauskas bestätigte, dass die Ermittler das Krankenhaus besucht haben und bei nächster Gelegenheit mit der Flugzeugpolizei und anderen Luftfahrtbehörden sprechen werden.
"Soweit ich weiß, haben die Ermittler das Krankenhaus aufgesucht. Wenn sich die Gelegenheit ergibt, werden sie mit den Piloten des Flugzeugs sprechen, um die ersten Ursachen zu ermitteln, und auch mit den für die Zivilluftfahrt zuständigen Beamten", sagte er.
Experten sagen, die Kommunikation mit dem Fluglotsen sei "normal" gewesen
Mehrere Luftfahrtexperten sagten gegenüber lokalen Medien, sie hätten nichts Ungewöhnliches bemerkt, als sie die Kommunikation zwischen der Besatzung und dem Fluglotsen (ATC) abhörten, die online geteilt wurde.
Der Luftfahrtexperte Vidas Kaupelis sagte, es habe den Anschein, dass es sich um eine "routinemäßige Kommunikation zwischen dem Fluglotsen und dem Piloten" handelte: "Sie erklärten keine Notsituation, sprachen nicht von technischen Fehlern oder Feuer."
Der Leiter der Abteilung für die Untersuchung von Flugzeugunfällen und -zwischenfällen im Justizministerium, Laurynas Naujokaitis, sagte, dass deutsche und spanische Ermittler in Litauen eintreffen werden, um die lokalen Behörden bei der Untersuchung zu unterstützen.
"Derzeit haben wir die Antwort, dass ein deutsches Sicherheitsinstitut vier Ermittler und ein spanisches Sicherheitsinstitut zwei Ermittler schicken wird", sagte er. "Wir sind noch dabei, Informationen über technische Wartung, Meteorologie, Navigation und Qualifikation zu sammeln."