Neuer Ansatz bei Beton könnte die Wohnkosten in Europa senken

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Nach Angaben der Europäischen Kommission bietet das Baugewerbe in Europa 18 Millionen direkte Arbeitsplätze und erwirtschaftet etwa 9 % des BIP der EU.

Gleichzeitig stößt der Sektor etwa 250 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr aus. Das ist mehr als die gesamten Emissionen Frankreichs im Jahr 2023 (216,7 Millionen Tonnen).

Obwohl der EU Green Deal eine Emissionsreduzierung von 90 % bis 2040 vorsieht, bleibt der Bedarf an Bauprojekten ungebrochen – es muss sich daher dringend etwas ändern.

Beton ist nach Wasser das am häufigsten verwendete Material der Welt. Das Unternehmen Paebbl entschied sich daher dafür, sich für die maximale Wirkung auf Beton zu konzentrieren, obwohl seine innovative Technologie auch auf Biokunststoffe, herkömmliche Kunststoffe und Papier anwendbar ist.

In dieser Folge von The Big Question spricht Angela Barnes mit Marta Sjögren, Mitbegründerin und Co-CEO von Paebbl, über die Technologie des Unternehmens, die dabei hilft, CO2 in Beton zu binden.

Wie können wir CO2 in Beton einschließen?

"Beton ist schwer zu dekarbonisieren, weil Zement schwer zu dekarbonisieren ist. Bei Zement gibt es aus verschiedenen Gründen seit langem keine wirklichen Innovationen mehr. Es gab keine wirklichen Anreize", erklärte Marta gegenüber The Big Question.

Doch angesichts der klimatischen Dringlichkeit, komplexer Lieferketten, die zu steigenden Preisen führen, und eines allgemeinen Bedarfs an industrieller Resilienz ist es jetzt an der Zeit zu handeln.

Paebbl hat eine Technik entwickelt, die einen natürlichen Prozess, der normalerweise Jahrhunderte dauert, auf nur eine Stunde verkürzt.

Aus der Atmosphäre entnommenes CO2 wird mit Magnesiumsilikaten oder Kalziumsilikaten verbunden und bildet ein Karbonatgestein. Dieses wird dann zu einem industriellen Füllstoff pulverisiert, der dem Beton beigemischt werden kann, wodurch die benötigte Menge an Zement in der Mischung reduziert wird.

Jede Tonne des Paebbl-Materials speichert bis zu 300 kg CO2. Nach Angaben der IEA werden bei der Herstellung von herkömmlichem Zement pro Tonne rund 600 kg CO2 emittiert. Je nachdem, wie viel des Paebbl-Materials in den Beton gemischt wird, könnte der CO2-Fußabdruck von Beton um bis zu 70 % reduziert werden.

"Die gebaute Umwelt ist heute eine enorme Emissionsquelle. Wenn man das Blatt wenden und erreichen könnte, dass jedes einzelne Gebäude ein bisschen CO2 speichert – quasi als CO2-Hüter –, dann wäre das ein großer Schritt, sowohl wirtschaftlich als auch ökologisch“, fügte Marta hinzu.

Wird die Technologie von Paebbl das Bauen billiger machen?

Obwohl Paebbl erst seit drei Jahren besteht, hat das Unternehmen bereits enorme Sprünge gemacht. Es hat Unterstützung von Amazon und dem weltgrößten Zementhersteller Holcim erhalten und ist im Zuge von drei Scale-up-Phasen um das 1000-fache gewachsen.

"Wir haben gerade unsere Demoanlage in Rekordzeit fertiggestellt. In der Industrie dauert der Aufbau eines solchen Projekts im Durchschnitt etwa zwei bis drei Jahre. Wir haben unseres in etwa 15 Monaten realisiert und auch unter dem durchschnittlichen Budget der Branche, nämlich unter 10 Millionen Euro."

"Der nächste Schritt besteht nun darin, das auf eine Produktionsanlage in industriellem Maßstab zu skalieren."

Da Paebbl noch in kleinem Maßstab produziert, sind die Kosten für ihr Material derzeit höher als für herkömmliche Betonzutaten, doch mit weiterem Wachstum und größeren Produktionsmengen werden diese Kosten sinken.

"Wir gehen davon aus, dass wir preislich sehr wettbewerbsfähig sein werden, da wir CO2, das normalerweise ein Abfallprodukt ist, als Rohstoff für unseren Mix verwenden", erklärte Marta.

Und da es sich um eine Technologie mit negativen Emissionen handelt, ist auch keine CO2-Steuer zu zahlen.

Langfristig hofft Marta, dass diese Innovation zu einer Senkung der Wohnkosten in Europa beitragen wird. Sie betonte jedoch die Notwendigkeit von Rechtsvorschriften, um die Erprobung neuer Materialien und deren rasche Markteinführung zu begünstigen.

"Ich glaube, dass private Unternehmen hier eine Vorreiterrolle einnehmen werden, wenn es darum geht, eine Blaupause dafür zu schaffen, wie man die gebaute Umwelt als Nachhaltigkeitslösung nutzen und gleichzeitig Geld sparen kann."

"Wir sollten jedoch nicht vergessen, dass der Großteil des heute verwendeten Betons in öffentlichen Bereichen zum Einsatz kommt. Daher ist zu hoffen, dass die öffentlichen Projekte, die in den nächsten zehn Jahren oder etwas länger realisiert werden, schnell von der Privatwirtschaft lernen und somit auch eine größere Verbreitung dieser Technologien ermöglichen werden."

The Big Question ist eine Serie von Euronews Business, in der wir mit Branchenführern und Experten über einige der wichtigsten Themen der heutigen Zeit diskutieren.

Sehen Sie sich das obige Video für die vollständige Diskussion über die Dekarbonisierung der Bauindustrie an.