Der deutsche Volkswagen-Konzern hat seine Finanzprognose für 2025 gesenkt, nachdem die US-Zölle das Unternehmen in den ersten sechs Monaten mit 1,3 Milliarden Euro belastet haben. Aber die Verkäufe in Europa und die Elektroautos scheinen das zukünftige Wachstum zu unterstützen.
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Der größte europäische Automobilhersteller, der Volkswagen-Konzern, musste in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 einen deutlichen Gewinnrückgang hinnehmen; das operative Ergebnis lag mit 6,7 Milliarden Euro um 33 Prozent unter dem des Vorjahres. Die Umsatzerlöse lagen mit 158,4 Mrd. Euro in etwa auf dem Niveau des Vorjahres.
Nach Angaben des Unternehmens ist der Ergebnisrückgang auf höhere US-Importzölle, Restrukturierungsmaßnahmen in Höhe von 700 Mio. Euro und einen höheren Absatz margenschwächerer rein elektrischer Modelle zurückzuführen.
"Ohne diese Posten liegt die operative Marge im zweiten Quartal bei fast 7 Prozent und damit am oberen Ende unserer Erwartungen", sagte Arno Antlitz, CFO & COO des Volkswagen Konzerns.
Der größte europäische Automobilhersteller steht unter dem Druck, die Kosten zu senken, da sein Netto-Cashflow in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 bei - 1,4 Milliarden Euro lag.
Der Aktienkurs von Volkswagen stieg am Freitag um die Mittagszeit in Europa um mehr als 3 Prozent.
Verkäufe bleiben stabil, und E-Fahrzeuge könnten Entlastung bringen
Aufgrund der erhöhten Zölle gingen die Verkäufe in den USA um 16 Prozent stark zurück, was jedoch durch ein Wachstum von 19 Prozent in Südamerika, solide Zahlen in Westeuropa (+2 Prozent) sowie Mittel- und Osteuropa (+5 Prozent) kompensiert wurde.
Insgesamt gingen die Neuwagenverkäufe in der EU nach Angaben des Verbands der europäischen Automobilhersteller (ACEA) in der ersten Jahreshälfte 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 1,9 Prozent zurück. Die Gesamtverkäufe von Volkswagen stiegen in diesem Zeitraum in der EU um 2,3 Prozent, angeführt von den Modellen Volkswagen, Skoda und Cupra.
Der Automobilhersteller berichtete, dass der Auftragseingang für E-Fahrzeuge um 62 Prozent gestiegen ist.
"In Europa haben wir unsere führende Position bei der Elektromobilität mit einem Marktanteil von 28 Prozent ausgebaut und die Auftragsbücher sind weiterhin gut gefüllt", sagte der Vorstandsvorsitzende Oliver Blume.
Was steht für Volkswagen an?
Der deutsche Automobilhersteller aktualisierte seine Finanzprognose für die Anleger und fügte hinzu, dass er einen Umsatz auf dem Niveau des Vorjahres erwarte, statt der zuvor prognostizierten +5 Prozent.
Die operative Umsatzrendite wird nun voraussichtlich zwischen 4 Prozent und 5 Prozent fallen, statt wie bisher zwischen 5,5 Prozent und 6,5 Prozent. Das pessimistischste Szenario geht davon aus, dass die US-Zölle in Höhe von 27,5 Prozent auch in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 gelten werden, die optimistischen Prognosen beziehen sich auf eine Senkung der US-Zölle auf 10 Prozent. "Es besteht eine große Unsicherheit über die weitere Entwicklung der Zölle, ihre Auswirkungen und eventuelle Wechselwirkungen", heißt es in der Erklärung.
Die Europäische Union und die Vereinigten Staaten verhandeln derzeit über ein Handelsabkommen, um die Zölle zwischen den beiden Ländern vor dem Stichtag 1. August zu regeln. Washington hat der EU mit Zöllen in Höhe von 30 Prozent gedroht, sollte bis zu diesem Tag keine Einigung erzielt werden. In der Zwischenzeit hat die EU auch ihre eigenen Gegenmaßnahmen vorbereitet, die sie zu gegebener Zeit einsetzen will.
"Wir zählen darauf, dass die Europäische Kommission und die US-Regierung zu einem ausgewogenen Ergebnis in der Zollfrage kommen", sagte der Vorstandsvorsitzende von Volkswagen am Freitag in einem Telefonat.